Mi okozza fagyálló forrási hőmérsékletet, és az oldatot forráspont

A legtöbb autósok, akik látogasson el honlapunkra, már tudja, mi a hűtőfolyadék és mik a típus. De nem mindenki tudja, hogy miért nem tud forralni, és mit kell tennie, hogy erősít ez probléma. Ma akkor megtudja, mi a forráspont „Fagyálló” miért forr a motor, mi a következménye, és mi a teendő meghibásodás esetén.

A hőmérséklet és a forráspont okok

Hiba, melyek forráspontja hűtőközeg a tágulási tartály több. De ők az összes kapcsolódó hibák, amelyek miatt a motor túlmelegedését. Forráspont „Fagyálló”, függetlenül attól, hogy kék, piros vagy zöld, 100 Celsius fok, de a gyártók folyadékok igyekeznek növelni ezt az arányt 108 fok. Ami a hagyományos fagyálló, ők is forraljuk ezen a hőmérsékleten.

Kék és zöld hűtőközegek

Különösen fel kell tüntetni a hőmérséklet akár a mértéke lehetetlen, mert ez határozza meg az egyes gyártók.

Vegyünk például egy olyan hiba, ahol lehet párolgó:

• tény, hogy a termosztát;
• tény, hogy a radiátor a hűtőrendszer;
• hiba centrifugálszivattyú (szivattyú);
• Kevés hűtőközeg a rendszerben;
• ventilátor hiba;
• légzsilip a hűtőrendszer;
• tény, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt.

Termosztátot. Ha ez az elem sérült, a szelep beragadt egy helyzetben. Azaz, a hűtőközeg áramlik a rendszerben az egyik körök keringés (kis), és a folyadék nem tud hűthető megfelelően. Mivel fagyálló forr, és ez látható megnyitásával a tartályban terjed, mint egy pár a rendszer fog megjelenni keresztül a tartályba.

Ahhoz, hogy megtudja, mi a termosztát - működik vagy sem - meg kell nyitni a motorháztetőt, és találtam két cső vezetett. Ezekre tömlőket a radiátor folyadék áthalad tőle. Ha a cső, a hűtőközeg-ellátás a forró radiátorra, mint a második tömlő, itt az ideje változtatni a termosztátot.

Az eldugult radiátor - az egyik oka a motor forráspontja

Radiátor is okozhatja reflux folyadék a rendszerben.

Lemegy néhány esetben:

• Ha a hűtő mag eltömődött a portól és a csapadék „Fagyásgátló” (ebben az esetben, a csökkent légáramlás rajta áthaladó);
• terjedelme és iszap képződését csöveken belül (tömlők jelentősen csökkentett hővezetési képességet, ezáltal a folyékony lehűtjük elég);
• szállítás mozog egy alacsony fordulatszámú (átáramló levegő a radiátor mag hűtés hűtőközeg elegendő).

Továbbá, a hűtőközeg forrni a hűtési rendszert, ha a szivattyú nem működik hatékonyan. Közelebbről, a találmány tárgya a motor, ahol a szivattyú szíjtárcsát kap nyomatékot elkülönítve az időzítő készüléket. Ebben az esetben, a csiga sebessége csökkenés bekövetkezhet meglazításával a feszültséget a hajtószíjjal. Ha a szíj meglazult, a hűtőközeg áramlási sebessége jelentősen csökken, ami okozhat forrni kezd.

Challenge forrásban motorrendszer lehet amiatt, hogy a hűtőventilátor, a légzsákok kialakulásának valószínűségét, és az elégtelen folyadékszint a tartályban.

Forraljuk gépkocsik

következményei forráspontja

Mi történik, ha az autó motorja forraljuk? A következmények a motor túlmelegedését is nagyon szomorú az autó.

Számos fok a motor túlmelegedését, ami bekövetkezett a folyadék forráspontja:

• enyhe a motor túlmelegedését;
• Átlagos motor túlmelegedés;
• Súlyos a motor túlmelegedését.

