Házi külső vízsugár-alapján a „szél” a motor
Kínálunk olvasóinknak lóg lehetőség - a legegyszerűbb, és azt hiszem, sikerült. Ez alapján készült az „Breeze-12” farmotoros maximális felhasználásának soros alkatrészeket. Tömeg „szél-12” a jet nagyobb, míg a soros csavar, csak 1 kg.
Én kihasználva a vízsugarat a sorozat motorcsónakok „MCM”. Amikor elmozdulás 450kg könnyen emelkedik aquaplaning és sebességgel 20-22 km / h; a sorozat „szél-12” egy propeller azonos körülmények között, az arány legfeljebb 2 km / h.
Vízsugaras felhasználásával előállított hagyományos fogaskerék van rögzítve a motor Deadwood egy speciális peremmel. Ha szükséges, a csere, vízsugár propeller 10-15 percet vesz igénybe.
Egy összeállítási rajz a jet hajtómű
növekedés, 231 KB
1 - a létszámcsökkentés áttételt; 2 - víz bemeneti; 3 - hajtű M8, L = 35; acél 35; 4 - M8 anya, rugós alátét; 5 - burkolat, duralumínium # 948 = 0,8; 6 - M6 csavar, L = 25, acél 35; 7 - karima; 8 - egy pohár a fogaskerék; 9 - birtokos mandzsetta; 10 - kapcsoló; 11 - egy csap, Ø = 5, L = 20; Acél 65G; 12 - függőleges tengelyű; 13 - csavar M5, L = 15 egy rugós alátét; 14 - A nyomásálló csövet Ø 10x1, L = 390, réz; 15 - egy gallérral; 16 - csavar M5, L = 20 M5 anyát és rugós alátét; 17 - kapcsolási Ø 10x1, gumitömlő; 18 - kapcsolási Ø 14x2, gumitömlő; 19 - tömítőgyűrű Ø 155X135, 6 = 2; gumi; 20 - Hajegyenesítő; 21 - burkolat, hab; 22 - kulcs Ø 4; L = 22; acél 35; 23 - reteszelő gyűrű; 24 - járókerék; 25 - könnyen eltávolítható védőrács; 26 - rácsrúd, acélhuzal Ø 4; 27 - távtartó cső, a cső szegmensek Ø 6x1 között a rács lemezek, sárgaréz; 28 - egy kart; 29 - csavar M5, L = 15 M5 anyát és rugós alátét.
Íme egy rövid összefoglaló ajánlást azok számára, akik szeretnék, hogy egy felső vízágyú. Meg kell kezdeni a legnehezebb része - és a vízbevezető a perlátor.
Csővezeték és perlátor
növekedés, 149 KB
1 - vízvezeték, rozsdamentes acél # 948 = 1,5; 2 - scan vezetéket; 3 - hajsimito szerelvény; 4 - dörzsár shell hajvasaló, rozsdamentes acél # 948 = 1,5; 5 - penge hajsimito; 6 db. rozsdamentes acél # 948 = 1,5; 6 - perlátor hub, rozsdamentes acélból készült; 7 - a tartót, rozsdamentes acélból készült, # 948 = 2,0; 8 - gallér, rozsdamentes acélból készült; 9 - Area, rozsdamentes acél, # 948; = 2,0.
A fémlemez vannak jelölve sweep-bevitel, a hüvely, a perlátor és hat lebeny. A nyersdarabokat aprítjuk és előkészítjük élek és egy fájlt a hajlító tekercs a tüskén vagy manuálisan (mallets) készült rugalmas. Ezután tompahegesztéssel hosszanti varrat és keresztirányú varratok bevitele alakú bevágások, a downstream víz. Az összehúzódás elvégzése során a keresztirányú varratok vagy vezeték fogó van használva. Hegesztési történik csak kívülről. Ahhoz, hogy az olvadt fémet a fröccs a felületéhez tapadó hegesztése előtt a tétel, hogy bevonjuk egy olyan oldattal kréta (30%) vízben (65%), kiegészítve 5% nátrium-szilikát. A varratokat alaposan ép és tette gyöngyfűzés henger hátsó éle bevitel az eszterga tüske. Amikor flare orsó elfordul kézzel; Meg kell tehát arról, hogy a vízbevezető ajak nyomódik a tüske végén.
Így hajvasaló kezdődik helyek jelzésének pre-hegesztő pengék Forgácsolt hub. Base Kit osztva 6 egyenlő részre, majd megjelöljük a lemez felületén gauge vagy egy generátor hub gon tartott egyenes párhuzamos a tengellyel. Hegesztéshez eszköz pengék kell tenni, amint az a vázlatok redukálható.
technológiai berendezések
és - a készülék hegesztő a lapátok a hub:
1 - penge; 2 - lemez, acél; 3 - az agy a perlátor; 4 - fülből, acél; 5 - Első acélból;
b - rendszer kiterjesztésének kivezető nyílások:
1 - tüske a tokmányba egy eszterga; 2 - víz bemeneti; 3 - hengerrel szerszámtartó, acél 45, kalit;
hogy - egy eszközt az összeszerelés egy vízbevezető szűkítő acél.
A főnök készülékek telepítése hub, igazítsa a vezető vonal az agyra, és a készüléken. A penge van nyomva az állvány, egy vonalban van sorok a két vagy három pontot prihvatyvaet. Ezután egymás után fordult a kerékagy, meghatározott minden fennmaradó tack pengével. Az hegesztést végezni a lábát kétoldalú varrás 4 mm.
