A készülék a főtengely és működési elve

A készülék a főtengely és a működési elve.

• A feladat a főtengely átalakítani a alternáló mozgása a dugattyúk a belső égésű motor nyomatéka. A főtengely kap rendszeres változó terhelés a gáznyomás erők és tehetetlenségi erők a mozgó és forgó tömegek. Ez része a forgattyús mechanizmus (hajtókar) és az egyik legdrágább és fontos szerkezeti elemek a motor.

• A legtöbb esetben a főtengely egy egész szerkezeti elem - a nem szétválasztható. Vannak kivételek - tette főtengelyek használt motorkerékpárok, motorkerékpárok, ATV-k, stb Autók létre összecsukható főtengelyek, hogy bekövetkezése után repedés vagy törés nem állnak vissza.

• Azonban az ilyen javítások közös főtengely a kiegyensúlyozás, egyengető, helyreállítása mechanikusan deformált felület nyakkal (hasznosítás zadrala főtengely nyak).

• Fontolja meg, hogy a főtengely. Ez egy sor összekötő rúd és a fő folyóiratok, amelyek kapcsolatban vannak az arcán. A legnépszerűbb típus a hajtókar - polnooporny a fő folyóiratokban még egy. Forgattyúcsapok van egy kisebb átmérőjű, mint a gyökér. Az ellensúly főtengely a zökkenőmentes működés érdekében a motor, mint ellensúlyozza a tömeg és dugattyúk rúd. Térd úgynevezett forgattyúcsap között elrendezett két arcán. Hány törzsek a főtengely és hogyan vannak elhelyezve függ működési elve a hengerek a motor, valamint a taktnosti. Forgattyúcsap hordoz támogatja a rudak.

• Mivel a hely, az átmenet a nyakát, hogy az arcát betöltött terhelés csökkentése elmozdulás a nyakát, hogy a pofa végezzük görbületi sugara. Ez a tartomány az úgynevezett filé. Mivel filé jelentősen meghosszabbítják a főtengely, azok előállítására, amelyben egy horony a nyak vagy pofa.

• Annak érdekében, hogy a forgatás a hajtókarokat és forgattyúcsapok a főtengely-csapágyakat a csapágyakat használnak. Az egyes hordozók forgattyús folyóiratok egyes olajtápláló létezik, akkor az olaj csatornákon keresztül az arcon jut a hajtókar csapokat.

• kardántengely egy főtengely szárral, amely fel van szerelve a lendkerék. Elülső végén a főtengely rendezett ülések. Vannak rögzítve: a csiga szerelvényhajtás, hajtómű vezértengely, valamint torziós lengéscsillapító. Hagyományosan főtengely acélból (és turbófeltöltésű dízelmotorok) vagy vas.