Hyundai Elantra Hyundai i30 klub és Magyarország - minden generáció Hyundai Elantra
Minden generáció Hyundai Elantra
Minden generáció Hyundai Elantra
Ez az oldal általános információkat tartalmaz minden generáció Hyundai Elantra, mint a fő hivatkozás a részletes leírást, leírások és képek minden generáció. Generation Elantra nem kódolt jelek a testek, és az úgynevezett „generációs”. A teljes modell frissítés rendszer a következő: átlagosan minden 5 év után az új generációs facelift (restyling) fordulhat elő a közepén ebben az időszakban.
Hyundai számozott az első két generációs Elantra mind J1 és J2, hozzátéve, „Restyle” köztes módosításokat. A harmadik generációs modell egy kétbetűs jelölés - XD. De az egyszerűség kedvéért és a kényelem a klub továbbra is az úgynevezett „J-számozás”. Ezért harmadik generációját képviseli a J3. A negyedik generációs kapott HD kódjának, valamint a klub J4 index. Az ötödik generációs MD, illetve kapott belső kijelölés J5.
Amellett, hogy a jelölést a latin „J” betűvel, a fórum a klub aktívan használják informális és orosz átírás. Például a "J5" - J5 (ötödik generációs), vagy "R3" - J3 (harmadik generációs).
Összesen generáló áramkört Elantra a jelölés a következőképpen néz ki:
J1 -> J1-reystayl -> J2 -> J2-Restayl -> J3 -> J3-Restayl -> J4 -> J5 -> J5 restyling -> J6.
Következő generációs -ról fordított időrendi sorrendben, kezdve a legfrissebb.
Magyarországon megtalálható autók J3 egy három alfaja: „koreai” (gyártott Korea), „amerikai” (az USA-ból) és a „Vengriyanka” (termelt TagAZe).
Oldalak adatai, az első generációs Elantra:- Fényképek (dorestayling és restyling)
Hyundai - a koreai szó oroszul azt jelenti: „a modernitás” vagy „jelenleg” kiválasztott 1947 műhelymunkát javítási tengeri motorok új üzleti út és hídépítés, és telt el, és a kialakulóban lévő autóipari vállalat részlege 1967-ben, amely immár egy nagy ipari konszern.
1) A hivatalos legenda tették ki a „ELAN” (német és francia nyelven - „gyorsaság”, „rush”, „támadás”, „éberség”, „lelkesedés”) és a „szállítás” (angol, francia, német és még sokan mások - ugyanaz, mint a miénk). Ie "ELAN TRA (nsport)" - "rámenős gép". Tekintettel arra, hogy tervezett, az autó tényleg elég gyors az idő, hogy az alkotók megpróbálták, hogy kezdje meg fektetjük a neve annak minősége, lehetőség van azt hinni.
2) A második változat szerint a koreaiak nem ment messzire, és létrehozta psevdoevropeyskoe hangzású szó valóban egyszerű átrendezése a betűk a meglévő szó „Lateráni”. Ez a neve a pápai palota, a székesegyház, hihetetlenül jeles áthaladás ez a középkorban, Ökumenikus Tanács a római katolikus egyház, nem is beszélve a kisebb zsinatot (azonban a történelem iránt érdeklődő könnyen megtalálja az interneten egy csomó részletek, használja a kifejezést „Lateráni”). Ha feltételezzük, hogy a koreaiak jött a figyelmet, hogy a szurkolók a legmasszívabb szó „Lateráni” vallás a világon egy natív és ismerős (és még szent), ezért az ugyanabból a hang, a szó nem okozhatnak sérülést a hangképző, akkor ez a változat nem tűnik egészen fantasztikus.
3) A harmadik változat teljesen mentes a romantika és kijelenti, hogy a szó etimológiája nem, és ez keletkezik, ugyanúgy, mint a számítógépes programok teszik vagy megoldani keresztrejtvények - túl messzire. Nevezetesen vettünk a legtöbb európai nyelven Emelje ki a gyakori betűk alkotják az összes lehetséges kombináció automatikusan átvizsgáljuk kimondhatatlan (például „eaanlrt”), vagy disszonáns (pl kombinációja „patkány” - patkány) és a fennmaradó kiválasztott kombinációk egy szavazata van. Ez elméletileg lehetséges, de nem akarom elhinni.
3.5) Nos, elég anekdotikus sejtés, de ha egyszer találkozott az interneten, majd elmesélni azt: a lendület létrehozására szavak szolgálhat egy afrikai antilop szarv spirál - „ELAND”.
