Kerékpár fékberendezés és a típusú kerékpár fékrendszerek

Fék kerékpárhoz szükséges, valamint egyéb járművek. A létezés és a fékek működését egy bicikli biztonság alapul. Fék vannak szerelve minden kerékpár, kivéve a pályán, és azok, amelyek gátolják a lassulás köszönhetően a pedálokat.

Abban a pillanatban, sok féktípusok drámaian eltérő a készülék és a működési elve. Kerékpár fékek tárcsa, RIM, dob, görgő és kengyel. Néhány nem használják, és néhány ritka. Fék különböznek a fékerőt, a karbantarthatóság és a tartósság. Ha úgy dönt, hogy nem velolyubitel és javítsa a kerékpár magad, akkor csak meg kell tudni, hogy mi van a fékek egy kerékpár és kerékpár fékberendezés. Ebben a cikkben fogjuk nézni az összes létező típusú kerékpár fékrendszerek érdekében a legkisebb népszerűsége.

Aspiránsok és görgős fékek kerékpár

Törekvő fékek működési alapelvét némileg hasonlít a fékek A vasúti kocsik, fékpofák érintkeznek a futófelület kerék, az a része, amely alkot érintkezési felület az úttal. Beszélni a előnyeiről és hátrányairól ilyen fékrendszer nincs értelme, mivel nem áll rendelkezésre. Meet törekvő fék csak egy nagyon régi szovjet kerékpár került elő 1960-ig.

Törekvő kerékpár fék

Roller fékek annak működési elve hasonló a dob (később tárgyalandó), de különböznek abban, hogy lehet telepíteni a nagy sebességű kerékpár. A görgős fékek bízták nagy remény, és arra gondolt, hogy lecseréli az összes létező típus a jövőben. De a művelet során világossá vált, hogy egy ilyen fékrendszer jelentős hátrányai és komplex szerkezet.

Roller fék kerékpár

Hátrányai görgős fékek

• A nagy tömeg, több, mint az összes többi fékrendszerek.
• Kifinomult design és a magas ár.
• Ez nem alkalmas az összes teleszkópos villa.
• Ha depressziós, a fék görgetőkerék vissza.
• Magyarországon nem népszerű, így nehéz megtalálni őket eladása.

Előnyei görgős fékek

• kerék geometriája nem befolyásolja a működését a fékeket. Akkor használja a fékeket még nyolc a kerék.
• Teljes védelmet nyújt szennyeződés, a por és a víz.
• Állítása szinte nincs szükség, így a fékek megy évek óta, és nem igényelnek karbantartást.
• Néhány igen erős fék, és ez nem befolyásolja a kopás a felni.

Drum - fékpedál egy kerékpár

1. Kézzel működtetett - féket működteti kábel. Nos, ez a fajta meghajtó megtalálható nagyon ritkán.
2. A taposó - nagyon könnyen kezelhető és nem igényel extra alkatrészeket. A fékezés torziós pedálok az ellenkező irányba.

Hátsó agy egy dob fékpedállal

Dobfék jelentős előnyével és sok hátrányával.

Előnyei dobfékek:

• Elég erős fék, lelassul simán.
• Kialakítása miatt dobfékek nem érzékenyek a szennyezés, hogy lehet használni anélkül, hogy azokat kiszolgáló sokáig.
• Dobfék nem befolyásolja a kopás a felni. Amellett, hogy a nyolc kerék nem befolyásolja a működését a fékeket.

Hátrányai dobfékek:

• Dobfékek számára csak egysebességes kerékpárok és sebesség kerékpárok bolygóműves agyváltó. azok nem kompatibilisek más típusú kerékpárhoz. Ez a hiányosság jelentős, ami miatt a fékek nem elterjedt.
• A hosszan tartó fékezés túlmelegedhet.
• Dob fékpedál helyzetben maximálisan hatékony, ha párhuzamos rudak az út. Ennek megfelelően, ha a rudak függőleges, szinte lehetetlen lassítani - ez az úgynevezett holt zóna a fékek.
• Fékezéskor, van egy jelentős terhelést az agy és kerékküllőszerűen.
• Ha mozgás közben repül áramkör, a motor fordul fékezés nélkül, ami nagyon veszélyes. Ezt a problémát meg lehet oldani telepítése további dekorgyűrű fékeket. Dobfék lehet telepíteni csak a hajtott kerekek.
• Nagyon nehéz a manőverezés és a fék egyidejű munkát.

felni fékek

Patkófék hívják így, mert a fékezés végezzük, mivel a súrlódás fékbetét egy különleges pálya kerékpár felni. Rim fékek legnépszerűbb eddigi típusú fékek. Ők biztosítják a jó fékerőt és jó karbantarthatóság. Az eszköz mindegy felni fékek, de az elv a cselekvés különböző lehet. Patkófék rendszer tartalmaz egy fogantyú, kábel, karok és fékbetétek. Az ilyen fékrendszerek ideális a kezdők számára, mivel azok könnyen telepíthető, állítható, sőt javítani ezen a területen.

