A főtengely - ez az egyik fő eleme a motor. Ez része a forgattyús mechanizmus. Ez egy bonyolult szerkezet. Mi az a mechanizmus? Nézzük.
A készülék és a kinevezését
A főtengely veszi erő a dugattyú és átalakítja a mechanikai energiát. Ez a mechanizmus befolyásolja a forgatási erőt. Ő dolgozik folyamatosan nagy terhelés alatt. Ezért a részletekre nem jött ki idő előtt meghibásodik, főtengelyek, amelyek kiváló minőségű, nagy szilárdságú öntöttvas ötvözet. Ezután az összes alkatrész edzett nagyfrekvenciás áram. Megkülönböztetni tengelyek dupla ellensúllyal vagy nincs ellensúly. Kolneval motor található, közvetlenül a motorház. Ami a design, ez általában attól függ, a motort.
Annak ellenére, hogy bizonyos különbségek a tervek sok a közös vonás. A főtengely - egy komplex, több részből áll. Gyakran vannak olyan modellek négy nyakkal, de ott is tripodális - A fő folyóiratok használják, mint a támogatást a szerkezet. A hat-hengeres motor szerelt tengelyek, ahol az ilyen hordozók 7. A főtengely már egyensúlyban, ellensúlyok alkalmazunk. Ha a henger van egy kis átmérőjű, míg egyszer használatos ellensúlyok. Ezek miatt a részek biztosított maximálisan zavartalan működését tápegység.
segédgépeknek
Annak ismerete, hogy mi a főtengelyt és milyen erők hatnak rá működés közben, akkor lehet megérteni, hogy miért az interfész az arcon és forgattyúcsapok enyhén lekerekített. Ez megakadályozza az idő előtti meghibásodást.
Között a forgattyús arcon található rake. Mechanics, akik szolgálati motor, hívta a „törzs”. Úgy tervezték, hogy egyenletes gyulladási a motor munkájára volt a legkiegyensúlyozottabb, hogy fellépjen a tengely minimális csavaró és hajlító erőknek. A főtengely - alkatrészek működő nagy sebességgel. Forgatás a főtengely és a támaszok biztosítják a csúszó csapágyak. Ütköző elemek vannak telepítve a végén vagy a középső csoport a nyak. A célkitűzései a csapágy axiális elmozdulásának meggátlására és elmozdulás mechanizmus.
Ha figyelembe vesszük, hogy mennyi részletet kell következetesen és világosan, hogy a munka azonos mechanizmus, könnyű azt mondani, hogy a gyártás folyamata a főtengely gondosan kiegyensúlyozott. De néha lehet felismerni és razbalansiruemye részleteket. Az értékesítés ilyen termékek nem állnak rendelkezésre.
Work főtengely belül
A működési elve az egész síkságon. Amikor a dugattyú maximálisan eltávolítjuk, arc és hajtókar a főtengely vannak elrendezve egy sorban. Ezen a ponton az égéstérben gyullad a tüzelőanyag és a gázok, hogy mozog a dugattyú a főtengelyt. A dugattyú és a hajtórúd mozog, a fej, amely hajtókarok a főtengely. Amikor bontakozik utolsó, csonka rúd felfelé mozog, és dugattyú mozog vele.
kenőrendszer
Fontos szerepe van a kenőanyagot. A főtengely - egy részlet a forgatás, ami azt jelenti, hogy megtapasztalják a súrlódás.
A teljes kenőanyag sort a támaszok ellátva kínálat zsír nyakukat. Ezután a csatorna az arcon és az olaj csökkenni fog a nyak rúd. A kenőanyag jelentősen növeli a kopásállóságot a tengely alkatrészek.
üzemzavarok
Mivel a nagy terheléshez, ez a mechanizmus nem működik. Típusok között hibák azonosíthatók gyorsabb kopását nyakára. Ez együtt jár a problémákat a motorblokkot. Mivel gyakran előfordul, hogy beleköt nyakkal felületek.
Ez történik, mivel a rossz keringés vagy a kenés hiánya, vagy azzal kapcsolatban megsértése hőmérsékleti körülmények között. Karcolások a nyakára a felületek látható nagyon gyakran. Meg kell különböztetni egy repedés vagy repedések keletkeznek miatt fém fáradtság. Gyakran fordul elő szívverés és hajlító részek. Ez különösen igaz a vysokooborotisty motorhoz.
Egy másik tipikus hiba - eltérés a nyakára a gyári méret. De ez egy természetes folyamat, mint mások. Ne feledje, hogy a méret a főtengely tűrése nem több, mint 0,02 mm. Bármilyen ellentmondás fennáll groove speciális felszerelés.
Hogyan kell elvégezni a cserét?
Persze, bizonyos típusú hibák tehet javításával - csiszolás vagy horony. De néha lehetetlen helyreállítani a tengelyre. Ebben az esetben, akkor cserélje ki a régi és az új mechanizmus. By the way, a motor a legdrágább komponens. Különösen dízel egység.
Mielőtt lesz a csere főtengely játékának ellenőrzik. Ez egyszerűsíti a kiválasztás a tengelyirányú betétekkel. Meg kell találni a jel a bélés és a motorblokk. Ezek jelzik a beépítés irányát a főtengely csapágy sapkák. Összes példány, amelyek megakadályozzák szétszedni a tengely, szintén el kell távolítani. A javítási kézikönyvek szétszerelés eljárást ismertetnek a különböző módon, például a 8-bites és 16-szelepes motor, egy sor vagy V-alakú henger elrendezés rendszerben. Akkor kell telepíteni egy új főtengelyt a régi - ez szigorúan be kell tartani a gyártó utasításait, és ne keverd össze a helyzetét a főtengely. Mivel a nagy felelőssége minden munkát kell végezni egy speciális szolgáltatás.
Tehát megtaláltuk a készüléket, célja és alapelve a forgattyús tengely a jármű.
