Hogyan kell lovagolni egy motorkerékpár - lépésről lépésre

Egy egyszerű tutorial, ami segít, hogy lovagolni egy motorkerékpár.

Motorkerékpár, valamint az autó vonzza a sok figyelmet. Sok álmodott, hogy megragadják, de tévesen úgy vélik, hogy a vezetési motorkerékpárok nehéz és veszélyes. Sőt, ez nagyon egyszerű, és megfelel minden biztonsági előírásokat és szabályokat a közúti, a motorkerékpár válik nem veszélyesebb, mint egy autó.

Azonban, miután az összes motorkerékpár még mindig úgy tekintenek, hogy egy jármű fokozott balesetveszély. De ennek ellenére, tippjeink segítenek, hogy a tanulási folyamat és a kezdeti tapasztalatok mototekhnikoy vezetés élvezetesebbé és kényelmes.

1. lépés: Base

Tegyük fel, hogy már tudja, melyik típusú kerékpár szeretné, és akkor már megvan az első pár kerékpáros vezetési leckéket. Függetlenül attól, hogy a színpad az edzés, ne feledje, hogy mindig viseljen védőfelszerelést. Ezen kívül ül a kormány mögött motorkerékpárok, tudnia kell, hogy ez a technika, ha megbízik az életed teljesen jó állapotban van.

Ezért a tulajdonos minden gépjármű köteles elvégezni az időszakos műszaki ellenőrzés és karbantartás motorkerékpár azonosítani egyáltalán lehetséges problémákat.

2. lépés: A biztonság

Ül a kormány mögött minden gépjármű, meg kell emlékezni, hogy te vagy a kormány mögött nem védi semmi több, mint abban az esetben, ha baleset történik. Ezért meg kell védeni, amennyire csak lehetséges a különböző berendezések, amely segít túlélni a baleset esetén.

Meg kell például szerelve minden alapvető védőfelszerelés: kesztyű, sisak, ruha, cipő, stb

Ha fel minden, ami szükséges az Ön biztonsága, akkor lépni a következő lépésre.

3. lépés: Ültetés

Attól függően, hogy a magasság és a magassága a kerékpár, dobja a lábát, mint egy motorkerékpár idején az ültetés nem lehet nagyon kényelmes sok kezdő. Kezdjük a bal oldalon. Stabilizálja az egyenleget állva a bal lábát, dőlve az üzemanyagtartály és mozgó része a test súlypontja a kormánykeréken.

4. lépés: Tanuld meg a kezelőszervek: gáz / fék

Jobb kéz a kormány mögött a motorkerékpár felelős a két legfontosabb funkciók egy motorkerékpár: gyorsulás és fékezés. Csavarva a fogantyút a jobb oldalon (a csukló mozog az alsó) hozzáadja a motor nyomatéka (értelemszerűen az autó - „nyomja le a gázpedált”). Igaz érdemes megjegyezni, hogy ha egy kezdő, akkor kell egy kis időt, hogy megszokja, hogy jobb a gázt. Ez az első alkalom, akkor valószínűleg nem peregazovku érzés nélkül megfelelő szintű korlátozását (a fojtószelep).

Továbbá, a jobb oldali változtat a motor fordulatszáma felelős fékezés az első fékkel (a képen felül látható, a helyzet a jobb oldali fékezés).

Húzd meg a kart maga felé, akkor csökkentheti a sebességet a motorkerékpár vagy teljesen megáll. Itt, valamint a beállított motorfordulatszám, a szükséges pontosságot és simaságát, hogy ne menjen túl messzire fékezés intenzitását.

Ne feledje, hogy ha nyomja le az első fékkar és túlzásba a szorítóerő, a motor elveszítheti tapadást és bemegy egy csúszás.

Felhívjuk figyelmét, hogy a legtöbb modern motorkerékpárok már nem igényelnek, hogy gyakoroljon túl nagy erőfeszítés, hogy nyomja meg a fékkart. Ezért, sok modell, akkor két ujjal fékezési eljárás egy motorkerékpár (a fenti képen). Azonban egyes motorkerékpárok továbbra is nyomja az első fékkart kell nyomni a szabad ujjait.

Jobb lábát, szintén felelős fékezés a hátsó fék (az alsó része a fenti képen). Meg kell tudni, hogy a hátsó fék kevésbé hatékony, ha használja az első fékrendszert. A lényeg az, hogy abban az időben a fékezés az első féket a teljes súlyát a súlypont mozog az első a motorkerékpár.

A hátsó fékrendszer nagyon hasznos bizonyos helyzetekben. Például, nagyon kényelmes és biztonságos használatát a hátsó féket, amikor manőverezés kis sebességgel. Előfordul, hogy a hátsó fékek az első sokkal hatékonyabb (bármilyen sebességnél), ha vezetés egy motorkerékpár cirkáló, amelyek közül a legfontosabb a súly a hátsó kerekekre.

Az első fék van szükség annak érdekében, hogy hatékonyabban megáll a motor, míg a hátsó segítségével akkor kicsit csökkenteni a sebességet, ha szükséges.

5. lépés: Hogyan kell kezelni a kuplungot

A tengelykapcsoló a motorkerékpár és más gépjármű található, a bal kart. A legtöbb sportbike csupán két ujjal nyomni a kuplungot (a felső részén a kép), míg a turizmus, a cirkáló és más típusú motorkerékpárok igényel betartását szorítani az egész kezét.

Fogást a kerékpár, valamint az autóban. szükséges csatlakoztatni vagy húzza ki a motor a sebességváltó. Nyomja a kuplungot, és többek között például a semleges sebességet, akkor húzza ki a motor a sebességváltó, amely megszűnik a nyomaték átvitelére a motor a hátsó kerék. Továbbá, ha megnyomja a tengelykapcsoló és a sebességben van, mi visszatérítjük a forgatónyomaték átadódik a továbbítása a hátsó kerék egy motorkerékpár.

6. lépés: Switching fogaskerekek egy motorkerékpár

A váltókar a motorkerékpár történik más módon, szemben az autók. Annak ellenére, hogy az azonos működési elv, a fogaskerék változások történnek a talpemelővel, ami mozog a bal láb felfelé vagy lefelé. Itt van egy lista a programok sorrendjének a legtöbb gépjárművek:

- 6. Gear (nincs minden motorkerékpárra)