Ellenőrzése műszaki állapotát PBX (kormánymű)

Home | Rólunk | visszacsatolás

4.1 Cél: megvizsgálni azokat a körülményeket ellenőrzésére műszaki állapota a kormánykerék és technikák ellenőrzés az autó az útviszonyok a kormánykerék használhatósági.

4.2 Az elméleti rész

4.2.1 Szabályozási követelmények kormánymű

A teljes holtjáték kormánykerék - a szög a kormánykerék a megfelelő helyzetben, hogy az elején a kormánykereket az egyik irányba, a megfelelő helyzetben kezdete maguk az ellenkező irányba.

A teljes holtjáték kormánymű a szabályozott vizsgálati feltételek nem léphetik túl a gyártó által meghatározott, a dokumentáció és az ilyen adatok hiányában nem haladhatja meg: 10º autók és létrehozott saját alapegységétől teherautók és buszok; 20 ° -kal a buszok; 25º teherautók.

Kezdve forgatása szabályozott kerék - van a forgásszög szabályozott kerék (0,06 ± 0,01) ° mérve egyenesen fut helyzetbe.

Ha bejelöli a teljes távolságot kell tartani előfeltételei a következők:

· Kormányzott kerekek gumik legyen tiszta és száraz,

· Kormányzottkerekeknek semleges helyzetben vízszintes, sík, száraz beton vagy aszfalt felülete;

· Tesztelés ellátott járművek szervó, végezzük a motornál.

Az érték a teljes játék a kormányzási szöget határozza meg a kormánykereket a két rögzített helyzetében a kormányzott kerekek kezdeni forgatás két vagy több mérés.

A feszültség a szervokormány-szivattyú hajtószíj az erősítő és a folyadék szintje a tartályban kell felelniük a megállapított a jármű gyártója által a karbantartási dokumentációt.

Amikor kormánymű érzékszervi vizsgálat betartásának ellenőrzése érdekében a következő szabályozási követelményeknek:

· A kormánykerék forgását nélkül kell végbemennie rándulások és zavaró az egész tartományban a forgatás szögét, a kormány működésképtelensége erősítő (ha rendelkezésre áll TC) nem megengedett;

· Spontán elfordulása a kormánykereket a semleges helyzetben, amikor a nyugalmi állapot a CU a szervokormány és a motor jár nem megengedett;

· Maximális kormányzását kell korlátozni előírt berendezések járművek kialakítása;

· Nincs mozgó alkatrész szerkezetét előírt és a kormánymű szerelvények egymáshoz képest, vagy a hordozó felületén nem megengedett; menetes csatlakozást úgy kell szűk, és rögzített előírt módon járműgyártó;

· Alkalmazása a kormányszerkezet és a kormányszerkezet működtető alkatrészek maradandó alakváltozás, repedés és egyéb hibák nem megengedettek.

Kölcsönös elmozdítási működtető-alkatrészek, szerelési a sebességváltó karok és a szelvények tényéről a kormánykerék képest a semleges helyzetben 40 ... 60 ° mindkét oldalon, valamint az alkalmazás közvetlenül a kormánykerék meghajtó részletesen váltakozó erő.

4.3 Eljárás az állásra

4.3.1 Ellenőrzés a változás a kormánykerék erőfeszítés:

1. Annak megállapítása az autó egyenlő platform;

2. Fordítsa a kormánykereket fordul minden irányban a maximális szögét. A változás erőfeszítéseket kell sima az egész tartományban az elforgatás szögét. A legnagyobb kormányzási szöget kell korlátozni előírt berendezések PBX struktúra

Technikai feltételek. Azáltal, járó motornál fix PBX).

4.3.2 Ellenőrző teljes kormánymű holtjáték [7]:

1. Hozd a kormányzott kerekek olyan helyzetbe körülbelül megfelel egyenes vonalú mozgás.

2. Létrehoz egy speciális sablon (szögmérő) a kormánykerék mögött.

3. Forgassa a kormánykereket a megfelelő helyzetben, hogy a tetején a kormánykerék az egyik irányba, majd - az ellenkező irányba, hogy a megfelelő helyzetbe, hogy a tetején a kormánykerék az ellenkező irányba. Amikor ez az intézkedés közötti szög említett szélső helyzetekben, ami a teljes holtjáték kormánymű. Hasonlítsd össze a szabvány.

1. Az ellenőrzést egy fix PBX. Ha a PBX van ellátva szervokormány, a motornak járnia kell.

2. A legnagyobb megengedett teljes holtjáték mérési hiba kisebb, mint 1 °.

4.3.3 Ellenőrzés kölcsönös elmozdulását a kormánykerék működtető alkatrészek

1. Csatlakoztassa a kormánykerék váltakozó erővel az irányt a kormány tengely és a kormánykerék merőleges síkban az oszlop, és a váltakozó pillanatok erők két egymásra merőleges síkban áthaladó tengelyével a kormányoszlopot. Így tengelyirányú mozgását a kormánykerék és a swing a kormányoszlop átmenő sík tengelye nem megengedett.

2. Forgassa a kormánykereket képest semleges állásba 40-60 ° minden irányban. Ezzel párhuzamosan a szabályozás kölcsönös elmozdítási működtető alkatrészek szerelése sebességváltó karok és szelvények.

Csatolása közvetlenül a váltakozó szervokormány sebességváltó alkatrészek.

Ha ez nem megengedett mobilitását sebességváltó, a kormányzás működtető-alkatrészek egymáshoz képest, illetve az alátámasztó felülettel. Ugyancsak nem játszhat az ízületek karok elfordul és csuklópántok kormánymű huzat.

Azáltal, érzékszervi PBX az álló motor mellett.

4.3 Az, hogy a teljesítmény és a jelentési

4.3.1. A név és a cél a munka;

4.3.2. Leírás A használt eszközök a karbantartás elvégzése ellenőrzések kormánymű

4.3.4. Következtetések az elvégzett munka.

4.1 táblázat - Steering tesztek