Lada Priora 2018 ár, leírások, fotók, tesztvezetés

Ár: 389 000 rubelt.

Magyar középosztály autó, amely felváltotta a 10. sorozat. Most válik nagyon népszerű hazánkban, különösen a Kaukázusban. Megnyitotta különböző klubok az autósok. Azt mondhatjuk, hogy a Lada Priora autó kijött a legjobban, mint a korábbi verziók.

Az autó nagyon népszerűvé vált a fiatalok körében és az idősebb emberek körében. A fiatalok, ez a legnépszerűbb autó mozgásban BPAN.

A modell nagyon felemelte a cég Lada. mivel az értékesítés az autó azonnal ment nagyon jól. Auto rendelkezik a kódot „VAZ 2170”, és úgy vélik, a legjobb találmány a cég.

Az elmozdulás a termelés 2110 jött a legkelendőbb a gyárban azonnal felment a hegyre. Idővel, hogy több lett, mint egy tucat az úton.

Uzhesnyata termelési modellre, hiszen a csere megjelent Lada Vesta.

A legelső modell Lada Priora nem volt olyan szép, mint most, de ennek ellenére jól fogyott.

Az új verzió vált kezelhetőbb és biztonságosabb, mint az előző. Az új verzió a rendszer árfolyam-stabilitás, az új berendezés, új ülések, új kormánykerék, és minden megváltozik főleg az utastérben, és az autó funkcióit.

műszaki jellemzők

Kezdetben Autovases cég hozott egy modell, 8 szelepes motor standard. A vállalat ezt a járműre szerelt, 16 szelepes motorral, de a tulajdonságok még mindig nem túl magas.

A motor az autó egy mély korszerűsítése a motor VAZ 2108 Szintén ez a motor hasonló a motor VAZ 2110 VAZ 2112 de az eltérések, és elég őket. Ez a motor nevezik az egyik legjobb motorok vannak kitalált AvtoVAZ.

Motorteljesítmény 98 LE a mennyiség 1,6 liter, de ez az adat a TCP, de valójában ez a motor 105-115 LE attól függően, hogy hogyan minőségileg gyűjteni.

átvitel

Autó átviteli hasonlóképpen a VAZ 2108, hanem a váltó kissé megváltozott. Váltó öt fogaskerekek, és a mechanikai. Problémák ez néha nehéz, hogy vegyenek 1. fokozatban és gyakrabban ezek az autók töri 2. fokozatba.

További ebben a sebességváltó nincs semmi érdekes, a korábbi tulajdonosok 2110 fogja érteni, hogy az átviteli ezek az autók majdnem ugyanaz. A legújabb verzió van telepítve és robot váltó, de sokan panaszkodtak, hogy sok.

Felfüggesztése a teljesítménye az autó jó, de ha ez vezetni normális utak, és az összes gödrök és dudorok, a felfüggesztés nagyon merev. Az a tény, hogy a recepció, csak állok ott, és mindent. Először abba le a púp és úgy érzi, a bélyeg rack a testet, és miután kiköltözik belőle menj vissza, és állni a drágább autók lelassítja a gáznyomás, és rajta ő csak vissza pattog, meg minden.

Futó autó Lada Priora nem különbözik a futás, VAZ 2108, teljesen mindegy. Futás A probléma az, hogy egy éles kanyar, a jármű kereke nem szükséges pontosan és csóválja.

Salon készül nagyon jól, hanem megvannak a hátrányai. Az utolsó változata az autó, a fülke voltak jellemzők, mint az ablakok, klíma, hátsó ablakfűtés, mennyezeti rekesz, ezek a funkciók nem érhetők el minden autó, minden attól függ, a konfigurációt.

Az első probléma a polcon szemüveg, ő problémája az, hogy ő nagyon virágzik, és az összes pontot kell elhelyezni. Ezért gyakran találkozhatunk a tulajdonos tartja a pénzt.

Tehát sok ez a probléma az utastérben karban, az emberek panaszkodnak, mert el kell különíteni a könyökét, hogy kapcsolja be a 2. fokozatba.

Nyitva a kesztyűtartó, láthatjuk az autót zajszűrés.

problémák Priory

A meglepetés az autó nincs sok probléma, de van egy pár igazán nagy hátránya. A ferdehátú egy fülke alatt hátsó lámpák ömlik a víz, és a probléma az, hogy a vállalat AvtoVAZ nem keresni a problémát, hanem csak tenni a szóban forgó rések a csapot, hogy a víz kifolyjon.

Kiviteli alakjai a tüdő kapacitását növekedése (tuning)

A motor hosszú bevezetéssel, és ha ő letette a kagylót, akkor csökkentheti a szívó és kapacitásának növelése érdekében az autó nagy sebességnél akár 120-125 LE de a probléma az, hogy az autó a kis sebességű kezd menni rosszabb.