Ezután enni a kerékagyon keresztül a lapátok a tüske a külső átmérője, úgy, hogy a penge hüvely be van dugva (pre-hegesztett hosszanti varrattal) és elülső éleik illeszkedjenek az elülső széle a hüvely. Hub lapátokkal szerelt lapos tányér, akkor kerül a lapátok és a védőburok és a konvex oldalon megragadja. penge hegesztési végzik csak a domború oldalon, és fele olyan széles. Szerelvény a hűtővíz van hegesztve a hüvely a pengék között ellentétes oldalon a hosszanti varraton. Látómező belső betéte belsejében forrasztott forraszanyag PIC-30. A tömítőgyűrű van csatlakoztatva a hüvely a ragasztó „88” a parttól 4 mm-re az elülső él. Az idomot olyan habból készül, és a ragasztó beillesztve a hub „88”.
Minden szabálytalanságok a bevitel és a hajvasaló shpaklyuyut epoxi gitt.
Gyártás erőátviteli részek - a perem csésze fogaskerék ketrecben mandzsetta - nem igényel külön magyarázatot. Splines a bordás hüvely vágott kézzel. Erre a célra, a hüvely teljes hossza mentén behelyezett acél cső; megjavítani, egy keresztirányú furatot Ø5 mm, és egy olyan csapra benne. Ezután, a végén Ø24 mm átmérőjű kör tartott Ø12,6 mm, amely oszlik hat egyenlő részre. A megjelölt pontok lyukak 6 fúrnak Ø3,4 mm a kívánt mélysége 25 mm, a csövet eltávolítjuk, és a feldolgozott Slots Slots tűt fájlokat a fogaskerék. A tengelykapcsoló szorosan illeszkednie kell a fogaskerekek bordás, hogy a mélysége 25 mm.
Részletek hajtáslánc
növekedés, 302 KB
1 - Karima Rozsdamentes acél; 2 - fogaskerék üveg, rozsdamentes acél; 3 - kapcsolás, 45 kalit acél HRC = 45-50; 4 - tartó bilincs, rozsdamentes acél, réz; 5 - reteszelő gyűrű, sárgaréz.
Vízsugaras legkényelmesebb gyűjteni a következő sorrendben. Az üveg 8 préselik № hordozó 203 és 9 tartót csavarva hüvely (ferrule homlokfelületei vannak kenve tömítőanyag); a külső gyűrű van nyomva № görgő 7203 és a meghajtó fogaskerék van behelyezve. Az egész egységet összeszereljük a hajtóműház, szabályozott hajtómű. Üveg eltávolítjuk a hajtóműház és a felső vége be van helyezve a lyukba bevitel Ø48 mm.
A hajtóműház helyezünk a vízbemenet és csatlakozik az üveg. A kardántengely illeszkedik ráz készült redukálható a vázlatot, és a 7 perem elfordul a stop. Ezt követően, a nyomócsapágy kopott a fogaskerék konzol 28 készül hegeszteni, hogy a vízbemenet és a lyukon keresztül a konzol egy fúrt lyuk a nyomócsapágy. 7 van jelölve a karima párhuzamos a hosszanti tengelye a középvonal a sugárnyílások szereléshez csavarok 6; fúrt lyuk a reteszelő csavar 13 egyidejűleg szolgálja az olajbetöltő.
Dúralumíniumból sáv szélessége 36 mm van hajlítva, és adaptálva fairing formájában vízbemenet 5, záró szakasz hengeres része, található a vízbemenet. Felhúzása után a hátsó burkolat szegecs szegecsek Ø3 4 mm, és kapcsolódik az alsó pereme a csésze 4 csavar M4. A függőleges tengely anyaga soros vágókészülék aknafenék a 360 mm-es méret. A járókerék teljes propeller „szellő-8” motor: szükség van, hogy csökkentse az átmérője a csavar 155,5 mm és a hossza az agy (vágva a hátoldal) 50 0,3 mm. lapátok polírozott.
Vízellátás a motorhűtő rendszer által hordozott perlátor a cső 14. A könnyű szétszerelés és cseréje Sugárhajtás egység propeller nyomásálló csövet készült két részre. Az alsó 14 része a hosszában görbe a réz cső 390, belép a nyitó alsó egységet, és össze van kötve a felső szegmens (Ø8X1; hossz 150 mm) a gumi hüvely.
A hűtőrács 25 csak akkor szükséges, ha a sugarat az erősen benőtt a fű és a szennyezett vizek. Üzemeltetési tapasztalatok azt mondhatjuk, hogy az algák és a fű könnyen őrölt lapátkerék.
Amikor a sugár, mielőtt a végső összeszerelés csavarozással a karima 7 beleillesztett a rögzítőcsavarokat 6, és az illesztés fúvóka bevitel és a karima tömített ragasztóanyag „88”; tegye a lapátkerék 22 billentyű és a 23 gyűrű, a hajtómű fel van töltve zsírral, meg hajvasaló. Összeállított propeller csatlakozik az alsó egység úgy, hogy a spline vezető fektetni a szár fogaskerék; hűtőrendszer van csatlakoztatva a vízbevezető cső.
A jet hajtómű az azonos kialakítású tehetők hatásosabb csónakmotorok, mint például a „Vortex” vagy „Neptune”.
F. P. Miheev „Kiya» № 69, 1977