Röviddel azután, hogy belépett a világpiacon a neve „Elantra” okozta panaszok a más autógyártók: Ausztráliában a MITSUBISHI már szabadalmaztatta a „ELANTE”, és arra használták, hogy olvassa el javult kitting a felállás, és Európában volt elérhető a legendás sportkocsi „ELAN” a brit cég LOTUS. Hyundai első gondolata az volt, hogy változtassa meg a nevét, hogy „AVANTE” (valami, amit mindig nagyon), de volt egy meglepetés vár - Európában AUDI tulajdonosa a jogot, hogy a „AVANT”, amely az úgynevezett annak módosítását AUDI 80/100 kombi. Hagyd népszerű Hyundai neveket nem akar, hanem visszavonult egy rövidített változata „LANTRA” (hamarosan mellesleg az Egyesült Királyságban végzett oktatási központ a mezőgazdasági munkások egy ilyen rövidítés, de az autók nem vett részt, és nincs kifogása mutatott - bár vannak szerencsés). Tehát még az első generációs gépek a területeken, ahol nem állítja nyújtottak be MITSUBISHI és a Lotus, az úgynevezett „ELANTRA” és „LANTRA” Európában és Ausztráliában. Mivel a második generációs gépek az egyes országokban, beleértve a nagyon Korea, koreaiak még kisajátították a neve „AVANTE” (és néhány helyen az úgynevezett csak „ELANTRA / LANTRA” egy kombi), és ennek eredményeként, hogy eladták az egész világon már megkezdődött a három név. A harmadik generációs kiadás ideje „ELAN” és „ELANTE” végül elhagyta a színpadot és a Hyundai úgy döntött, hogy visszatér a mindenütt egyforma, és az eredeti cím „ELANTRA”. LANTRA (LANTRA) süllyedt vissza feledésbe, és AVANTE (AVANTE) bal egyetlen ország a világon - otthon. Ahol ez a neve a mai napig. Ezen kívül néhány országban, a neve a I35.
Mivel Magyarország import és hosszú hasznosítja használt gép minden részéből a világ, akkor útjainkon megfelelnek a névtáblák (mellesleg, akkor látható a galériában klubunk, akik szintén a világ minden tájáról).
Ezen kívül Magyarországon, számos módja van, hogy helyes torzítása nevét Hyundai Elantra, például: Hyunday Elantra, Hundai Elantra, Hunday Elantra, Hynday Elantra, Hyndai Elantra, Henday Elantra, Huyndai Elantra, Huynday Elantra, Hyuindai Elantra. Az orosz Hyundai Elantra általában hangsúlyos, mint: Hyundai Elantra, Hyundai Elantra, Hyundai Elantra, Hyundai Elantra, Hyundai Elantra Elantra Honday sőt Nunday Elantra és Elantra Huangdao.
A rövid története autógyártó a Hyundai
Elantra - Az első autó által épített Hyundai saját platform. Általában a HMC (Hyundai Motor Company) származott 1967-ben, és először vette fel engedélyezett gyártásának hátsókerék-hajtású Ford Cortina. By the way, ez a jövő leszármazási ágat Elantra. 1974-ben kezdett termelni Hyundai Pony (bizonyos piacokon - Excel) generációs X-1-ben alapult a Ford Escort volt, de a (nem nálunk rendelje Dzhordzhio Dzhudzharo a Otaldesign) a szervezetben, és ezért megy alá Hyundai márka.
1978-ban kezdődött az engedélyezett gyártásának Ford Granada.
Ha 70 év telt el a Hyundai együttműködve a Ford, a 80. jelölt a partnerség Mitsubishi.
1983-ban a Ford Cortina MitsubishiKM119 létrehozott átviteli és 1,6 literes Mitsubishi4G32 öltözött test Giugiaro és kezdett termelni néven Hyundai Stellar. Ezután adjunk hozzá motorok 1.8 (4G37 Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon és Plymouth Laser), majd 2.0 (4G63, áll a Mitsubishi Galant és újra Mitsubishi Eclipse).
1984-ben megjelent Hyundai Pony / Excel generációs X-2, az előbbi most egy engedélyezett példányával Mitsubishi Lancer / Colt (és hajtja az azonos Mitsubishi 4G32, hogy Stellar). By the way, 10 év után, a generációs X-3 ismerjük kap Accent / Verna nevét.
1986-ban a Ford Granada a vonalon váltja őt Összhangban a Hyundai Grandeur, visszhangzó majd Mitsubishi Debonair. Idővel pedig egy Hyundai XG, majd hozzáadjuk a nevét, és egy másik Hyundai Azera.
1988-ban megjelent az első Hyundai Sonata, abban az időben, hogy másolja a Mitsubishi Galant.
És csak a 90-es Hyundai költözött a független autóipari mérnöki, megnyitáskor csak jöjjön a helyére Hyundai Elantra Hyundai Stellar.
Különböző díjakat és elérni Hyundai Elantra