Hogyan lehet diagnosztizálni és javítani a felfüggesztés Reno Logan

Reno Logan általában megbízható és kényelmes autó, de néha meg kell javítani az alváz. Az első felfüggesztés az autó által létrehozott MacPherson típusú, míg a hátsó alapján folyamatos fény. Hogyan lehet diagnosztizálni és javítani az alváz Reno Logan kezét borította ezt az anyagot.

A tervezők be a személygépkocsi vizsgált műszaki megoldások, így a hibakeresést meglehetősen egyszerű, amely megbirkózik minden autó tulajdonosnak a garázsban körülmények között. Miután a diagnosztikai munka egy időben lesz képes helyettesíteni az elhasználódott alkatrészek, megakadályozva bonyolult és költséges javításokat a jövőben.

Hibák és tünetek

Váz Reno Logan megbízható, de nem örök. Lehetséges hibák a következők:

1. Törés Támcsapágyakhoz és repedés, ha a kormánykerék van állva a földön.
2. Sérült vagy kopott lengéscsillapító bázis. Ringató az autót a daganatot, fékezés és kanyarodás.
3. Süllyedés megtörése rugók vagy tekercs. Ez csökkenti a hasmagasságot, a stabilitás és rontja a rezgés jelenik meg.
4. Az értékcsökkenés kormánymű tippeket. A gépkocsi elkezd „kutat” alatt egyenes utazás, és a kerék fordulatszám rezgést okozhat.
5. Viseljen a labdát. Leküzdésében a szuszpenziót kopogtat szabálytalanságokat.
6. Sérülés vagy deformáció a segédváz, kontroll csoportban, a stabilizátor rúd. Ha autóvezetés az útból.
7. Kopóalkatrészek és rúd szerelési kopás stabilizátor perselyek. A kanyarodás merülnek karosszéria dőlését és a tört iránytartás.
8. Viseljen csendes blokkok. Egyenetlen idegen hangok hallható a felfüggesztés.
9. Kerékcsapágy kopás - van brumm, emelkedik egy sor arány.
10. Használhatatlan homokinetikus csuklóból. Hallani fogja a pattog, amikor bekapcsolja a kereket az oldalon.
11. kerék kiegyensúlyozatlansága. A sebesség rezgés lép fel.

Ne felejtsük el, hogy a külső jelek - közvetett indikátorok baj fut Reno Logan. kopás jelei CV ízületek és kerékcsapágy lehetővé nagy valószínűséggel megállapítani az okot, majd látni, ahol ez egy kopogás fordul elő, néha nagyon nehéz.

Megfelelő diagnózis a felfüggesztés Reno Logan

Javítás előtt alváz autók autók diagnosztizálására hibás alkatrészeket és elemeket. Hogyan kell helyesen csinálni, meg fogja érteni az alábbi:

1. A károsodás támasztórudak különbség jelzi a távolságot a fúvóka és a felső csapágy lengéscsillapító. Mindkét szemüveg kell megközelítően azonos hosszúságú - 1-1,5 cm. A kormánykereket kell elhelyezni ugyanazon a szinten. Kérjen meg valakit, hogy csavarja a kormánykerék, és a helyen ugyanabban az időben a tartókar. Lefoglalásáról és durran - jele csapágykopáshoz.
2. Mindkét oldalán az autó shake. Ha a lengéscsillapítók javítható, a rezgések azonnal kialszik. Emellett vizsgáljuk meg a rack mechanikai sérülés vagy olajfoltokat.
3. Próbálja befolyásolná a kormányrúd csúcsa és labda, erőfeszítéseket tett. Ez a fajta forgatható jelenti siklik oldalra. Nem lehet függőleges játszani. Nem ugyanaz a stabilizátor rúd. Bármely játék - a jele a kopás ujjak Reno Logan. Ellenőrizze az állványt a legjobban, amikor a gép vízszintes talajon.
4. Nézd meg a néma blokkok - épnek kell lennie, és nem szakadt el. perselyek leválás - akkor megtekintéséhez poshatatsya kart. Még egy kis rés szükségességét jelzi szolgáltatás felfüggesztése Reno Logan.
5. Vizuálisan értékeli az állam a alkeret, stabilizátor rudak és a kar a mechanikai sérülésektől.

