Minden hiányosságok Használt Toyota Camry

Road teszt Toyota Camry és a leggyakoribb meghibásodások. Review.

Modern autók. A statisztikák szerint, és sajnos minden autósok továbbra is veszít pontokat megbízhatóságát. Technológia egyre összetettebbé válik, a szükséges anyagok költsége az építőipari gépek évről évre, és az infláció autógyártók kell harcolni könyörtelenül. Mindezek darab a puzzle adunk egyetlen kép nem rózsás. Result- ritkábban megtalálható autógyártó, amely kínál ügyfeleinek a minőségi termék.

Mindenki tudja, hogy az egyik magas színvonalú gépgyártó, és az is marad a Toyota, és hogy még a japán nagyon nehéz marad ugyanazon a szinten ebben a versenyben a gazdasági tényezők. A legújabb generációs Toyota Camry jól szemlélteti, ez már elégedetlen a minősége sok gépkocsi-tulajdonosok. Ezzel szemben a 50 test XV előző generációs Camry valóban kiérdemelte a jogot, hogy hívják a legenda. Ez tette legendás megbízhatóságát. Különleges leírhatatlanság híres Camry XV 40 japán egységet. A fennmaradó öt növény szétszórva a világban, ahol az eljárást folytatják kapacitás is nevezhető példaként, de ideális megoldás továbbra is a japán egységet.

Magyarországon az autók bemutatott 2.4 és 3.5 literes motor, az automatikus és manuális sebességváltó. Teljesítmény mozgott 167 LE akár 277 LE amely elfogadható volt az ilyen típusú jármű elvileg. A modell dinamikus volt elég, de nem túl mohó, amikor megfelelő szolgáltatást. Ha a tulajdonos adta szellőző jobb lábát, az áramlási sebesség is könnyen át egy 14-15 liter a városban. Talán a fő hátránya hiányában motorov- dízel változatok tartományban.

Mi a Toyota Camry? A vezetési teljesítményt. Először is érdemes megjegyezni, hogy ez az autó a leggyakrabban választott tartott idősebb felnőtteknél 28-40 éves. A mutató nagyon fontos, ha vásárol b / a lehetőség, mert az esély arra, hogy csúszott halott gép ez a forgatókönyv a minimumra csökken. Legvalószínűbb, hogy működött egy közepes állapotban idő szolgált és alkalmazott némi erőfeszítést, hogy fenntartsák a hibamentes működés és maximális kényelmet biztosít sok éven át.

Mellesleg, egy érdekes tény, hogy az erőfeszítéseket a különleges normális működését a jármű van szükség. Én személy szerint hallottam egy történetet egy másik népszerű japán autógyártás Toyota RAV4, ahol a motorolaj nem változott 25.000- 30.000 km, az autó repült könyörtelenül az elővárosi gödrök és utak, és vele semmi rossz nem történt, nincs komoly sérülés vagy problémákat. Ez természetesen szélsőséges, de úgy a megbízhatóság a Toyota elmúlt években.

De még egy legenda a megbízhatóság, mint a Camry-t sem kímélték néhány tervezési hibák. Tekintsük a leggyakoribb ezek közül.

Műszaki adatok Toyota Camry 8 generáció

A fő probléma a Toyota üzleti osztály hatodik generációs- átviteli

A hatfokozatú automata sebességváltó telepített egy komplett a motor V 6 egyúttal garantálja a kényelmet és a dinamika, hanem nagy probléma. Érdekes, hogy a vélemények az automata sebességváltó a tulajdonosok a fórumokon eltérnek. Vannak, akik nem tudják, gondjait, és a végén 350 400 ezer. Kilométerek (tudom, időt tölt MOT), másoknak, hogy többet költ, cserélje ki az automata sebességváltó, vagy az adásvételi szerződés opciókat. Futott a második esetben csak 80 100.000 km.

Design ezt a hibát, vagy tévedés mérnökök, akik a az automata sebességváltó nem tervezték a hatalmas 3,5 V 6 bizonytalan. Van még egy tipp, talán összeszerelése során az automata sebességváltó más növények Toyota világszerte használt alkatrészek rosszabb minőségű, mint a japán, így azok, akik olyan szerencsések, hogy vesz egy fajtatiszta lehetőség, megy félmillió kilométert gond nélkül, de mások meg kell hívni a szolgáltatásba, és megtartani őket a nehezen megkeresett.

Jelek automata sebességváltó problémák: peregazovkoy váltásakor 3. és 4. fokozatban, bár lehet, hogy más hangok mozgása során a PPC nem melegszik.

Ennek az az oka, szakértők szerint, támogatja az olajnyomás a nyomás miatti pusztulása támcsapágy kopása és súrlódó tengelykapcsoló.

Az automata sebességváltó a 2,4 literes motor problémák szinte soha nem merül fel. A ritkább probléma a „mechanika”.

DvigatelV 6 oshibkaCheckVSCSystem

Elég gyakori hiba, hogy a 3,5 literes motorral. Alapvetően, a tulajdonosok azt mondják XV 40, ne aggódj, nem ritka, ha hiba egy bizonyos idő után eltűnt, a VSC-érzékelő adhat hatása miatt a műszaki hibák a rendszerben.

Ha a hiba nem múlik el az idő múlásával, de az autó megy rendesen, ellenőrizze az érzékelő is. Valószínűleg ki kell cserélni.

Abban az esetben, instabil működését a motor és a működést jelző kell cserélni a gyújtótekercset.

Szintén a fórumokon írni, hogy sikerült „megoldani” a problémát egy hiba az elemcsere.

A szivattyú a hűtőrendszer

A felfutási 80.000- 100.000 km, akkor károsodhat a vízszivattyú. Mi a probléma megoldására az azt felváltó új.

A hajtószíj feszítő

Azt is figyelembe kell venni az egyik gyenge pont. Az ő gyors „halál” figyelmeztettek alacsony kattogása. Általában ez történik, amikor futtatja a 90 110 ezer. Km.

Bendix starter

Ha a növény hűtött motor a hideg. Hallottál egy fém csikorgó hangot valószínűleg hibás az indítómotor megcsúszó tengelykapcsolók (Bendix). Ez azért történik, mert a megvastagodott kenést.

Felfüggesztése, valamint az egész jármű, mint egész, különbözik elpusztíthatatlanságának. A fő probléma részei nevezhetjük első és hátsó perselyek stabilizátorok, hogy adjon ki nyikorgó jellemző önmagában, amikor elhaladnak a szabálytalanságok.

Tovább tévedés, ami egyesek szerint szemrehányóan vladeltsy- gyenge autó szigetelés. Motortér, ajtók és ívek közvetíteni túl sok idegen hangok.