Gyenge túlmelegedést. Ha a motor túlmelegedését annak a ténynek köszönhető, hogy a fagyálló felforraljuk, nem több, mint 10 perc, a tulajdonos az autó, azt mondhatjuk, nagyon szerencsés. Ez akkor fordulhat elő, abban az esetben a hiba a ventilátor vagy a termosztátot. Ha van ideje, hogy észre a motor túlmelegedése (hőérzékelő a műszerfalon), a berendezést úgy kell elnémul a lehető leghamarabb. Ebben a helyzetben nem lenne rosszabb, ha a motor dugattyúk olvadni kezd.

De ez nem ijesztő, különösen a tulajdonosok az új autók. Általános szabály, hogy az új gépek lesznek a következményei az ilyen túlmelegedés láthatatlan. Kezdje a pánik, és a gépkocsit a szükséges javításokat abban az esetben, tisztán látható, mind a motorháztető alatt füst kezd megjelenni.

forrásban lévő hűtőközeg a tágulási tartály

Közel túlmelegedés lép fel, ha a folyadék forráspontja idő meghaladta a 20 percet. Ebben az esetben a vezető a következményeket:

• felkunkorodhatnak hengerfej;
• a hengerfej okozhat repedések;
• megolvadnak vagy elégetni keresztül a hengerpersely;
• megsemmisítése partíció inter-gyűrűt a motor dugattyúk;
• kezd, hogy áthaladjon a tömítések motorolaj.

Két szakaszban overheat fent leírt gyakran a szegény szállítás vagy gondatlan karbantartás. De egy erős túlmelegedés a motor forrásban fagyálló lehet egy igazi „szívverés” az autó.

Ha a kelések „Fagyálló”, és a motor túlmelegedett rosszul, a következmények általában valamennyi motor alkatrészek. De nem ez a szerencsétlen kimenetelét. A legrosszabb az egészben az eset állhat fenn, ha a motor felrobbant eredményeként túlmelegedést. De ez ritkán történik meg, ami gyakran az automatikus rendszer lehetővé teszi, hogy a járművezető ne maradjanak - motor alkatrészek lebontják különböző sebességgel, aminek következtében ő csak húzza az időt. Az úgynevezett „hullám pusztítás” az összes motor és egyéb alkatrészek körülvevő:

• olvadni kezd és éget dugattyúval;
• olvadt fém csöpög a dugattyúk és a henger fala, ami egy nehezebb a dugattyú mozgásakor. Ennek megfelelően, a dugattyú gyorsan megy le, és jön az alkalmatlanság;
• abban az esetben, hogy a jármű nem elakadt tény, hogy a dugattyúk lehetnek bajban motor folyadék
• túlhevült motor folyadék azonnal elveszti kenési tulajdonságokkal, ami fokozatosan kezd nem minden súrlódó alkatrészek;
• majd a főtengely kezd olvadni stick elemet, ami szintén megnehezíti a munkát;
• Amikor a szelep fészek fly, főtengely egyszerűen lebontja több részre hatására a dugattyú;
• után, hogy a dugattyú képes behatolni az egyik fal a motorblokk, és ez viszont azt eredményezi, hogy a teljes motor meghibásodása.

Auto-szerető Catherine felhívja a férjét, hogy mit kell csinálni, ha a motor forráspontja

Mi a teendő, ha a forrásban?

Ha a kelések „Fagyálló”, a motorháztető alatt füst, és a nyíl jelzi a motor hőmérséklet érzékelő nagyobb, mint 100 fok, meg kell tennie a következőket:

Ha rendelkezel a szükséges tudás, akkor próbálja meg kijavítani a károkat a földön.

Ehhez meg kell diagnosztizálni és cserélni alkatrészeket, ha szükséges:

• termosztát;
• tiszta hűtés radiátor;
• cserélje ki a szivattyút;
• megváltoztatni a ventilátor
• húzza ki a csöveket a sütőből, és megszabadulni a légzsákok;
• cserélje ki a hőmérséklet-érzékelő fagyálló.

Ilyen munka a legjobb a szakemberek, ha nem bízik a saját képességeit. A motor hőmérséklet szükséges, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri, és meggátolja a ilyen hibák, de ha felforraljuk, majd kövesse a fenti lépéseket.