Mindez, amit tehetünk a kezét a garázsban feltételeket, ami után a szuszpenzió Reno Logan megjavítani akkor képes lesz arra, hogy készítsen pontos, pénzt takarít meg a szolgáltatást a szolgáltató központok.

Helyettesítés stabilizátor rúd

Gumi alkatrészek stabilizátor rúd Logan - ez párnák és ujjak. Úgy kell megváltoztatni, ha a repedés, duzzanat és törés a gumi, valamint a túlzott kopás, amelynél a holtjáték összekötő elemeket.

Tarts első felfüggesztése az autó, megemelve vagy emelje bubi. Mielőtt lazítás az anyákat a stabilizátor rúd első lengőkarok alaposan tisztítsa le a szennyeződést a csavar feje, mint akkor be kell helyeznie a kulcs itt.

Ha a kulcs nem teljesen, akkor károsíthatja a csavar vagy csavarkulcs meglazításakor az anyát. Az a tény, hogy a menetes kapcsolat általában súlyosan megsérült a korróziót.

Szuszpenzió stabilizátort első bukócső áll:

1. anyával;
2. alacsonyabb gumikarimán;
3. gumi-fém közbenső hüvely;
4. műanyag alátétet;
5. Külső hüvely gumi;
6. csavar;
7. egy stabilizátor rúd;
8. párna rúd;
9. konzol.

Egy kulccsal, csavarja ki az anyát, amely tartja a stabilizátor rúd a karon első felfüggesztés. Így tartani a csavart, megakadályozza az elfordulást. Távolítsuk el az alsó persely gumi. A mélyedés homlokfelülete, amely szembenéz az anyát egy fém alátét.

Távolítsuk el a csavart a felső gumi persely és a műanyag alátétet. Hand, húzza a végén a rúd lefelé, és húzza ki a gumi-fém hüvely №3. Hasonlóképpen, távolítsa el a feszítő elemek a stabilizátor a kart.

Telepítse az új alkatrészeket fordított sorrendben, szigorítása az anyákat a stabilizátor rúd csavarjait, de ne vigyük túlzásba. Amikor telepíti a közbülső hüvelyben kell irányulnia fejjel hornyok vannak elhelyezve a külső a hüvely.

Ahhoz, hogy cserélje ki a stabilizátor rúd párna Vegyük a fejét egy hosszabbítót, és távolítsa el a csavart, hogy tartja a bilincs párna és a bölcső a szervezetben. Imbuszkulccsal csavarja az anyát rögzítő konzol párna egy hordágyon. Alsó konzol. Eredően apró lyukakat és távolítsa el a alkeret konzol húzza az elülső vége a nyílásból a alkeret.

Távolítsuk el a párna a tetején a sáv és egy új párnát stabilizátor rúd fordított sorrendben. Hasonlóképpen, cserélje ki a párnát a másik oldalon. Ha el kell távolítania a poszt, húzza ki a lengőkarok mindkét oldalán, és távolítsa el a tartót. Ellenőrizzük rúd mély kopás a telepítési pont párna.

Mély a kopás növeli a csonttörés kockázatát a rúd, majd állítsa be a stabilizátor rúd a helyén fordított sorrendben.

Az elülső kart

Előfordul, hogy a javítás futómű Reno Logan kezeddel ki kell cserélni, vagy a kar, hogy távolítsa el, például, amikor a labda helyett vagy néma blokkokat. Hook az első a gép - mindig két kerék egyszerre. Ha csak egy fog lógni Stabilizátor megakadályozza szét kart pursing függesztő elemek. Hogyan működik a bal kar nézd meg a képet. Ez áll a következő elemeket tartalmazza:

Húzza ki a rögzítő rúd Logan karját, és távolítsa el a sárvédő a motor. Csavarja meghúzásáva csavarkapcsolatokat csülökkel és golyóscsapágyas kezében egy csavar kulcs.

Távolítsuk el a csavart, és üsd. A megbízható csavarhúzóval vagy egy speciális penge razozhmite vegyület csuklót és az ujjak el. Uprites lapocka szerelés a csuklót, és nyomja le a kart, mozgó labda ujj csülök furat. A rendszer segítségével a fej, lazítsa meg a csavart, amely a hátuljára a hordágyon. Csavarja alkeret kar anyát és távolítsa el az első a csavart, amely rendelkezik a kart egy hordágyon.

