Hogyan át a jobb oldalon, gond nélkül

Az első lépés fontos, persze, az úgynevezett pszichológiai előkészítése. Őszintén szólva, ez majdnem 80% a siker. Végtére is, amikor találkozott az ellenőr elég, még egy tapasztalt vezető eltévedni.

Ezért a felkészülés a nap „X” morál, hogy abból az eredmény nem függ az egész élet, és még meghibásodás esetén, akkor próbáld újra. A hiányzó izgalom - garantálja a tiszta elme, és ennek következtében - kisebb mennyiségű hülye, felesleges hibákat.

A leggyakoribb hibák letétbe jogok

Már beköltözött a gépen, folytassa a következő szakaszba önálló. Mivel a gép ismeretlen és teljesen új számodra, mint a vezető, akkor a legjobb, hogy hozzászokjanak azt. Először állítsa be az összes maguknak: állítsa be a kormánykerék, ülések és tükrök.

Ne felejtsük el, hogy konfigurálja az összes megadott szabályok három perc, ami azt jelenti, hogy nem rohan. Miután rögzítette a biztonsági öv, nézz a tükörbe. De ne felejtsük el, hogy ez a mozgás legyen egyértelmű és határozott, mert az ellenőr nem látom, ha csak nézett oldalra, és ennek megfelelően beállítani e büntetőpont.

Meggyőződve arról, hogy további biztonsági, akkor mozgatni. Csak ne felejtsük el, hogy a pre-irányjelző be kell vonni az oldalán a tervezett mozgását. Ez az egyik leggyakoribb hiba, kezdő vezetők, zavaró sikerül egy vizsgája, és rögtön. Azt is kerülni egy büntetőpont.

Ami az utat, fontos megjegyezni, hogy amikor a jobbra tolódás kell, hogy a jobb oldali sávban (ez mellesleg nagyon gyakran elfelejtett, így minden szomszédos területeken), mert bármilyen eltérés lenne tekinthető így a szembejövő sávba.

Amikor egy balra, és akkor be kell kapcsolnia a csík, bár nem minden egyszerű és egyértelmű. SDA hagyjuk balra bármikor a bárokban, de az élet néha tele, és gyakran vezet a baleseteket. Ezért, balra fordulva, ragaszkodnunk kell a bal oldali sávba, és rekonstruált után a folyosón kereszteződés, vagy abban az esetben, ha a forgatás hagyjuk több sáv egyidejű, tartsa a helyes sávba mielőtt megfordult és a körforgalom ragaszkodni hozzá keresztezése nélkül párhuzamos áramlás a járművek.

Ha a kereszteződés tolódik, a kilépési kell végezni az elülső végén helyzetbe. Mindenesetre, emlékeztetni kell arra, hogy ha az oktató nem magyarázni, hogy az alapvető pályáját a mozgás, még a szükséges tudásbázis, akkor nem lesz képes megfelelően át a jobb oldalon. Kérdezd az oktató, hogy azt mondta, és megmutatta a vizsgálat során, és nem csak ül, és néha rámutatott a hibát.

Miután egy hosszú (és ideális esetben sikeres) a közúti, előbb-utóbb meg kell tenni a stop. Ehhez a tiltott helyek megállók kell megjegyeznünk a szíve. Megállás egy kereszteződésben, mindenekelőtt figyelni, hogy a jelek, amelyek tiltják a megállás. Elvégre ők a következő kereszteződés.

Állj mozgás közben a vizsga, a legjobb a pálya szélén. Ha ez nem lehetséges, hogy felfüggeszti a az út szélén, akkor lehet, hogy megáll közvetlenül az úttesten. De ne feledd, miközben a gépkocsi láthatónak kell lennie egy száz méterre minden oldalról. Ismét az útvonalakat használják a vizsgák általában előzetesen ismertek az oktatók, így kell mondani. Nyugodtan kérje meg őket kérdésekre, és kérjen felvilágosítást a különböző helyzetekben.

Úgy vélte, fontos, és a képesség, hogy megfelelően forduláshoz a vizsga alatt. A turn a járda mellől lehet tenni csak a kétsávos utakon. Az összes többi menetet engedélyezett csak a szélsőbal.

Ha keres egy helyet, viszont meg kell figyelni, hogy a tükörben. Visszatekintve, vigyázz jelek megtiltja vagy indulás. Ha másrészt nem rendelkezik valamiféle tiltó táblák - egy U-turn, félelem nélkül. Ha egy megfelelő helyet talált, tovább keverjük, amíg az összes szomszédos utak, ahol meg lehet tölteni egy kanyart.

Provokáció idején a jogok

És meg kell jegyezni végül, hogy a vizsgálat során, az ellenőr is provokál, hogy a különböző jogsértések. De bízik a saját képességeit kövesse a választott út.

Például, ha arra kérik, hogy állítsa le a buszmegállóban elején a vizsgálat eredményeit, akkor vagy nem sikerült a vizsga, az ellenőr, vagy csak próbára. Ebben a közös helyzetben szükség van, hogy megmutassák a készségek és jelentjük be, hogy a megállás csak akkor engedélyezett, a kiszállás az utasok be- és csak akkor, ha ez nem zavarja a tömegközlekedés. Felmerül a kérdés: „Ki kell ültetni, vagy valaki egy lift?” :).

Ha elolvasta ezt a cikket végéig, akkor már hangolt mentálisan vizsga. Ez valójában nagyon egyszerű, nehéz esemény, személy szerint nem az agy. Meggyőzni, hogy a vizsga sikeres és egyre jobb dolog, bár és felelős, de nem élet és halál, így megnyugodni, és kezeli azt, mint egy kaland, és hogy meg lehet ismételni, ha szükséges.

A végén, mert akkor kellene érdekel, hogy amennyire csak lehetséges, hogy felkészüljenek a jövőbeli állapotát a vezető és képes irányítani magát a különböző, nem szabványos helyzetek, így a kérdés az, hogyan kell átadni a jobb oldalon az első alkalommal nem lehet olyan fontos, mint a kérdés, hogyan válhat egy kiváló vezető :). Vegye ki a vizsgát, és kap a jobb tüdő, a lényeg, hogy ne ezt a problémát.