Hogyan lehet egyesíteni fagyálló teljesen jobbra - a kör ismeretek
A hatékony és hosszú távú működését az összes jármű rendszerek használt folyadékokat kell időről időre cserélni kell. Követelmények a cseréje néhány fajta közülük nem mindig jelzik a műszaki dokumentációban az autó, de ez nem jelenti azt, hogy a működési időszak korlátlan. Működés közben, bármilyen mechanikus rendszer alakult mikrorészecskéit fémforgácsok, szétválását a gumi tömlők és egyéb törmeléket. Ezért rendszeres időközönként ki kell cserélni minden feldolgozási folyadékot. Ez nem egy kivétel, mint a hűtőfolyadék - fagyálló. Amellett, hogy a hőmérsékletet a tápegység üzemmódban a kívánt szintre, ez a fajta folyadékot vesz részt radiátor az utastér fűtésére fűtési rendszer és alatt forgalomba a rendszer jelenléte miatt speciális adalékanyagok is részt vesz a kenési részeinek a hűtőrendszer szivattyú és megelőzi a korróziót a hűtőcsatornák a motorblokk.
A működés során a folyékony fokozatosan elveszti tulajdonságait, és egyszer a műveletet meg kell cserélni a három évet.
Hogyan lehet egyesíteni fagyálló
Eredetileg el kell távolítani a régi rendszert, mielőtt az új öböl vízhűtő rendszer, amely megköveteli, hogy kitaláljuk, hogyan lehet egyesíteni fagyálló az autó modell.
Works lefolyó hűtőfolyadékot kell végezni a gépen, telepíthető egy vízszintes felületre. A megfelelő helyzetben a jármű ad egy gyors eltávolítását a régi folyadékot és csökkenti a visszamaradt mennyiség csővezetékek és csatornák a hűtőrendszer.
A legtöbb modell elvezetésére a hidraulikus folyadék a hűtőkör van kialakítva a leeresztő dugót. Általában ez található egyik alsó pont a rendszer mellett, az egyik alsó sarkában a radiátor.
Egyes modellek a leeresztő dugó autó nem biztosított. Ebben az esetben, elvezetésére a régi folyadékot kell leválasztani egyik alsó csövek a hűtési rendszer csatlakozik a fűtőtest.
Kezdje elvezetését fagyálló egy forró motort nem lehet. A folyamat során a folyadék felmelegítésére a rendszeren belül nyomás emelkedik, és a folyadék jelenléte miatt a rendszer nem forraljuk nagynyomású. Abban az időben a nyitó rendszer a légkörbe, hogy mi fog történni, amikor eltávolítjuk a tömlő vagy kinyitja a leeresztő dugó, a rendszer nyomása csökken a légköri nyomás, ami képződését okozhatja a gőz.
Lehűtés után a motor lehet kezdeni a csatorna folyadékot. Csavaros kupak a tágulási tartály a hűtőrendszer, nyitott vagy le a leeresztő dugót és az alsó fúvóka előre, amíg megáll szivárgást fagyálló.
De mivel része térfogatának a hűtőrendszer lehet alatt elhelyezett kiöntő nyílás (például beltéri fűtés radiátor), további intézkedés nélkül, hogy eltávolítsa a folyadékot tartalmazott ezeken a részeken a hűtőrendszer, lehetetlen.
Eljárás, fagyálló leeresztő említett részei a hűtőrendszer alább említett.
Hogyan lehet egyesíteni fagyálló teljesen
Annak kiderítésére, hogyan folyik a fagyálló egység nélkül a többi, meg kell érteni, hogy bármilyen hidraulikus rendszerben vannak olyan területek, önkisülési folyadék, amelyben lehetetlen több okból. Ezt okozhatja egy komplex rendszer hűtőcsatornák és azok dőlésszöge képest a földre, ami a jelenléte nélkül további nyomást fagyásgátló maga elhagyja. Továbbá, lehet, hogy a rendszer részeinek, amelyek alatt a kisülési pontja, amely hiányában nyomás a folyadék elhagyja a rendszert elvileg. Ezért szükséges, hogy hozzon létre egy nyomás kiszorítja pangó folyadék csatorna a legteljesebb eltávolítása a régi hűtőfolyadékot a hűtési rendszer.
Egy teljes kiürítését a régi fagyálló a hűtőrendszer szükséges csavar tágulási tartály sapka, kapcsolja be legnagyobb utastér fűtési rendszer és a motor indítását legfeljebb két percig. Mindenesetre nem teszi lehetővé a folyamatos működését a motor folyadék nélkül a hűtőrendszer. Mivel túlmelegedés léphet fel deformáció hengeres motorral, és elakadt eredményeként a sérülések regeneratív megjavítani valószínűleg nem lesz kitéve.
Ha két perc elteltével a folyamatos szivárgás a folyadék a hűtőrendszer, szükséges, hogy elfojtsa a motort, hagyja hűlni legalább 15 percig, majd ismételje meg a kezdete a motort.
Megszűnése után a kiáramlás fagyásgátló szükséges, hogy lezárja a leeresztő dugó vagy rögzített kapcsolat a radiátor, majd folytassa a öböl új folyadék.
A feltöltés után a kiegyenlítő tartály a csúcsot csavaros kupak tartály és a motor indításához. A működés során a szivattyú fagyálló kerül kiosztásra a kötet a hűtőrendszer és annak szintje a tágulási tartály csepp.
Hûtõfolyadékszint ellenőrizni kell újra néhány nap után a jármű működéséhez, mint a még álló gép töltő az összes csövet a hűtőrendszer hiányosak lehetnek, és a töltés után a folyadék szintje csökken.
Ha a hűtőfolyadék szintje csökken a legalacsonyabb szintre, szükséges, hogy állítsa le a motort, és töltse fel a tágulási tartály fagyálló oldattal, amíg elérte a maximumot, majd indítsa újra a motort. feltöltési folyamatot meg kell ismételni többször, amíg a motor indításakor a hűtőfolyadék szintjét a tartályban már nem csökken. Felhívjuk figyelmét, hogy a tárgyalás során megkezdődik fűtés az utastérben volt benne, különben nem történik töltés fűtés hűvösebb és amikor elkezd később lesz jelentősen csökkent a hűtőfolyadék szintjét a rendszer.
Mint látható, a folyamat lehet elvezetni fagyálló, semmi sem nehéz. A legfontosabb dolog - nem rohan, és ezt az egyszerű eljárást nem okoz semmilyen gondot.