Hogyan működik a differenciálzár a mező áramkört

Niva - az autó, amely rendelkezésre áll 1977 óta. Abban különbözik a többi hazai autók állandó összkerékhajtással. Mit jelent ez ismert, hogy néhány autósok, bár hallott már erről a különös jármű olyan berendezést könnyen megtalálható az interneten. Összkerékhajtás a búzatábla felszerelt mind a 4 keréken, és interaxle eltérés zárva. Mechanizmus egy átviteli, átadás esetén, tervezett 2. lépésben, és a hajtótengely, elrendezve az első és hátsó a gép. Ez magában foglalja az első és hátsó tengely között.

Amikor a motor forogni kezd, a impulzust kap, a sebességváltó és transzfer doboz, akkor a nyomaték eloszlik az első és a hátsó tengely egyszerre. Miután egy működtető fogaskerekek számukra elkezdik forgatni az első és a hátsó kerék hajtás Niva. Nyomaték erők forgatni egyszer 4-kerék hajtás, így ez az úgynevezett teljes. De még mindig a vezető hátsó kerekek maradnak.

Miért kell egy zárat búzatábla

Eltérés kerék - egy mechanizmust, amely biztosítja a jármű kerekei különböző sebességgel forgó, azaz a megfelelő sebességbe változás, és a változás a kanyarodás, amikor az egyik kerék leírja kis átmérőjű, és a többi - egy nagy kört. Ennek hiányában kerék eltérés a Niva kezdett akadozik, ami károsodást okozhat, és gyors kopás a gumi.

Ha a jármű mozgásban van egy sima útfelület, a tolóerő esik 4 kerék egyenletesen.

Ha forog a legalább egy kerék, amely gyakran megtalálható a jeges úton, az eltérés jelentős erőfeszítéseket a csúszás kerekeket. Más legkovushkah ilyen eszköz magában foglalja a telepítést vezető híd típus. A Niva ez más oldalakon:

• a hátsó és az első tengely;
• központilag a tengelyek között található, közel a sebességváltó és tengelyek.

Hogyan közé differenciálzárral a búzatábla

Niwa és annak különféle módosításai lehetővé teszik működtesse azonnal 3 eltérés. Ennek a tényezőnek köszönhetően növeli az áteresztőképessége a jármű akkor, amikor a jármű a vidéki területeken. Erőltetett zár formátum közötti társulás vezető kereke, miért különböző sebességgel forog. Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy a lehető legnagyobb vonóerőt jellemzőit a motor továbbítjuk a kerekeket.

Ahhoz, hogy hajtsák végre a differenciálzár a pályán, a gyártó előírja a tengelykapcsoló zár. Amikor a kényszerű zár kerekek összekapcsolódnak, és forgassa ugyanabban a módban. Amikor a tengely lock típusú hidak az első és hátsó, és kölcsönhatásba terjeszteni a kerekek forgását. Ez a mechanizmus könnyen használható, megerősítve az egyedülálló kereszt Niwa Chevrolet.

Mikor kell alkalmazni, és hogyan lehet letiltani a zár

Kötelező zár különböző változatok Niva előnyös, ha ezekben a helyzetekben:

1. Lock felvenni kívánt előre, ha legyőzzük a nehéz utat.
2. A meredeken emelkedő hegyre vagy a kilépés a hegyek.
3. Közben durva terepre a felső réteg homokot.
4. Ha kell vezetni a hó sodródik vagy jég pályán.

kerék zár közben nem kell a csendes utazást az egyenes út a városban. aszfalt tapadási tisztességes, vontatási egyenletesen oszlik alapértelmezés szerint.

Alkalmazási szabályok blokkoló egy olyan területen

, Használja ezeket a szabályokat a zárószerkezet szolgált sokáig:

1. Switch razdatku szükség, ha Niva nem mozog.
2. Tartalmazza eltérés, és tudja mozgatni a szállítás során.
3. Annak érdekében, hogy hatékony és tartós működését az eszközmeghajtó Niwa kívánatos néha, hogy tartalmazza a zárat. Hetente egyszer, télen is elég.

Amennyiben a kar megbízott a kapcsoló? Ügyeljen arra, hogy a terület a szárnyak, található az első, két karral. Az egyik lehetővé teszi, hogy változtatni fogaskerekek a sebességváltó, a másik sikeresen kezeli razdatkoy.

Az alapja az osztómű a hajtómű, amely magában foglalja a 2. szakaszban. A vezérlő kar jön csak ki belőle, akkor mozog oda-vissza -, hogy a területén a váltásokat. A mozgás iránya a kar balra és jobbra, hogy aktiválja a differenciálzár és ki kell azt éppen ellenkezőleg.

Miért drivedown

Nehéz elképzelni anélkül razdatku alapvető funkcionális összetevő - szűkítő. Megtaláljuk a kar hátrafelé razdatki érték csökken 1,2.

Rögzítése kart elülső, az átviteli sebességet lehet növelni, hogy értéke 2.1. Lever, átszámítva a semleges pozíció jelzi a sebesség aránya 0.

hasznos tippeket

A zárat a pályán, hogy hatékonyan használják szakértői tanácsot:

1. Mozgó a járdán a jó minőségű, meg az elülső fogantyút tájékoztatót előtt és mögött a hátsó.
2. Az első fogantyú alakítjuk vissza, ha az út helyébe csúszós bevonat. Miután a csúszós rész lehetne kerülni, kapcsolja karok a normál üzemmódba.
3. Ha Niva megállt, zár, amikor a tengelykapcsoló nem lehet benne. Ez azért van, mert a fogak összekapcsolódik a fogaskerék fogai. Mi a teendő ebben az esetben? Mozog, mint egy fordulatot, csatlakoztassa a zárat. Eltérés provernetsya és a fogakat a fogaskerék pontosabb illeszkedés depresszió. Ha off nehéz, tedd meg a szállítás során, azért, hogy a minimális sebességet, és szorította a kuplungot.