Mi egy autóipari vízszivattyú

Automotive vízszivattyú - centrifugaszivattyút, kényszerkeringető biztosítja az egyenletes hűtőközeg egész a motor hűtőrendszerét: a radiátor tágulási tartály és a befejező.

A fő célja a vízszivattyú az, hogy gondoskodjon a folyamatos mozgását a hűtőközeg (hűtőfolyadék, fagyálló) egész ICE hűtési rendszer.

Ha a szivattyú nem működik, a hőerőgép mód van törve, emiatt gyorsan túlmelegedhet, és kezdjük el forrni, hogy jobb, ha nem tolerálható. Ha látja, hogy a hőmérséklet-szabályozó szonda tű kúszik fel, akkor jobb, hogy hagyja abba a mozgást, és ellenőrizze a használhatósági a szivattyú.

Időről időre ellenőrizze az állapotát a vízszivattyú, végezze szemrevételezéssel. Annak érdekében, hogy a jó állapotú, rendszeresen hallgatni a motor az autó, és végezzen alapos vizsgálatot az a hely, ahol a szivattyú tartót.

Fontos, hogy ezen a ponton nem volt szivárgás hűtőfolyadék vagy sürgősen emelni a riasztást és fix szivárgás. Ezeken a fellépések, akkor képes lesz arra, hogy kellő időben értesítést kár, hogy bármely csomópont és javítást anélkül, hogy a helyzetet, hogy a kritikus pont.

A szerkezete és működése a vízszivattyú

Felépítése és működése szivattyúk szinte minden autó modellek közel azonos, különösen, ha összehasonlítjuk a részleteket a hazai termelők. Körülbelül a helyét a szivattyú lehet mondani ugyanezt.

Vízszivattyú telepített fűtőtest és a motor indítását működtetik gidroraspredelitelnogo heveder (RM).

A design a szivattyú áll a következő fő részekből áll: egy házat, egy tengely, járókerék, a meghajtó szíjtárcsa csapágy, tömítés és a meghajtó szíjtárcsa hub. A tengely a járókerék szerelt a végén a fedelet. A tengelyt hajtja a vezérműszíj. Forgó lapátkerék mozog a folyadék a rendszerben, emiatt folyamatosan keringenek, és így hűti a motort.

A meghajtó szíjtárcsa van szerelve, a másik végén a tengely, ventilátor van elhelyezve továbbá egyes kiviteli alakok szivattyúk. Közvetlenül a meghajtó csiga kopott vezérműszíjat. A forgási energia a motor át továbbítják gidroraspredelitelny öv és a hajtótárcsa a tengelyen, ezáltal a lapátkerék forogni, és aktiválja a működését az egész rendszert.

Nagyon gyakran, a szivattyú nem működik megfelelően a kopás miatt a tömszelence, állítsa a járókerék és a ház. Ha a mirigy termel az erőforrás, hűtőfolyadék (fagyálló, vagy fagyálló) kezd szivárog át, és esik a csapágy, és ezzel lemosását a kenőanyagok.

Jó mesterek tudják, hogy a csapágy nagyon rossz, szinte végzetes. Ő kenőanyag nélkül kezd zümmögni és hamarosan összeomlik. Ebben az esetben az eredmény ugyanaz: csapágyak elakadt, és a szivattyú nem rabotat.Neispravnost vízszivattyú okai és lehetséges következményeiről

Károsítja a vízszivattyú

Ha egy időben elvégezni diagnosztika a motor és vigyázzon rá, a vízszivattyú szolgál majd sokáig, és nem adja meg a baj. Az a tény, hogy a szivattyú egy viszonylag egyszerű eszköz, és nagyon ritkán tör. De az összes szabály alól vannak kivételek, és a szivattyú is aggodalomra ad okot.

