Grease CV ízületek - a műszaki jellemzők és tulajdonságok

Mi a CV közös zsír

Hello, kedves autósok! Ahhoz, hogy egy szakértő a kenőanyagok terén használt autók, nem szükséges a teljes felsőoktatásban.

Ehhez nem kell mást: vajon mi kenőanyagot a megfelelő oldalon, és tudni, hogy a gyakorisága a helyettesítő terméket. Smazhesh nem - akkor nem fog menni! Ez a régi és bölcs igazság született, amikor lovas szekerek voltak telepítve kerekeket.

Mi csak nem használják, hogy kenje a kézművesek. Már a kezdet kezdetén volt állati zsír. Nos, ezek a kenőanyagok, amit használunk készült kőolaj feldolgozással, amelyeket szinte Bole százötven éve.

Bármely csomópont vagy autó olyan mechanizmust, amely biztosítja a kölcsönös egymásra gyakorolt ​​hatásait a különböző elemek igényel kenést.

Kenése készült alkatrészek egy speciális célt:

  • csökkentése súrlódási erők a részek között, és minimálisra csökkentve a kopás felületek;
  • csökkentve a terheket a részleteket, a redukciós reakció által okozott minden ugyanaz súrlódási erő;
  • védelmi elemek korrózió ellen és az öregedés.

A tulajdonosok az elsőkerék-autók nagy részletességgel kell ismernie az ilyen típusú kőolajtermékek kenőanyagot CV ízületek.

Grease SHRUS - ismerte közelebbről

Állandó sebességgel ízületek - egy különleges mechanizmust. Annak érdekében, hogy hozzon létre egységes továbbítását forgómozgást az egyik a másik fele-line, a feltalálók és a tervezők volt egy csomó lebontják.

Ennek eredményeként, van egy CV-kapcsolódásokat. Megbízható és tartós megoldás, azonban az élettartama függ a rendelkezésre álló és a minőség kenőanyag.

Zsanér, amelynek külső és belső verseny és egy készlet golyókat közöttük nagyon hasonlít a csapágyakat. Mindenki tudja, hogy az ízületek nagyon fontos, hogy válassza ki a megfelelő kenőanyagot.

Állandó sebesség ízületek ez kétszeresen is fontos, mert a elemek óriási terhelést. Tekintettel a helyszínen, a szakértők olyan kenőanyagot fejlesztett, amely célja kizárólag ezeket a mechanizmusokat.

A polcokon megtalálható autos viszkózus anyag szilárd vagy hajlékony csomagolóanyag a felirat: „Grease SHRUS 4”. Minden vezetőnek tudnia kell, hogy csak akkor kell használni egy speciális kenőanyagot, és nincs más kenésére állandó sebességgel ízületek.

Mi a CV közös zsír

Mi a CV közös zsír

Grease CV együttes - műszaki leírások

Speciális célú SHRUS igényel és kenőanyagok használtak különleges a számára. Zsanér munkájukban tapasztalatok különböző típusú terhelések, hirtelen változások a munka intenzitása és hőmérséklet-ingadozások.

Ebben a tekintetben a kenése állandó sebességgel ízületek, leírások olyannak kell lennie, hogy biztosítsa az optimális feltételeket a csukló bármilyen üzemmódban.

Be a piacon SHRUS 4 zsír és egyéb típusú kenőanyagok az ízületek a következő tulajdonságokkal:

  • nagy szilárdságú, amely lehetővé teszi a kenőanyag megbízhatóan tartható a munka része;
  • megfelelő viszkozitást, amely lehetővé teszi az anyag, még magas hőmérsékleten nem válnak folyékony halmazállapotban és leeresztő;
  • kiváló extrém nyomás jellemzők meggátolja a roham helyén érintkező részei;
  • jó korróziógátló tulajdonságok, hogy megvédje az alkatrészeket a korróziótól;
  • nagy tapadású tartós molekuláris vegyület zsírt egy munkafelületet, és víztaszító képességét;
  • kiváló mechanikai, fizikai és kémiai stabilitását, amely lehetővé teszi, hogy tárolja a kenőanyag tulajdonságait eredményeként tartós használat

Mi mást kell tudni a vezető állandó sebességgel ízületek kenni?

Az egyik élesen vitatott kérdés, hogy érinti a javítás az autó, és különösen egyenletes sebességgel ízületek, társított, hogy milyen gyakran kell cserélni a kenőanyagot.

Ebben az esetben van néhány szabályt. Grease SHRUS mindig változik, és mindig:

  • amikor egy új CV ízületek;
  • amikor egy új portok. ha az előbbi megsérült, és változik;
  • Ha a futásteljesítménye az autó több mint 100 ezer. Km, mivel az utolsó csere a zsírt.

Tekintettel futtatni között a csere zsírt el kell követniük a gyártó utasításainak a jármű és a kenést. Fontos megjegyezni, - az új CV közös zsír nem rontja el, és a régi hozhat a sok bajt.