Hogyan lehet csatlakozni egy autó
Eltekintve az alapvető huzal, y felvevő lehet, még több, például kék vagy kék, fehér csíkkal (ANT, AMP, vagy REM) - beépítése az aktív antenna, narancs (ILL) - csatlakozás háttérvilágítás, stb ...
A harmadik lehetőség. A kocsiban mindent meg kell csatlakoztatni, és csatlakozni a talaj vagy a felett. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy vásárol egy sor kábelek tápfeszültség és hangszóró csatlakozók.
Banki kiszámítjuk egyénileg, attól függően, hogy a jármű és a szerelés módja, azokat a rövid (nem nyúlik), és nem az extra csavarják. Vezetékek kívánatos, hogy megszerezzék a réz, rekedt a szilikon szigetelés. A vastagság, nevezetesen, a keresztmetszeti terület elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy biztosítsa a teljes kapacitását az audio rendszer. A hangszóró 120 W teljesítményű vezetékek nem lehet kevesebb, mint 4 mm. sq. és a vezetékeket a hangszórók 1-2 mm. sq.
Meg kell jegyezni, hogy a teljes hangszórókkal, a csatlakozó vezetékek szállítják, és általában nem felelnek meg a vastagsága, ami szükséges.
Csatlakozó hangszórók (hangszórók). A legtöbb modern rádiók, tervezték, hogy a 4 hangszóró. Két első és két hátsó. Y regisztráló kimenet 30 watt csatornánként vagy több, egy csatlakozó található négy pár vezetékek. Minden pár saját színe (lásd. Táblázat). Minden párban az egyik vezetéket a szalag teljes hosszában (mínusz a hangszóró) és szita nélkül csíkok (plusz hangszóró).
Az alacsony fogyasztású rádiók, az egyes hangszórók csak menni ki egyenként a + vezetéket. Ebben az esetben, a csatlakoztatott hangszórók mínusz a teljes mínusz felvevő (fekete ólom).
Pozitív vezetéket a rádió csatlakozik az általános, a negatív szűkíteni.
A jobb összekötő plusz és mínusz (megfelelő fokozatos) hangszórók szeretnék kifejteni. Ha az érvek-ellenérvek, majd rendesen, nincs probléma merül fel, „Babakhan” lesz, mint amilyennek lennie kellene.
De előfordulhat, hogy a pletyka akkor kiderült, hogy kiváló és a hangminőség akkor nagyon válogatós, és mit szól a hangszóró, akkor bevezetni zavart. A hang kedves és jó mennyiség, de ez nem így van, és a „basszus” szinte nem éreztem. Amikor megpróbálja növelni az alacsony frekvenciájú, hanem a hatalmas „Babahanov” jelenik nyomorult „popukivanie”.
Minden leírt, van egy hibás fokozatos. Mi lenne jobb, hogy fokozatosan a hangszórókat kell, hogy ellenőrizze az összes csatlakozó kábelt, és ha szükséges, a gyűrű őket.
Azonban, akkor menj, és egyszerűbb módja; hogy az első hangot, hogy az első hangszórókat és kapcsolja be a mérleg csak egy hangszóró, például a bal oldalon. Növelje a hangerőt, amíg a torzítás vagy a maximum hangerőt.
Ezután fordítsa az egyensúlyt a középső helyzetbe, hogy van, elterjedt a hangerőt a bal és a jobb oldali hangszórók egyenletesen. A megfelelő fokozatos, a teljes mennyiség jelentősen növekedni fog.
Ha a fokozatos hibás, a mennyiségi növekedés nem jelentős, vagy nincs növekedés, és a basszus szinte teljesen elveszett. Ebben az esetben azt szeretnénk, hogy fogjanak a plusz és mínusz, de csak egy dinamika!
Ugyanezt az eljárást meg kell ismételni a hátsó hangszórók.
A hálózati autót. A túlnyomó többsége a mai vevők, a hatalom használ három vezetékek, általában fekete, sárga és piros.
Black - mínusz az akkumulátort.
Piros - plusz gyújtást.
Nézzük megérteni először egy sárga és fekete vezetéket. A leggyakoribb módja, hogy csatlakoztassa a fekete vezetéket először alatt kapható csavart földre, és a sárga a öngyújtóval vagy gyújtást. De ez nem a helyes út!
Maximális teljesítmény és minimális zaj csak úgy lehet elérni összekötő két vezetéket közvetlenül az akkumulátor. A vezetékek, mint már említettük, szükség van, hogy vegye fel sodrott réz, egy keresztmetszete legalább 4 négyzetméter. mm. A távolság 30-40 cm, a pozitív vezetéket (sárga) szerelt további biztosíték 10-20 Egy jó szigetelés.
A piros vezetéket is egy plusz, de meg kell csatlakoztatni a gyújtáskapcsoló. Pontosabban az áramkör, ami meghúz, ha a gyújtást.
Néhány autó tulajdonosok, a piros vezetéket a sárga. Plusz, ez a kapcsolat, hogy a rádió bekapcsol minden esetben, nem számít, milyen a gyújtás be van kapcsolva, vagy sem. Mínusz az, hogy a rádió minden alkalommal készenléti állapotban van, vagyis részben mindenkor, még ha ez ki van kapcsolva a „POWER” gombot. Természetesen egy ilyen esemény az akkumulátor nem lesz boldog. Ebben az esetben az akkumulátor töltöttségét mértéke attól függ, hogy az autó, és sajnos nincs adat, hogy milyen modell és milyen gyorsan fog ültetni az akkumulátort.
Antenna csatlakozás. Az antenna lehet aktív vagy passzív (egyszerű antenna). A passzív antenna is csatlakoztatható minden nehézség nélkül, csak kibír a dugót a konnektorba. Egy aktív antenna esetén egy kicsit bonyolultabb, mivel ez feltétele, hogy az élelmiszer. Gyakorlatilag az összes modern sztereó rendszerek, külön aljzatba, akkor hajtjuk kék vagy fehér csíkkal, amely jelöli, ANT AMP vagy REM.
Ezek a vezetékek lehetnek kettő. Ezek célja, hogy lehetővé tegye, hogy a készülékek csak akkor van szükség idején a rádióban, ebben az esetben, ez a készülék aktív antenna.
A fő célja ennek a cikknek, hogy csökkentse az áramlás hegyi gépkocsi-tulajdonosok, akik próbál kapcsolódni a rádiót, és hogy zavaros. Természetesen a legtöbb helytelenül csatlakoztatott felvevő hozza vissza az életbe, de ez még mindig nem ritka a javítás már nem praktikus.
Hogyan lehet csatlakozni a saját autó? Hogyan lehet csatlakoztatni a magnó?