Hogyan sodródás a hátsókerék-hajtás
Drift, mint jelenség, én személy szerint nem fogadja el. Ez a gumi transzfer a semmibe. Ez a megcsúfolása a gép egészének, és a motor különösen. Az egyetlen dolog, a maga számára kiadott, az a tény, hogy a hátsókerék-meghajtású, a leginkább szabályozott gép. Miért van az Egyesült Államokban, mind a rendőrségi vezette a hátsó. Run „rendőrség viszont” az elsőkerék-hajtású, nem igazán, mert a tervezési jellemzők. Ha úgy gondolja, hogy az elsőkerék-hajtás a jobb, csak kérdezd meg magadtól, hogy miért F1 hátsó hajtás? Mivel a gyorsítás alatt, a súlypont az autó felé tolódott a hátsó tengelyre. A hajtott kerekek kapnak további tényező. kuplung. Az elsőkerék-hajtású, gyorsításkor, az autó elkezd „float”. Ezért minden a sportautók és a hátsó vagy teljes meghajtót. Nem beszélve arról a tényről, hogy tekintve a mechanika, a kormánykerék nem kell vezető. Ez ahhoz vezet, hogy a megjelenése további „parazita vektorok.” Miért toldychat hogy az elsőkerék-hajtás a jobb? Mert okosabb szerelés közben a gyárban. A gyártó fontos, hogy kiad egy kis munka, és vtyuhat áruk nagy pénz. Döntetlen a saját következtetéseit.
Smotryaschiy- v-két [8.8K]
Általában az a válasz, egyetértek, kivéve néhány pillanatig.
gumiabroncs fordítás. Például, így az összes meghajtón. és én „bántalmazott” minden új gép, de nem szórakoztató, de tudja, hogyan kell viselkedni az esetben, ha megcsúszik.
A hátsókerék-hajtás, igen, és nem egy U-turn, és télen csak körök Welling nem gyenge, a végén, ha már egyszer megmentette az autót, és megszabadulni a személyi sérülés, 4eh személy belsejében. A fronton is „rossz”, de én nem, mert sokkal egyszerűbb (nekem) és minden világos volt. A teljes (amely utazom bármelyik évben), hogy mennyit nem próbálja azt a bank nem megy el, csak néha télen was- 2-szer 1 alkalommal komolyabban, a másik - gyorsan képes visszatérni az autó helyett. És azt hiszem, ez a helyes. Nemsokára ismét változik elsőkerék-hajtású, és frissíteni a memóriát, megyek vissza még néhány parkolóhely, de hiába, és gyötrelem autók. - 4 éve
Smotryaschiy- v-két [8.8K]
Van egy barátom van, aki életében még soha nem rögzített az autó szándékosan, ahogy mondta - menj, próbáld ki - nem, mondjuk, és miért. A lényeg, repült a találkozó, szó szerint ki a kék, majd dobta az úton, és temették el a hó, ez télen, a szöges gumik és alacsony sebességű, és minden adott, fogalma sem volt, hogyan kell viselkedni, és nem csak az adott autó hanem a helyzet általában. Nem az én szabályok mondani, hogy „én megmondtam”. de megmondtam. )))
Tekintettel arra, hogy a növények könnyebben termelnek PP, mit mondjak, nem Schumacher, amire szükségünk van, azt kell, hogy az autó - ő lesz a viszonylag Elfogadható - ez, ellentétben a RFP, amit egyszer a sárból kellett mennem fordított, mint a front hajtású autó nem volt hajlandó, és ha mi, hogy őszinte legyek, PO megrekedt az első tócsa. termelői és fogyasztói érdekek egybeesett, és ez jó.
A válasz örömmel - tiszteletben tartják a nők járatos autók. - 4 éve
Andreeva Olga [226K]
Köszönöm a bókot :) Ami a csúszás, akkor egyetértek. Gyakorolni a készségek van szüksége. Férj a szó szoros értelmében kénytelen csinálni. Elmentünk a helyszínre, ahol lehetséges volt, hogy „show off”, és megpróbált belépni az autót a szabályozott drift. Nem ez volt az iskola „számláló sürgősségi vezetés”, amely látható a tévében, de lehetővé teszi, hogy úgy érzi, az autó. De ha van ideje reagálni egyszer vészhelyzetben, nem vagyok benne biztos. - 4 éve
Csak a hátsó kerék hajtás és lehet sodródni.
- Az első technika, a kézifék használata húzza a meghajtott kerekek az aszfalton. Útközben, röviden húzza a tengelykapcsoló, röviden és határozottan húzzuk a kézifék és a tengelykapcsolót Start csúszik öntés;
- Anélkül, kézifék, csak húzza ki a kuplungot, és a nagy fordulat élesen, hogy a fölös energia csákány kerekek csúszik;
- Ha elegendő kapacitás egyszerű hozzáadásával sebessége drasztikusan a megfelelő helyen, ami a készülék csúszik;
- Valahol a közepén viszont, ha a helyes utat választották megfelelő sebességgel, fékezés roncs az autó a bontási mind a négy kereke.