Az imbusz csavarkulccsal csavarja le az anyát elülső kar csavar tartja csavarfej megfelelő méretű. Távolítsuk el a csavart és ütni tüske. Lazítsa meg a hátsó anyát a rögzítő a kart, és húzza ki a csavart. Vegye ki a kart, és telepítse a fordított sorrendben, vagy egy új magatartás további javítások az alváz Reno Logan kezével.

cseréje labda

Gömbcsukló Reno Logan kell cserélni sérülés esetén a védőburkolat vagy előfordulása visszaüt a zsanér. Távolítsuk el a kar első felfüggesztés szerelvény a labdát. Felváltva különböző oldalról feszítse csavarhúzóval a gallér alá lakhatási támogatás, majd nyomja meg a gömbcsukló a kar nyílások, építve az éle. Ellenőrizzük a szemet rések és repedések - ilyet még nem kell.

A szerelés előtt egy új labdát alaposan tisztítsa meg a nyílásnak a korrózió és a szennyeződéseket. Tegyen egy szerszám fej vagy megfelelő átmérőjű cső alatt a kart, és helyezzen be egy új labdát. Fúj egy kalapács feje a tüskén vagy press-fit támogatást a kart nyílás. Későbbi összeszerelés fordított sorrendben történik.

Cseréje kerékcsapágy Renault

Váz Reno Logan igényel rendszeres cseréje a kerékcsapágy. Erre azért van szükség, ha elhasználódott vagy szétszerelést az agy, mint a csapágy elkerülhetetlenül megsérül. Első kerékagyak eszközcsomópont látható a képen, és a következőkből áll:

1. csuklóhoz;
2. kerékcsapágy;
3. tartógyűrű fordulatszám érzékelő;
4. hub.

A munka megkezdése előtt húzza ki a kéziféket, és vegyenek részt az első sebességfokozat, hogy ebben az esetben ék a kerekeket. Csavarja az anyát a kerékcsapágy. Ha ezt elmulasztják, mert a forgattyús kerék, fék az autó nyomja a fékpedált, és tartsa meg (kérdezze meg asszisztens csinálni). Következő, felfüggesztésére, és távolítsa el a kerék. Vegye ki a kerék fordulatszám érzékelő, féktárcsa védelmi mechanizmus. Bontása rúd tip a csukló és a labda a ujjlenyomat öklét lyukak. Bontása csappantyú a kormánycsuklóról, és távolítsa el az utolsó a bordás szárú külső csukló ház. Vmivel csülök a satu és kalapácsütés a szerszámon keresztül tüske vagy a homlok- sajtó ki az agy. A csapágy belső gyűrű ily módon továbbra is az agyon.

Feszítse a védő alátét egy csavarhúzóval, felszabadító a csapágy tömítés, és távolítsa el. Clamp karimával tapadás és helyezze a véső végei között a belső gyűrű és a peremet. Csúszókalapács a belső gyűrű az agy. Az így kapott különbség betét sztriptíz méri és Xpress gyűrűt a hub.

Csipesz segítségével bontásra gyűrűkhöz húzza gyűrűt a csapágy a csuklóról horony. Fogó vegye ki a csapágyat a csukló. Csapágyak kitüremkedhetne ütőhangszerek. Vmivel öklével az állkapcsát. Stroke homlokoldalán a külső gyűrű a szerszámon keresztül tüske vagy nyomja ki a csapágy a csukló. Telepítése előtt egy új, tiszta a csapágyülés egy ököl és horony van kialakítva a reteszelő gyűrűt. Vesd tű kép a hub Nick, a többi a véső.

Mielőtt megnyomja a kerékcsapágy furatba beállító gyűrű kerék fordulatszám érzékelőt. Helyezze a gyűrűt a lyukba öklét úgy, hogy az érzékelő tartó van elhelyezve a mélyedésben csülök.

A beállítás után csavar elszívó csésze támogatást mosó helyezze be az új csapágyat a lyukba. Nyomja a csapágyat kifejtett erő a pohár eltávolító. A mosó így kell támaszkodnia a csuklót.

A telepítés után a csapágy betéttartó gyűrűt a horonyban. Ezt követően a press-fit a Csapágyagy. Ebben a sztripper csésze kell támaszkodnia egy homlokfelülete a belső gyűrű. Az ezt követő összeszerelés és telepítés fordított sorrendben történik.