Mit vár az árufuvarozási piac 2019-ben logdok - teherszállítás hivatásunk

A nehéz gazdasági helyzet Magyarországon minden területét érinti az üzleti, beleértve a közlekedési ágazatban. Akár kapcsolatban a növekvő árak és szállítására, amely várja a közlekedés jövőre?

A jelenlegi állapot az árufuvarozási piac

A belföldi árufuvarozási piac megvannak a maga sajátosságai, amely befolyásolja az összképet az ipar. Így a részesedése csővezetékes szállítás mennyisége körülbelül 50% teherszállítás az országban. A vasúti közlekedés fedezi 45% -os árbevétel. Csak 4% -át közúti árufuvarozás és körülbelül 1% -a légi úton szállított árukra, folyami és tengeri közlekedés.

Között személygépkocsi hordozók 80% -át egyéni vállalkozók működő 1-5 gép. A részesedése jelentős szövetségi és regionális vállalatok 20% -át a szállítmányok. Áfakulcs adó nem befolyásolja az árak a fuvarozók-PI, mivel nem fizetnek ezt az adót, de a másik viszont sok ügyfeleik HÉA-köteles, amely megteremti némi kényelmetlenséget működik.

A probléma megoldása érdekében, és lehetővé teszi a tulajdonos az áruk, hogy áfa fizetési hitel szállítás lehetővé közvetítők - szállítmányozó cégek (FEC). Energia gyakran nem rendelkeznek saját járműpark, és minden a feladata, hogy „dock” hajófuvarozónak hordozók. Ez a helyzet ustaivayte minden. A feladó foglalkozik az áfa, és a hordozó nincs fejfájás keresés megrendeléseket. De a munka közvetítőn keresztül-Energy számos hátrányt jelentene a rakományt: hiánya komoly garanciákat, kivéve a kiadott engedélyek a FEC, alacsony felelősség (képviselői FEC gyakran ismerik a fuvarozó csak lehetséges).

• Illegális szállítás okát hatalmas károkat költségvetésének Kazahsztán

Éves veszteségeinek a költségvetés a Kazah Köztársaság miatt az illegális rakomány, több mint hatmillió. Dollár. Ezt.