A három pont és ötpontos biztonsági öv
A biztonsági öv egy passzív védelmi eszközök, amelynek célja, hogy biztosítsa a jármű utasának az ülés vészhelyzetben vagy hirtelen fékezés. Amikor egy zónát uralkodott tehetetlenségi mozgása egy utas, ezért az utas a baleset esetén nem zavarja a tárgyak belsejében található a járművet. Ezen túlmenően, azok használatát biztosítja a megfelelő dehiscence légzsák. Vészhelyzeti öv húzódik kissé, de ez biztosítja a felszívódását kinetikus erő. Éppen azért, mert ennek van a fékezés a mozgás az utasok és a fékező erő eloszlik a felületen nem is kicsi.
Hála a biztonsági övek és a halálozás kockázatát az utasok a vezető csökken kettő-öt alkalommal típusától függően a szükségállapotot.
Ebben a cikkben fogunk beszélni részletesebben a típusú zónák, vagyis megvitatják a három pontot, és ötpontos biztonsági öv.
A főbb típusai
Biztonsági öv egyik eszköze a passzív védelem minden olyan jármű, amelynek fő feladata az, hogy csökkenti annak valószínűségét, kár, hogy a vezető és az utasok az autó baleset esetén. Attól függően, hogy a melléklet típusát számos övtípusok, mint például:
- Két pont vagy ahogy nevezik derekát. Abban a pillanatban, az ilyen típusú biztonsági övet használnak, mint a hátsó középső biztonsági öv néhány elavult modellek az autók és utasülés a repülőgép. Az ilyen típusú biztonsági öv formájában van kétpontos biztonsági öv, ami található a derék és erősítve mindkét oldalán a autóülések.
- Hárompontos vagy ahogy nevezik öves övet. Ez a fő típusú biztonsági öv, amelyet használnak a modern járművek. Ez a fajta ülések található egy V alakú forma, miközben ugyanazt a szeparációs mozgó energiát a test a váll, a csípő és az utas mellkasát. Az első hárompontos biztonsági övek megjelent '59 és fejlesztettek Nils Bohlin.
- Négy pont. Általános szabály, hogy használt sportkocsik. Rögzítve az autó helyet a négy csúszdák.
- Öt pontot. Leggyakrabban használt sportkocsik, vagy egy gyermek biztonsági öv a gyermek autóülések. Fel van szerelve két derékpántokat, két vállpánt és öv található, amely az utas között lábtér.
Bemutatta alapuló osztályozás rögzítési pontjainak száma a vázszerkezet. A leggyakoribb típusú öv tartják a hárompontos biztonsági övet.
Benyújtotta típusú biztonsági öv minden ülésen használt autók és teherautók, és a hatékonysága attól függ, hogy az átlós öv helyét és a megfelelő szinten a feszültség a szalag. A modern autók vannak felszerelve hárompontos övek Övvisszahúzóval szánt szoros érintkezése az anyósülésre, és az ütközés esetén.
Természetesen a szám a rögzítési pontok a jármű teste közvetlenül függ a biztonsági szintet. Azaz, minél több kapcsolódási pontot, annál nagyobb a védelem szintjét az utasok vészhelyzetekben. Emiatt pedig nemcsak kétpontos, hárompontos, négypontos és öt pont, hanem egy több pontos biztonsági öv. Ha szeretné, hogy a lehető legjobb módja annak, hogy megvédjék magukat a sérülés vészhelyzetekben, akkor jobb, hogy jelölje meg a hárompontos biztonsági övet.
A készülék és a használatát
Kezdeni, próbálja meg kitalálni, hogy a készülék biztonsági övek. Bármely biztonsági öv áll a következő fő elemeket tartalmazza:
- vállpántok;
- kastély;
- A visszahúzó;
- Rögzítő csavarokat.
Jellemzően a pántok szintetikus anyagból készült, mert a felhasznált anyag közvetlenül függ az erőssége a hevederek magukat.
A korszerű járművek használt vészhelyzetben automatikusan reteszelő övvisszahúzók, ami elve alapján működnek a szabványos kilincsmű blokkolja az érzékelőt.
Az alapja az egész szerkezet a mechanizmus egy inga és egy fém labdát. Abban elmozdulás az inga vagy egy labdát útján rendszert karok rögzített tekercs. Axis egy csigahajtás katushechki / lendkerék található. A folyamat során a felvételét az öv lassú folyamat, így a meghajtó görgő, és csak lassan forog, és amikor a baleset történt éles bunkó hevederek, a lendkerék hat a csavar felületre, és ennek következtében a lemez mozog, a csavart felület és rögzíti a racsnis mechanizmus.
Bármilyen biztonsági övet úgy kell beállítani egy bizonyos módon. Szinte minden övcsatok képesek szabni a magassága és ez feltétlenül szükséges a használata. A magasság a csat úgy kell megválasztani, hogy az ne érintse a nyakát a járművezető vagy az utas az autó. De ez is nem kellett volna egy kis magassága és elhelyezése az utas a vállát. Ez azt jelenti, meg kell találni a középérték.
Rengeteg autósok ismernem sok hibát, amikor a zóna, annak érdekében, hogy elkerüljék ezeket a hibákat, nézzük meg a legfontosabbak:
- Twisted övcsat;
- Öv gyakran ragaszkodik az ülést a jármű
- Öv csat található az utas hasán;
- A vezető vagy az utasok rögzítse a pántot, hogy a közeli kastélyban;
- Helytelen hossza nem inert zónában;
- Hibás biztonsági öv magassága.
Van néhány alapvető szabályait a biztonsági öv használata, és íme néhány közülük:
- Övcsat nyugodjanak, amennyire csak lehetséges a gyomor alatt;
- Váll csat kell helyezni a váll és áthaladjon a mell;
- Az övek és szorosan illeszkedik a test, de ne hozzon létre kényelmetlenséget ebben az esetben.