Hogyan változtassuk meg a fagyálló megfelelő időben tippek

• • autós
  • Hogyan változtassuk meg a fagyálló megfelelően

Fagyásgátló - ez egy folyadék, amely ellenáll az alacsony hőmérsékletnek, amely hűtésére felhasznált mindenféle belső égésű motorok. Fagyásgátló szert keverékéből áll a propilénglikol, a glicerin, az etilén-glikol és más kémiai komponensek vízzel és mindenféle színezékek és korróziógátló adalékokat.

Eltérnek a különböző márkájú fagyálló és korróziógátló kenő minőségű, agresszivitás felé csatlakozó darabok (csomagolás, tömítések, tömlők, fúvókák), a hőmérséklet a fagyasztás és főzés, az a folyadék színe is (zöld, kék, piros).

Fagyásgátló korrózió adalékot értünk karboxilát és szilikát. A művelet a belső égésű motor hűtőrendszere szilikát fagyásgátló lefedi a teljes belső felületén egy vékony skála réteget, ami némileg csökkenti a hőcserélő a hűtési rendszer, és, végső soron, csökkenti annak hűtés hatékonyságát. Szilikát fagyálló, a gyártók általában festett zöld vagy kék. A összetétele fagyásgátló tartalmaz speciális karboxilát korróziós inhibitorokat, amelyek alapján bizonyos szerves savak. A korróziós inhibitorok szelektíven adszorbeálódnak csak azokon a területeken a korrózió, ahol valamilyen formában a védőrétegek, amelynek vastagsága nem haladja meg a 0,1 mikron. Ellentétben észter fagyálló szilika van az, hogy az eltarthatósága több mint két éve működik, és több, mint öt éve, és ő a legjobb tisztítási tulajdonságokkal, amelyek lehetővé teszik, hogy nem mosás nélkül a belső égésű motor hűtőrendszere során az azonnali cseréje fagyálló. Karboxilát fagyálló piros.

Létfontosságú a zökkenőmentes működését a jármű egy időben elvégezni a csere fagyálló. Két helyettesítések fagyálló időtartama jármű működése sok tényezőtől függ, elsősorban a jelenléte különleges korróziós inhibitorok fagyálló. Bár ezt az anyagot fagyálló elegendő mennyiségben, nem lehet cserélni. Az alacsony koncentrációja vagy hiánya fagyálló nem védi meg a motort hűtőrendszer elektrolitikus korróziónak. Ezért diagnózisa hűtőfolyadék elvégzéséhez szükséges idő, mielőtt az idő, amikor a motor nem kezd korrodálódik alkatrészek korrózió, különösen az alumínium.

Hogyan állapítható meg, függetlenül attól, hogy ki kell cserélni a fagyálló?

Ez úgy történik, legkönnyebben útján tesztcsíkok. Nem probléma lehet kapni a vizsgálat minden nagyobb autóalkatrész boltba, vagy szerviz autó töltőállomás. Jellemzően a csomagolás teszt részletes utasításokat, és a megfelelő méretű, hogy kémiai állapotának megítélésére fagyálló. Ajánlása járműgyártók hogy végezzen rendszeres cseréje fagyálló minden 45-55000 km. Drága és modern hűtőfolyadékok változnak sokkal ritkábban, mivel az ajánlások gyártói fagyálló, változtassuk meg ezeket fut a jármű több mint 100 ezer kilométer.

Ha szükséges, változtassa meg a fagyálló autó magad. Tekintettel arra, hogy a mérgező fagyálló, megfelelően végrehajtott a következő biztonsági intézkedéseket: válasszon jól szellőző helyen, távol a háziállatok és a gyermekek, fagyálló nem folyik le a nyílt víz és a víz közelében pontot (vízkivételi állomás, kutak, oszlop) végez munkát egy hideg motor . Lejtős vagy kecskelábú szembesíti le az autót, hogy nagyobb mennyiségű kifolyt folyadék. Alatt található a radiátor konténer elfogadásához az egész vízelvezetés. A fedél kinyitása után, és egy radiátor a függőleges henger falában fonott leeresztő dugó, amely a közelében található az olajszűrő. És kezd kifolyni a régi hulladék fagyálló tágulási tartály, motorblokk és radiátor. Drain a régi fagyálló ellenőrizniük kell az összes tömlő és a csövek a hűtőrendszer jelenlétére szünetek és repedések ha azt észleli, esetleges hibák megváltoztatni őket.

Ezután mossuk hűtőrendszer rozsda ellen, és a különböző betétek. Twist erre a célra a motorblokkon dugót. Öntsük speciális öblítő folyadék vagy desztillált vizet a hűtőrendszer egy speciális kifolyó a radiátor. További szigorítása hűtősapka, autógyár, a maximális mód tartalmazza a kályha, és lehetővé teszi, hogy a motor, amíg felmelegedjen alapjáraton pár percig. Motor melegítés után kikapcsol, és várja meg, amíg kihűl teljesen. Spun leeresztő dugót és radiátor sapka, és egy megfelelő tartályban a mosófolyadékot leszívatjuk. Végezze el ezt a műveletet többször, attól függően, hogy a színe és minősége öblítő öblítőfolyadék hűtőrendszerek. Ezután, a hűtőrendszer mossuk a folyékony maradékot mosásához. Pour ezt figyelembe a hagyományos vizes rendszer és egy hasonló eljárást megismételtük csak ezúttal a mosófolyadékkal együtt.

Öntött ezek az eljárások, az új fagyálló által ajánlott a gyártó. Így tesz a jármű egy dombon vagy kecskelábú felfelé a rendszerben, hogy elkerüljék a hűtőlevegő zsebek. Nem képes teljesen kitölteni fagyálló, nem zárja be a hűtősapkát, a motor üzem, a maximális módban a következők kályha és fennmaradó légbuborékok a hűtőrendszer kifelé nyomódnak. Ezt követően, a kívánt szintre a tágulási tartály nem pótolta fagyálló, és rögzítse a hűtősapka. Ellenőrizze, miután több autó kioldja a hűtőfolyadék szintjét a hűtőrendszer, és ha szükséges, konfekcionált a tágulási tartály a kívánt szintre.

Mi van, ha fagyálló a különböző márkák vagy gyártók

Most beszéljünk arról, hogyan változik a helyes fagyálló a másikra. Mint azt már sejtette, ez kell, hogy öblítő a hűtőrendszert. Ahhoz, hogy lehet használni, mint mosóvíz, és kifejezetten ez a motor a mosófolyadékot. Töltsük tágulási tartály mosás (meg kell illeszkedjen nagyjából ugyanaz, mint a régi fagyálló kiömlött). Akkor kezdjük el a motort. Adunk 5-10 perc munka, várjon, amíg teljesen kihűlni, és öntsük ki a mosószert vagy vizet a fenti utasításokat.

Ha cserélhető fagyálló ugyanazon gyártótól származó és az azonos márkájú, amely tele van, akkor adott esetben mosási eljárás előállítására.

Most már csak ki kell töltenie az új fagyálló. Indítsuk el a motort, majd hagyd, hogy a munka egy kicsit, hogy teljesen „elsajátította” fagyálló. Ez az egész cseréhez. Reméljük, hogy a cikk elolvasása után nem lesz probléma, mert, mint a jogot, hogy saját fagyálló és futtatni nem rosszabb, mint a kereskedés.