Amikor változtatni egy videó tippeket olajcserét az automata sebességváltó szükséges

Sok autósok egy kérdés - mikor kell változtatni az olaj az automata sebességváltó? És általában, hogy szükséges-e változtatni (sok a gyártók azt állítják, hogy az adás nem érdemes szolgálni, mondjuk, hogy az olaj kerül a doboz teljes működési idő az autó)?

Cseréje az automata sebességváltó olaj

Ebben a cikkben fogunk foglalkozni e, sőt, meglehetősen bonyolult kérdés, megtudja, amely érinti a változás gyakoriságát, hogyan működik a dobozt, hogy azt meghosszabbítják „Az élet ideje.” Ahhoz, hogy megértsük, hogy változtatni az olaj automata sebességváltóval van szükség (és ha igen, hány), meg kell kezdeni, hogy megértsük, miért ez általában az automata sebességváltó, mik annak funkcióit.

Miért az olaj automata sebességváltó?

Mindenki tudja, hogy miért van szükség az olajat egy autó egység - annak érdekében, hogy csökkentsék a súrlódást, és kenést alkatrészek, mechanizmusok védik a korrózió ellen, és gyorsan kopik. olaj is lehetővé teszi egy kicsit hűvös részletei - működését a hőmérséklet sok csomópont felmehet 600-800 Celsius fok. Az olaj a hajtóműben használják is. Ugyanakkor az is igaz, elsősorban mechanikus hajtóművekhez. Automata váltó, persze, használja az olajat ugyanaz - de nem a fő funkciója.

Felülvizsgálata olajat

Az a tény, hogy „Machines” olaj (vagy inkább, a sebességváltó-folyadék - ATF) az úgynevezett „Munkavégző közeg”, hogy részt vesz a nyomaték átvitele. Az egyetlen kivétel a CVT doboz - van egy kicsit más elvet. Kiderült, hogy az „Machine” követelmények olaj sokkal magasabb, mint a „Mechanika”.

Például, ha az olaj a mechanikai hab doboz (ez történik, ha az olaj túl sok a dobozban vagy keverésével két különböző típusú folyadékok), akkor csak a fokozott kopását okozhatja -, mivel a habosított olaj elveszti kenési tulajdonságokkal. Ha ez megtörténik egy automatikus, akkor is leáll). Ezért az állam az ATF „Machine” közvetlenül függ a minőségi munkáját. De a művelet során tulajdonságait az olajcsere!
Vannak működési állapotok, amelyek hátrányosan befolyásolják a minőséget az olaj és az átmeneti időszak a felhasználásra:

• túlzott terhelés a sebességváltó automata (aminek oka általában az állandó hajtás betölteni - pótkocsik, számos ember az autóban, vezetés alacsony ATF);

Miért az olaj automata sebességváltó

• rossz útviszonyok (mindannyian tudjuk, hogy a lovaglás az úton - az egyik leggyakoribb oka „Korai halál” automata váltóval);
• alacsony üzemanyag minőségű (ebben az esetben, a szükséges erő kifejlesztett nagyobb fordulatszámon a főtengely, és ez azt jelenti, magasabb hőmérsékleten az olaj a dobozban);
• „Ragged” vezetési ritmus (váltakozása gyakori gyorsulások és fékezések, "Start-stop" forgalmi dugók);
• Túl alacsony környezeti hőmérséklet (ATF viszkozitás nő túl sok);
• túl magas környezeti hőmérséklet (amellett, hogy a tény, hogy a doboz túlmelegszik, a viszkozitása ATF túl sokat esik);
• gyorsan indul egy helyen (akár dobozokat, hogy van egy bemelegítő módba, akkor nem ajánlott, hogy egy nagy terhelés a helyről, mert az olaj még nem melegedett fel üzemi hőmérsékletre);
• megcsúszás a jég, hó, homok és kosz (általában ezekre a helyzetekre van kialakítva a gép téli üzemmódban, ahol a start készül egy második átviteli, az ismertetett körülmények ajánlott a használata).

e olajcsere van szükség „Gép”?

