A főtengely - # 8213; mi ez és működési elv

Minden elem egy része a belső égésű motor szerves része a rendszernek, amely a minőség az egész mechanizmus függ. Az egyik legértékesebb és legfontosabb eleme a tervezés FEP főtengelyt. Ő teljesíti a legfontosabb funkciója, amely célja, hogy elősegítse az átalakulás transzlációs dinamikája vissza a dugattyúkat a nyomatékot. Ezen kívül a készülék reagál a hatását a változók a gáznyomás eredő időre, és a hatás a tehetetlenségi erő a tömegek mozgásba.

Automobile főtengely van beépítve a rendszerbe, így nevezhetjük része. Ez a rész kitűnő minőségű tömör acél. Előállítási eljárás - kovácsolás. Néha, mint a fődolog vasgyártás nyúlik, ebben az esetben a gyártási végzett öntéssel. A dízel és turbófeltöltésű FEP használja a legellenállóbb és tartós acél forgattyústengely.

A főtengely készülékek

A fénykép mutatja a diagram a főtengely

A szerkezet a figyelembe vett részeinek a motorrendszer tartalmaz bennszülött és forgattyúcsapok amelyek kombinálják egymással arcán. Ami a több folyóiratban, a száma, őshonos, mint általában, meghaladja a hajtórúd egy. Az ilyen fákat nevezzük polnoopornye. Forgattyúcsapok van egy kisebb átmérőjű, mint a natív. Az ellentétes irányba, hogy a forgattyúcsap elrendezés, az ellensúly beállítva. Ez az elem elősegíti egyensúly dugattyúk és az összekötő rúd. Működése nagyon fontos, mivel ez biztosítja a zavartalan működését az egész motort.

Forgattyúcsapok elhelyezve a két pofa. Nevük - a térd. Térd set száma alapján, a működési mód és a henger helyeken, valamint a dinamikáját a motor. A fő feladat a térd - FEP támogatás egyensúly, egyenletes gyújtás, minimalizálják a rezgéseket és hajlítónyomatékokat. Ezen túlmenően, egy fontos funkciója a forgattyús csap egy tartót a rúd.

A főtengely eszköz rendszer legnagyobb mértékű torlódás a részen, ahol a tengely folyóirat mozog az arcát. Ahhoz, hogy a stressz-koncentráció alacsony, ez az átmenet van beállítva, hogy a filé (sugár). filé rendszer megkönnyíti meghosszabbítása a főtengelyt.

siklócsapágyak, amelyek részét képezik a tengely, elősegítik forgómozgást a tengely csapágyak és rudak nyakkal. A csapágyak lapkák vékony falakon. Ők készült kiváló minőségű acélszalag, amelynek felülete alkalmazzuk súrlódásgátló oldatot.

Annak megakadályozására, hogy forgása betétek a nyak körül, vetítés készlet, rögzítő ezek helyét a támogatást. Annak érdekében, hogy elkerüljék a tengelyirányú főtengely dinamikáját, alkalmazva siklócsapágy. Ez van szerelve a nyakán a gyökér (a középső vagy a belső).

A készülék a főtengely kenőrendszer

FEP kenőrendszer tartalmazza a hajtórúd és a fő folyóiratokban. Az kenési nyomás alatt végezzük. Összesen olajtápláló cső elemei a motor a kínálat minden egyes szakasza a nyakát. Ezután olaj van kínálat a forgattyús csap.

Teljesítmény venni a főtengely annak szárral (fordított). Elülső végén szárszakaszban telepített helyeken, ahol erősebb fogaskeréktengely ékszíjtárcsa és a torziós lengéscsillapító. Általánosságban, az általuk képviselt két lemez csatlakozik egy anyag nagyfokú rugalmassága (gumi, egy rugó részét, a folyékony szilikon). Ezek az anyagok képesek rezgéseket a tengely, melyen a súrlódás is.

A fénykép a főtengely kenés áramkör