Rim fékrendszerek négyféle - tokmány, konzolos, hidraulikus és V- fék. Nézzük az egyes típusú adatok:

• V - fék - vektor felni fékek. A karok vannak felszerelve, így a fékek V alakú, és a kábel alkalmas egyik oldalról az egyik a karokat, és összeköti a két kart. Egy ilyen rendszer biztosítja a legjobb fékteljesítmény között a felni fékek. Vector fékkarok vannak szerelve egy speciális szerelőkeret (fék - főnökeik), ha nem, akkor telepíteni cserélhető szerelés adaptereket. Fék V - fék messze a legnépszerűbb, és még előzni lemezt a népszerűsége.

V - fék - vektor fék

• Konzol - prekurzor vektor fék. Ha egy ilyen fékrendszerek volt a legnépszerűbb az összes típusú kerékpárhoz. De az Advent a V - fék fék elkezdték csökkenteni a pozíciók és most alig használt. Ilyen fékek egy kicsit nehezebb beállítani, de ha helyesen tette a teljesítmény, hogy nem rosszabb, mint a többi felni fék.

• Bilincs - a név származik a helyét karok formák, melyek hasonlítanak a kullancsokat. Jelenleg főleg csak országúti kerékpárokhoz. Mass ilyen fékek kevesebb, de csak egy mellékletet, ami számukra kevésbé stabil.

Clamp U - alakú fék

• Hidraulikus - fék rendszer, amelyben az erő a nyél továbbítjuk a karok segítségével hidraulikus vezeték. Egy speciális fékfolyadék vagy olajat lehet használni, mint egy hidraulikus folyadék.

Megjegyzés az előnye és hátránya a legnépszerűbb felni fékek - V - fék.

Hátrányai fékek V - fék:

• Megfogott a perem és a blokk szennyeződés, víz, homok és hó csökkenti a fékteljesítményt és még befolyásolhatja a kopás a felni.

Rim fékek nagyon érzékenyek a szennyezés

• Befolyásolja a geometria a keret és a keret is nyomja toll.
• Kerékpárokra tervezett extrém tudományágak gyorsított eljárásban letörölte a felni.
• Gyors kopása párna, és ezért része a csere.
• RIM geometria erősen befolyásolja a működését a fékek.

Előnyök fékek V - fék:

• Jelentéktelen terhelést a küllők és a kerékpár kerékagy.
• Jelentősen, viszonylag alacsony ára tárcsafékekkel.
• Nem forró hosszú használat alatt.
• Kis súly tekintetében azonos tárcsafék.
• Nagyon könnyű telepítés, konfigurálás és karbantartás.

Kerékpár tárcsafékek

A legmodernebb típusú fékek kölcsönzött motorkerékpárok és az autók. tárcsafék rendszer tartalmaz egy fogantyú, kábel vagy hidraulikus vezetékek, a rotor, a kengyel és a párna. Rotor - egy féktárcsa, amely csatlakozik a kerékpár kerékagy és van hozzáerősítve a féknyereg párna, amely csatlakozik a kerékpár vázához a területen a villa kimaradás. Compression pad megy végbe erő átvitelét a fogantyút a féknyereg keresztül a tömlő vagy kábel. A hidraulikus vezeték, mint egy folyadék fékfolyadék lehet használni, vagy egy speciális olajjal.

Hátsó tárcsafék

Az előnyök a tárcsafékek:

• A rotor és a tárcsafék betétek alig érzékenyek a szennyeződésekre, amelyek központjában a kereket.
• Tárcsafék lehetővé teszi, hogy a fék simábban.
• A geometria a perem és a nyolc nem befolyásolja a működését az ilyen fékek.
• Ne viselje a felni tárcsafékes maga igényel szinte semmilyen karbantartást.

A hátrányok tárcsafékek:

• Mivel a hatalmas mennyiségű fékbetétek, elég nehéz megtalálni őket a boltban.
• Nagy teher a küllők, az agy és a villa a kerékpár.
• A komplex karbantartási és javítási nehéz ezen a területen.
• A súly a tárcsafék rendszer magasabb, mint a RIM. Egyes tudományágak ez a döntő tényező.
• A magas ár a készlet. És az egyszerű, olcsó tárcsafék lehet sokkal rosszabb és drágább, mint a jó meg a felni fékek.
• tárcsafékkengyel zavarhatja telepítése a boot a kerék.