Lítium-ion akkumulátor

40% három hónap

Kisütés alacsony hőmérsékleten csökkenti az energia adott fel, különösen a szobahőmérsékletnél alacsonyabb 0 ° C hőmérsékletre. Így csökkenése raktáron, így az energia a csökkenő hőmérséklettel +20 ⁰C +4 ⁰C vezet csökkentett energia

5-7%, tovább csökkentve a kisülési hőmérsékletet 0 ⁰C vezet veszteség az energia adott akár több tíz százalékkal és vezethet idő előtti kimerülése erőforrás. Kémia Lítium-ion akkumulátorok sokkal érzékenyebbek a hőmérséklet rakodási, és ez az optimális hőmérsékleten

+20 ⁰C, és alatti hőmérsékleten +5 ⁰C nem ajánlott. [3]

memória hatástól

... Tulajdonképpen egy kis hatás: a relatív különbség a feszültség csak néhány egységet ezrelék.

Az eredeti szöveg (angol nyelven).

A hatás tulajdonképpen apró: a relatív szórás, a feszültség csak néhány ezrelék.

Beszélünk csak a jelenléte alapvető hatással, hanem annak bármely jelentős hatással az akkumulátor élettartamát.

Az alapötlet az volt, hogy megtalálják a hatás is.

Az eredeti szöveg (angol nyelven).

De a legfontosabb az volt az ötlet keres egyáltalán.

A vizsgálat azt mutatta, hogy a gyakori töltési ciklus és azt követő részleges kisütés ad okot, hogy bizonyos „memória microeffects”, amelyeket aztán -ról. Ez azért van, mert az alapja az akkumulátor olyan folyamatok szabadon engedett és újra lítium-ionok rontja a dinamika esetén részleges töltés. [5]

Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, akkor a katód lesz egy bizonyos számú részecskét, közel a határ menti államokkal. Ők gyakorlatilag elérte a gát kiadás a lítium ionok, de nem sikerül leküzdeni azt. Közben kisülés, a lítium ionok hajlamosak szabadon vissza a helyére, és rekombinálódnak ionokkal ferrofosfata. Azonban, a katódon a részecskék felületén is, megfelelnek a peremfeltételek, már tartalmazó lítium. Újrafelvétel nehéz, és a mikroszerkezetébe elektróda van törve.

Jelenleg megtekinthető két módon lehet megoldani a problémát: változások az algoritmusok a Battery Management System és fejlesztése katódot megnövelt felületnek.

Nagy szerepet a hosszú élettartam és a munka akkumulátor működése játszik annak működését. Sok szakértő különbséget tenni a két egyszerű szabályt, ami segít az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása:

• Nem engedhetjük, hogy a teljes mentesítés az akkumulátort.
• Nem lehet feltölteni az akkumulátort, közel a dolgozó radiátorok, forró tárgyak és egyéb forró helyekre. [6]

Hőmérséklet töltési módban lítium-polimer, és a lítium-ion akkumulátorok befolyásolja a kapacitás: Kapacitás csökken a töltés a hideg vagy meleg. Mélykisülés teljesen alkalmatlanná a lítium-ion akkumulátor. Szintén az akkumulátor életciklusa befolyásolja a kisütés előtt a következő töltés és a töltés áramok által létrehozott, a gyártó. Ezek rendkívül érzékenyek a feszültség és töltés. Ha nőtt mindössze 4%, az elemek lesznek kétszer olyan gyorsan elveszti kapacitását ciklusról ciklusra. A töltőáram függ közötti feszültségkülönbség az akkumulátor és a töltő és az ellenállást az akkumulátor és szállított a vezetékek hozzá. Ezért, egy 4% -os növekedése a töltési feszültség növekedéséhez vezet a töltőáram 10-szer. Ez hátrányosan befolyásolja az akkumulátort. Túlhevülhet és lebontják. Optimális körülmények között történő tárolása Li-ion-akkumulátor mellett értük el 40 százalékos töltési kapacitás az akkumulátor és a hőmérséklet 0 ... 10 ° C-on Lítium-ion akkumulátor öregszik, akkor is, ha nem használják. 2 év után, az akkumulátor lemerülése mintegy 20% -a kapacitás. Ennek megfelelően nem kell megvenni az akkumulátort „tartalék” vagy túlzottan elragadtatva „mentés” életét. Ha vásárolni kell nézni a gyártási dátum, annak érdekében, hogy tudja, hogy mennyi a tápegység feküdt raktáron. Ha a termelés már több mint két éve, akkor jobb, hogy tartózkodjanak a vásárlás.

A csökkentett kapacitás alacsony hőmérsékleten

Azáltal, hogy csökkenti a környezeti hőmérséklet 0 ° C alatt van a teljesítmény csökkentését a lítium-ion akkumulátor 40-50% [7]. hordható elektronika tulajdonosok legkevésbé érzékeny a káros hatások a technológia használatának alacsony hőmérsékleti körülmények, és az ipari szegmens előállításában részt vevő pilóta nélküli légi járművek, robotrendszerekre és űrtechnika, nagy szüksége van új elem melegítjük. A probléma megoldására létrehozott építési elemek belső fűtés.

explosiveness

Lítium-ion akkumulátor néha hajlamosak robbanásveszélyes spontán égés. [8] [9] [10] Az intenzitás égető még egy kis elem, hogy vezethet súlyos következményei lehetnek. [11] Airlines és a nemzetközi szervezeteket, hogy tegyenek intézkedéseket, hogy korlátozza a szállítás a lítium akkumulátorok és készülékek velük a levegőben. [12] [13]

Öngyulladás A lítium akkumulátor nagyon nehéz eloltani hagyományos eszközökkel. A termális gyorsítás hibás vagy sérült akkumulátort jelentkezik nemcsak felszabadulását a tárolt villamos energia, hanem egy sor kémiai reakciók, amelyek energiát termelnek az önálló fűtési, oxigén és éghető gázok. Mivel kiszélesedő akkumulátor lehet égetni anélkül hozzáférést a levegő és a tűzoltó alkalmassá szétválasztás a légköri oxigéntől. Továbbá, a fém lítium aktívan reagál, vízzel reagáltatjuk, hidrogén gáz üzemanyag, mert a lítium akkumulátorok vízben történő hűtéssel hatékonyan csak az ilyen típusú elemeket, ahol a lítium elektród tömege kicsi. Általában a tűz oltásához bevonásával lítium akkumulátor hatékony. A cél a tűzoltó csökkentheti az akkumulátor hőmérséklet és hogy megelőzzük a láng terjedési [14] [15] [16].