Előnyei és hátrányai a fő típusú kerékpár fékek (dob, tárcsa, V-fék, görgő)

Tárcsafék eszköz

Az az elképzelés, a munka egyszerű mechanikus tárcsafék. Egy csatolt hüvely acéltárcsás kerekei balra és jobbra fékbetétek vannak nyomva egy speciális mechanizmus.

A mechanikus fék erő a fogantyú továbbítjuk a pad keresztül egy kötelet, hogy az ilyen értékesített üzletünkben. A hidraulikus - keresztül összenyomhatatlan fékfolyadék a nagynyomású tömlőt. Hidraulikus tárcsafék, bár jelenleg a leghatékonyabb, meglehetősen drága, és a bemutatott modellek ebben a termékben nem állapították meg.

Mountain bike a leghatékonyabb típusú fékek. Munka, valamint a láb dobfékek minden hőmérsékleten, ők nem félnek, „nyolc” kerekeken bennük mentes a szennyeződéstől, és nem szenved a felni, mint a fékezés rotor melegítjük. Nem igényelnek állandó csíp (különösen hidraulikus), könnyen adagolható erőfeszítéseket fékek csokor. Egy másik „trükk” tárcsafék - gyors működéssel. Mivel a rövid lökete a kar fogantyú kevesebb vibreykah. És nem kell megnyomni a fékkart ütközésig. Igen, több kopásálló fékbetétek, bár drágább párna felni fékek.

A hátrányok között a tárcsafékek, mindenekelőtt szeretném megjegyezni, azok árát. Ez lényegesen magasabb, mint a V-fék. Ezek nehezebbek, és szükség vibreykov merevebb felfüggesztés villa. Ez is a komplexitása korongok. Igen, van egy pillanat, amikor a kenési kerékpár véletlenül megüt olajat a rotor és elment - valószínűleg meg kell változtatni párna mert áztatott olaj. Így kenje óvatosan, nem csöpög az olaj.

Tárcsafékes óvatosnak kell lennie a szállítás és tárolás. Ha folytatja a rotor - fékek nem működnek, és még biciklizni lesz problematikus. Simítsa nagyon nehéz - meg kell változtatni.

Csak a jelenléte a hátsó tárcsafék - probléma beállítva a kerékpáros csomagtartó. Meg kell állványok különleges design.

Még egy megjegyzést. Ha meg szeretné vásárolni most egy kerékpár felni fékek, majd frissíteni egy lemez, akkor kerül nagyon drága, és nem az a tény, hogy az általános akarat. Nem minden kerékpár V-fék lehet telepíteni tárcsafék. Tehát ha azt szeretnénk kerekek - jobban aláássa a pénzt, és azonnal vásárolni egy kerékpár tárcsafék.

Szeretnék megemlíteni egy másik árnyalatot tárcsafék. Minél nagyobb a forgórész átmérője, annál nagyobb fékezési teljesítményt. Mint mondják, a "stop".

Ha egy motoros tömege 100 kg, és még vagy jövőbeli útjainak, a terhelés a kerék a sorrendben ezek az értékek (például a fog a kerékpáros út nehéz hátizsák), mennyivel inkább csak meg kell venni a rotor legalább 180 mm és előnyösebben 203 mm. Ha a pénz tugovato tárcsafékes van szükség, jobb, hogy egy első kerék egy forgórész nagyobb átmérőjű. mint a hátsó. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az első kerék fékezéskor nagyobb szerepet játszik, mint a hátsó.

Nálunk minden típusú fékek optimálisan illeszkedik a modellek futnak. Ezért vásárlás előtt gondosan elemezni hol, mikor és hogyan fognak vezetni, valamint értékeli a költségvetést.

görgős fék

Az előző három féle fékek - a leggyakoribb a poszt-szovjet országokban. Mindegyikük, mint már említettük, van előnye és hátránya.

Shimano mérnökei a vállalat úgy döntött, hogy építeni a fékek, amelyek egyesítik előnye a korábbi típusok, és nem kell a hátrányai. Tól tárcsafékek kellett tanulni a hatékonyság és a dob befogadóképessége - a megbízhatóságot és egyszerű karbantartás.

Görgős fékek az első kerék, kerékpár

Az általános nézet az görgős fék

Az az elképzelés, görgős fékek, hogy fékdob van szerelve a bal oldalon a hüvely (sorozat Nexus és Nexave), amely gátolja és lassítja a forgó kerék.

Szükségtelen gátlás miatt a súrlódási erő keletkezik a fékpofák és a munkafelület a fékdob. A fékbetétek elmozdulnak egymástól görgős mechanizmussal, amikor megnyomja a fékkart. Egy erő a fogantyút a görgős mechanizmus által átadott egy kötél segítségével. A fejlődött hő elvezetésének fékezés alatt, egy külső dob test van radiátor.

Vázlatosan a működési elve a görgő fék a jobb oldalon látható.

Az előnyök a görgős fékek közé tartozik, hogy:

• A fékek nagyon erős és megbízható.
• Úgy működik, függetlenül a jelenléte „nyolcas” a kormányt.
• Beállítása alig szükséges. Dolgoznak évek óta, és nem igényel semmilyen karbantartást, valamint a dob.
• Ők lehet telepíteni a nagy sebességű kerékpár.
• A fék szervezet jól védett a eső, hó, por és szennyeződés.

Azt nem mondhatjuk, hogy az ötlet, hogy a tökéletes fék nincs birtokában. Azonban, ahogy mindig történik az életben, és ezek a fékek mutatják azok gyengeségeit. Részben kapcsolódik a kereskedelmi elvek a cég Shimano, részben a fizika törvényei és a mérnöki megoldások elfogadását.

Hátrányai görgős fékek

• Ezek a fékek nem kompatibilisek mindenféle dugók. Ennek eredményeként, szükséges volt, hogy frissítse a kerékpár vásárolni, és megváltoztathatja a hüvely. És ez kapcsolódik és mellszobor összkerékhajtás, ami természetesen nem okoz lelkesedés a legtöbb velolyubiteley.
• Amikor a fék depressziós lehet csavarni a kerék vissza, hogy egyet fog érteni, hogy ez nem jó.
• A design a fék, hogy a puszta ténye ráhelyezi a hub lelassítja a forgatás, és romlik a tekercs maga lenyomása nélkül is a fékkart. Ez a gátlás nem olyan erős, de még mindig ott van.
• Annak ellenére, hogy a radiátor, fék egyébként melegítjük mint a párna vannak elrendezve egy zárt térben. Ez a hő átadódik a siklócsapágyak, amely szintén nem javítják a teljesítményt.
• Tehát ezek nem alkalmasak bizonyos típusú amortizációs villa - még azt mondani, hogy nem kell egy nagy hátránya.
• Amint a fentiekben említettük, a fék jól védett eső, hó, por és szennyeződés. Azonban, amikor a vízbe merítve vagy víz kerül a ház a kenőanyagot lemossuk, és a fék kezd dolgozni rosszul.
• Fék súlygyarapodás, mint más típusok, és az ár falatok

Bármi is volt, de ez a fajta fékek nem érkezik a FÁK országok területén a nagy elosztó, bár ez tárolja megtalálja és telepíti.

törekvő fékek

Összefoglalva, egy pár szót róluk. Ez egy régi típusú fékek, jelenleg nem használható.

Működési elv - fékbetét súrlódik a kerék futófelületének. Az alábbi fotó egyértelműen látható a működési elv.