Olaj működő - Barna

Már a kezdet kezdetén - egy kicsit ezeket a dobozokat, amelyek szerinte „Karbantartás-mentes”. Ebben az összefüggésben, a gyártók ilyen nyilatkozatot tenni? Először is, a gyártók Számítunk az élet a gépkocsi hogy általánosan elfogadott Európában és Amerikában. Ez - után az autó már használt 3-5 éves, meg kell megszabadulni tőle (ebben az esetben 3 év, az európaiak 150 000 kilométert átlagosan). A magyar autó tulajdonosa, hogy egy új autó! Másodszor, „Szabadság a karbantartás” doboz, amelyet a telepítés automatikus két mágnes, amely összegyűjti forgács. Ez persze részben segít növelni az élet az olaj, de nem oldja meg teljesen. Nagyon gyakran, gépkocsi-tulajdonosok úgy véli, a gyártó, nem változnak az ATF és az arc teljes kudarc a hajtómű. Általános szabály, hogy a hiba a dobozban kapcsolatos ATF, kezdenek megjelenni után 200.000 kilométer. Közelebb 300.000 ki a dobozt a kereset szinte garantált. Azonban időben olajcsere dobozok élettartam könnyen kiterjeszthető akár félmillió kilométert.

Milyen gyakran kell cserélni az olajat az automata sebességváltó?

Tehát arra a következtetésre jutott, hogy továbbra is szükség van, hogy végre olajcsere az automata sebességváltó. Mik a feltételei egy csere? A gyártók a gépeket, amelyek nem igényelnek karbantartást, mint általában azt jelzi, két alak - az átlagos olajcsere és az intervallum, amelyet gépkocsihoz, nagy teherbírású. A lista a kritériumokat, amelyek alapján meghatározzuk, hogy az üzemi körülmények súlyos továbbítására már fent meghatározott.

Milyen gyakran kell cserélni az olajat?

• hiányoznak az éles gyorsítási és hirtelen fékezés;
• egyenletes mozgást egyenletes sebességgel;
• jó minőségű útburkolat;
• Jármű tankolás egy minőségi üzemanyag.

Jelenleg a következő a helyzet. Ha megsértik az egyik a működési szabályokat, a futás, ami után az olajat le kell cserélni az automata sebességváltó 25% -kal csökken. Ha két vagy három szabályt megsértik, akkor a futásteljesítmény a felére csökken, ha mind a négy - 75%. Ilyen körülmények között segít megőrizni a sebességváltó. Tekintsük a példa erre a helyzetre. A gyártók a modern pilóta nélküli gépek reméljük, hogy az autó kerül mintegy 250 ezer kilométer. Ha a körülmények arra utalnak, hogy a futás kerül sor egészségtelen körülmények között a doboz helyett a kifejezés a felére csökken - ami egyenlő körülbelül 125 ezer kilométer.

hatékonyság lefolyó

Ha az autó egyidejűleg hajtja a rossz minőségű üzemanyag és utakon rossz minőségű - a csere ideje körülbelül 60-65000 km.

Talán egy ilyen intervallum autósok úgy tűnik, túl kicsi - de megéri becsülni a költségek helyett az ATF és helyreállításának költségeit a sebességváltó, mint a választás nyilvánvalóvá válik. Persze, nehéz objektíven értékelni, hogy milyen gyakran az autó ki van téve a káros hatásokat. Mivel azonban a szerepe egy ilyen egység, mint egy automata váltó - jobb félni, és jó előre, hogy módosítsa az ATF. Van egy másik szempont, amellyel meg tudjuk becsülni, hogy mikor kell cserélni az olajat egy dobozban. Ez a szín az olaj a dobozban, és a szag és a következetesség. Általános szabály, hogy teljesen friss olaj a rózsaszín vagy bíbor. Olaj működő - Brown. Ha az olaj nagyon sötét, tartalmaz zárványok, chipek, van egy avas szag (úgynevezett „Goreloye” olaj) - előállítására a csere azonnal. Szintén sokat az állam a doboz lehet mondani a jelenléte a chip a fent említett mágnesek (by the way, időről időre ajánlott, hogy kivédjék autó az autómosó, hogy távolítsa el a zsetont, mert a jelenléte jelentősen csökken, és a hatékonyságot az olajcsere, maguk működési tulajdonságok "Friss" ATF).

Cseréje az olaj a motor és az automata sebességváltó

Ne feledje, hogy a pontos választ arra a kérdésre, „Milyen gyakran változtatni az olajat egy doboz” nem létezik, minden attól függ, az autó állapota és az előrelátás a tulajdonos. Ezen túlmenően emlékeztetni kell arra, hogy az olaj mennyisége lecsepegtetett el kell árasztani. A kicserélt mennyisége általában körülbelül 40 százaléka a teljes olajmennyiséget a dobozban (ez egyenlő a kötet található az olajteknő box). Abban az esetben, ha a csere nyomás alatt végezzük, térfogat régi és az új olaj gyakorlatilag megegyezik.