Dugattyús kompresszor - elve az egységes és multi-hengeres videók
dugattyús kompresszor berendezés céljától függően és a teljesítmény változhat. A különbség a típus és modell ilyen típusú befecskendező berendezés néha csak óriási. Azonban, a működési elve dugattyús kompresszorok az azonos és hasonló a működése áramkör a belső égésű motor.
dugattyús kompresszor berendezés céljától függően és a teljesítmény változhat. A különbség a típus és modell ilyen típusú befecskendező berendezés néha csak óriási. Azonban, a működési elve dugattyús kompresszorok az azonos és hasonló a működése áramkör a belső égésű motor.
1. Hogyan működik a fő kompresszor egység?
A főegység egy dugattyú injekciós felszerelés - ez csak a kompresszor is. Ez valójában összenyomja a közepes dolgozni, amely az egység rendeltetésének. A kompresszorok a hűtőszekrények, például, a hűtőközeg és levegő fúvók különböző - egy gáz (rendszerint levegő). Alul és azon túl lesz szó az utolsó típusú dugattyús gépek - körülbelül kompresszor.
A fő egysége egy dugattyús injektáló berendezések
Javasoljuk, hogy látogasson el a
A legegyszerűbb design a kompresszor - egy egyhengeres. Ebben az azonos alapvető összetevők, mint a belső égésű motor (ICE). Ez munkahenger, a dugattyú van szerelve egy rúd, és a szelepek, amelyek úgynevezett szívó és nyomó, ellentétben a bemeneti és kimeneti motor. Továbbá van egy főtengely, amely csatlakozik a hajtókar. Bizonyos kompresszorok, például alacsony fogyasztású autóipari swap-gumiabroncsok helyett a forgattyús-forgattyús hajtómű dugattyú ér excentrikus.
Azonban, a belső égésű motor dugattyúja vezet keresztül egy összekötő rúd, hogy forgassa el a főtengely. A kompresszor egészen körül. Forgó főtengely keresztül hajtókar mozgatja a dugattyút. Utolsó, mozgó ide-oda, először levegőt szív be a hengerbe, majd összenyomja és kiveti azokból.
dugattyús kompresszor berendezés
Az első ciklusa a kompresszor működése akkor jelentkezik, amikor a dugattyú mozog távolodó irányban a henger fedelét, amelyben vannak elrendezve szelepek. A belső térfogata a henger ezen a részén (a falak között, a fedél és a dugattyú szelepek) növeli. Ennek köszönhetően kisülés történik, kiküszöböli a merevség tavaszán a szívószelep és kinyitja azt. Rajta a hengerben levegő beszívása. A leeresztő szelep minden alkalommal szorosan lezárva.
Amikor a dugattyú elkezd mozogni az irányt a fedél hajtókával, a levegő kezd összenyomódik, mint az a henger térfogata ezen a részén csökken. Az akció készült, amikor a nyomás meghaladja a légköri nyomás, a saját forrás és a szívószelep zárva van. Amikor a nyomás meghaladja az értéket, amely kiszámítása a rugóállandó a leeresztő szelep, hogy kinyílik és a levegő a hengerből. Utoljára kerül nyomás alá, melynek neve a munkások. Ez nyilvánvaló a leírás a kompresszor kap egy rugó merevsége a leeresztő szelep.
2 és koaxiális tengelyirányú eszközt
Crank főtengely vagy excentrikus hajtás mondta kompresszor forgási motor - elektromos vagy belső égésű (dízel vagy benzines). Kölcsönös elrendezése a motor és a kompresszor fej egység két csoportba sorolhatjuk:
- Koaxiális - a motor és a fej van elrendezve egy tengely, és azok tengelyek közvetlenül csatlakoznak;
- Axial - motor és fejre szerelhető egymással párhuzamosan, és az utolsó tengely elfordulás áthajtott szíjhajtás.
Kompresszor egységek, amelyek szükségesek, hogy fenntartsák a kimeneti állandó nyomáson, és egyenletes légáramlást, a sűrített gázt tároló felszerelt - vevőkészülék. Ez egy tömör, vastag falú acél tartályba. Az ilyen aggregátumok levegőt a kompresszor fej először szállítják a vevőhöz, amely felhalmozódik, és fogyasztott már abból a cél.
Körülbelül 3 különböző típusú dugattyús kompresszorok
Ön próbálta sok jogorvoslatok magas vérnyomás? Ha továbbra is „lő le” pill nyomás idővel jön vissza. Magas vérnyomás - a fő oka a stroke és a magas vérnyomásos válság. Tudd meg, hogy tanácsolja neves kardiológus Leo Bokeria. úgy, hogy a vérnyomás mindig 120/80.
Dugattyú egység termel egy-, két- és multi-henger. Az utolsó típus 2 henger elrendezés van osztva V-, W-alakú, és sorban. Végrehajtása két- és többhengeres végrehajtására a kompressziós folyamat egy-és többlépcsős (általában 2-fokozatú). Választott a kompresszor tett előre a munka vele.
Hogy a 1 henger, a fent leírt. Ahhoz, hogy megértsük a működési elve a más típusú, elegendő, hogy fontolja meg a 2 hengeres. Egy egyfokozatú kompresszor hengerek (dugattyúi) az azonos méretű. Dolgoznak az ellenzéki, felváltva szopás, tömörítése, majd kiszorítja a levegőt a nyomócső.
A 2-fokozatú egység hengerek különböző méretű. Külső levegő kerül beszívásra a nagyobb átmérőjű. Ez az úgynevezett első henger szakaszban, vagy, alternatív módon, az alacsony nyomás. Ott a levegőt összenyomjuk valamilyen köztes értéket. Ezután a gázt táplálunk a interstage hűvösebb (általában réz cső speciális változat), ahol lehűl, majd nagynyomású hengert vagy, alternatív módon, a második szakaszban (a kisebb átmérőjű a dugattyú). Ott a levegő összenyomódik a legnagyobb üzemi nyomás értéke a kompresszor.
Méretek mindkét henger úgy választjuk meg, hogy az egyes termel mintegy egyenértékű munka tömörítés.
Intermedier hűtőlevegő szükséges a maximális hatásfok érdekében működésének a kompresszor dugattyú és a nyomás. Préselés után a gáz melegítjük. Következésképpen az kitágul, és elkezd elfoglalni nagyobb térfogatú hengerben 2. szakaszban. Hűtőszekrényben vevő levegő térfogatát csökkentettük, és ezáltal a nyomás esik.