Hogyan sört pát

előző ◈ a következő

Szinte mindenki, aki foglalkozni autók, még egyszer hallottam a szót Spar, de nem mindenki tudja, mi az elem, és hogy hol található.

A sugár hat mint teherhordó elem a jármű alvázán, egy kosár fémlapok. Ahhoz, hogy ez egy másik módja - ez egy közös csőbe téglalap keresztmetszetű, ami tartós anyagból készült és ötvözetek. Tény, hogy ez a csontváz egy autó, amely megadja a karosszéria merevsége.

A szó Spar (hossztartó) származik, a francia már - megy végig.

Spars osztható jobbra és balra, mennek az egész hossza a kocsi, kezdve a két fél. Ugyanígy akkor gyakran hallani a kifejezés az első és a hátsó pénzt. Között az oldalsó tagok csatlakozott kereszt-tagok különböző formájú.

Ez a darab egy rendkívüli erő, amely képes ellenállni nehéz terhek, amelyek keletkeznek nemcsak a saját súlya az autó. de akkor is, ha tele van az utasok és a csomagok.

A gerendák lehet deformált eredményeként tartósan kitett nagy terhelés, a fém lehet fáradt, crack, rozsdásodik az idő múlásával.

Amikor baleset az is alá, hogy a gyakori sérülés, nagyban megváltoztathatja a geometria. Ha a deformáció nem jelentős, akkor egy egyszerű alkalmazott motívum rajz módszer. Bár most vannak kifinomultabb modellek elsősorban a külföldi autók, amelyek szintén energiaelnyelő elemeket.

Az alábbiakban bemutatjuk, hogyan húzza meg pénzt a kezüket, és tudom csinálni a garázsban körülmények között.

Hogyan húzza a Spar saját kezűleg

Húzza Spar saját problematikus az egyszerű oknál fogva, hogy ehhez speciális berendezések - egy állvány. Ez ráz igazodjon az orsótartó és az útmutató sablon, amely létrehoz egy állandó erő a terhelés frame lassan húzza vissza az eredeti állapot.

Amellett, hogy a stand lesz szüksége:

gázégő vagy hőlégfúvó;
egy korong típusú darálóban vagy körfűrész (bolgár);
meghatározott tüskék és kalapáló egyengető munkát;
Táblázat geometriai test mérete;
alapozó festés előtt;
hegesztésre;
Építőipari simító dolgozni gitt.

Ha az első vagy hátsó Spar deformálódik egy bizonyos részén elég erős, lehetetlen, hogy a kárt. Akkor változik meg teljesen.

Azt, hogy a javítások gerendák

Javítás gerendák saját kezűleg lehet osztani több egymást követő szakaszból áll.

A legelső lépés eltávolítását a szervezetből a komponensek, hogy zavarja. Szétszedni mindent, ami akadályozza a szabad hozzáférést oldalelemek. Amikor eltávolítja az alkatrészek a testből, legyen nagyon óvatos szétszerelés kell elvégezni kihúzása után az elektromos alkatrészek és vezetékek, foglalta azokat. Ha a vezetékeket, ha meghúzzák is megsérült, akkor is ki kell húzni a szervezetből.

kiterjesztés

Eltávolítása testrészek, akkor kezdődik, hogy egyenesbe sérült Spar a formában, hogy ő korábban. Ehhez szükségünk van a különleges bilincsek, hogy csatolja az autók az állványra. Az eljárás maga is eltarthat egy hosszú idő, de hogy ez egy must.

Amikor sajtolás alkatrészek, a gyártó általában megadja a tervezési úgynevezett redők. Ez a megoldás segít elkerülni ellenőrizetlen deformáció. Hasonló hatás érhető el két módja van:

azáltal rések és átmenőfuratok specifikus helyeken;
csökkentve a vastagsága a fémprofil.

Amikor kisebb sérülések után Spar terjed a kiindulási helyzetbe (ellenőrizni tudja a táblázatban), egyenesítése végezzük - szintező kalapács. Sarkok és élek is igazodnia kell.

Ezt követően, akkor ellenőrizze, hogy a Spar nem repedt, és leesett a hegesztés. Ha mindent rendben talál, akkor lehet alkalmazni a primer. Az utolsó szakasz lesz a festészet és a korrózió elleni kezelést.

részleges cseréje

Ha a kár nem súlyos, és a hossza a deformációs zóna nem nagy, lehetőség van, hogy korlátozza a főtartó részleges helyettesítése azokon a helyeken, ahol ez nem lehetséges, hogy egy kezdeti alakját (fém szakadás, erős gyűrődések). Fontos megjegyezni, hogy ez a csere lehetséges olyan helyeken, ahol a Spar nem vállal a terhelést.

Nem javítható részeket vágják daráló, és a helyükön új hegesztett.

teljes cseréje

Gyakran előfordul, hogy a kár elég súlyos és Spar nem tud megbirkózni a fő feladata - amely testi erő. Az ilyen kár, hogy sört nem, meg kell teljesen megváltozott.

Először a lebontása részek, amelyek rögzítéséhez a hossztartó. Ezt követően meg kell próbálnia, hogy húzza az állam a lehető legközelebb az eredeti. Csak akkor lehet vágni kötőelemek.

helyszínt megtisztítják, a maradék hegesztő eltávolítjuk és az új Spar csatolni kell a szervezet a ponthegesztés. Befejezése után a hegesztési munkát gondosan kell ellenőrizni mindent.

És végül, hasznos tanácsokat. Ha még soha nem kellett küzdenie a karosszéria javítás, és még olyan súlyos, mint az összehangolás a Spar, akkor jobb, ha bízni egy ilyen felelős üzleti szakemberek.

Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!