Számos oka van annak, hogy miért az autóipari szivattyú nem:

1. Elmaradása egyes szivattyú alkatrész. Ez különösen igaz a mirigy, amely a kopott és szivárog. Úgy történik, hogy megtöri a lapátkerék vagy csapágy.
2. A gyártási hiba, ami miatt a szivattyú kezdetben gyenge minőségű.
3. Ha javítási magának a szivattyúnak, vagy egyes részei a közelben szerelő hibázott.

A következmények kudarca vízszivattyú

Ha a vízszivattyú nem működik, és fagyálló, vagy fagyálló nem kering a rendszeren keresztül, a motor hőmérséklet gyorsan emelkedik, nyíl víz hőmérséklet érzékelő a műszerfalon kezd felemelkedni, elérte a kritikus pontot. Ez lesz elég ahhoz, hogy autót vezetni egy hibás szivattyú egy kicsit, hogy a hűtőfolyadék a radiátor forrt.

Ez meg fogja tanulni, nem csak az emelkedő irányba, hanem a megjelenése füst a motorháztető alatt, és a jellegzetes szaga a forrásban lévő folyadékot. Ez a helyzet nem lehet megengedni semmilyen módon, különben a motor ragadni. És ez az egyik legsúlyosabb károkat, amelyet nehéz lenne kijavítani. Akkor valószínűleg alkalmazni a szolgáltató központ, és egy ideig hagyta, szállítás nélkül.

A hibák jelezhetik a vízpumpa folyik a kapcsolódási pont a hűtőfolyadék. Egy kis szivárgás az autó nem egy komoly veszélyt, és lehetővé teszi a további jármű működéséhez. A folyadék kering a hűtési rendszer, a szokásos módon.

Az Ön feladata ebben a helyzetben -, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a hűtőfolyadék szintjét a radiátor, és töltse fel időben. De ne sokáig késleltetni a megszüntetése a problémát, mivel szivárgás lehet erősebb, és akkor nem tudja kijavítani a helyzet egy időben, különösen, ha intenzíven kihasználni az autó.

Közös víz szivattyú meghibásodása

Mint korábban említettük, a készülék vízpumpa nagyon egyszerű, így a hiba ő nem sokat. A leggyakoribb és a közös típusú károkat:

• Beragadt csapágy;
• out of order lapátkerék;
• rosszul tartott lapátkerék a tengelyen, azaz rozoga tartóról ..;
• vízszivattyú, mert az állandó motor shake lazán illeszkedik a szerelési hely, és a hűtőfolyadék szivárgott ki.

Jellemzői javítás vízszivattyú

Vízszivattyú motor egy összecsukható mechanizmus, amely ki kell javítani. Ha hibásan működik, akkor vesz egy újat, és cserélje ki, vagy akkor próbálja meg kijavítani a károkat okozhat azáltal, hogy a hibás rész: .. csapágy, tömítés, járókerék, stb Sok gépkocsi-tulajdonosok arra ösztönzik, hogy a szivattyú javítható, mert a költségek jóval kevesebb mint helyettesíti a teljes rész.

Sajnos, a legtöbb autó modellek vízszivattyú található egy nehezen hozzáférhető helyen, így a szétszerelés és javítás lehet egy valós probléma. Némely megvalósítási mód szerint a járművek kap a szivattyú csak az alsó. Ez megköveteli, hogy autót vezetni egy platform vagy megtekintési lyuk. Akkor meg kell, hogy pihenjen egy kicsit párnát a motort, és mi lesz a vízszivattyút.

Néhány tapasztalt szerelő változó egy autó egy új szivattyú minden gidroraspredelitelnogo helyett szíj vagy lánc (motortól függően). Ha a vízszivattyú jön elhanyagoltság előtt, ez, persze, meg kell, hogy azonnal változtatni.

Az időtartam a szivattyú minőségétől függ öv csere időzítése és jellemzője a legtöbb alkatrész. Bármilyen része az autó óvatosságot igényel és karbantartása, valamint a vízpumpa sem kivétel. Tartsd szemmel az állapota, és nem kell megjavítani, vagy megváltoztathatja a tételt.