motor főtengely (főtengely) munkahelyi eszköz, forgás

A főtengely, vagy ahogy gyakran mondják, autósok, „hajtókar” - az egyik legfontosabb (és nem csak a méret) és a kritikus részei a modern motort. Nem található a henger alján, hogy lezárja az alsó olajteknő - olajteknő töltött motorolajjal.

Úgy néz ki,

Mint látható, ez az elem komplex alakú. Fő összetevői a következők:

Bennszülött (support), a nyak használják a főtengely csapágyak az úgynevezett „ágyban.” Ők vannak szerelve nem mozdul működése során csapágyak forgatást. Mivel a fő folyóiratok esik több jelentős terhelést, az átmérője nagyobb, mint, hogy az összekötő rúd.

Forgattyúcsapok (térd) - egy összekötő rúd csapágy felületek. Tekintettel a sorrendben a hengerek térd képest elmozdul, a forgástengelyhez bizonyos szögből.

Ha a főtengely van kialakítva, hogy két oldalán egymástól forgattyúcsap támogatják, ez az úgynevezett polnoopornym egyébként - nepolnoopornym. A modern gépkocsi motorok a legnagyobb eloszlás polnoopornye főtengelyek.

Térd összekapcsolt arcán. Ellensúlyok, amelyek folytatásai a oldalfalak szemközti térd ellensúly centrifugális erők eredő forgása közben. Belül van egy főtengely olaj csatornák, és ahol van egy kenőanyag forgattyúcsapok.

Milyen anyagok és hogyan

Anyag és gyártási technológia függ az osztály a jármű és a cél:

1. Standard gyártási autók főtengely öntöttvas, ez a minimális termelési költségek érhető el.
2. A főtengely és a nagyobb teljesítményű sportautók kovácsolt és acélból. Mint képest egy öntöttvas javult jellemzői által paramétereket, mint például a méret, súly és erő.
3. A legdrágább változat használt luxus modellek - főtengely Gépi egyetlen darab acélból.

Helyezzük az átmenet arcon a méhnyak, a leginkább terhelt, mint a legnagyobb feszültségek itt koncentrálódnak. Annak érdekében, hogy enyhíti a vegyület, hajtjuk végre egy félkör alakú átmeneti (filé). Általános szabály, hogy ők kettős filé közvetítő technológia övet. Ez a szerkezeti megoldás biztosítja, hogy a legnagyobb érték az aktív terület a nyak - felület alatt a hüvelyek.

Csak azért, mert előfordulási nagy terhelések a vegyületek nem talált széles körű alkalmazását főtengely kompozit szerkezet, ahol az egyes részek vannak összekötve kötőelemek.

Mire van szükség

Révén a forgattyús mechanizmus a motor dugattyús motor hengerébe lép forgómozgássá alakítja, és továbbítani egy átviteli jármű kerekei. A főtengely csak kell végezni ezt a konverziót. A működés során mind a négyütemű motor dugattyú mindig az egyik rúd:

• bemenet;
  
• tömörítés;
• sztrók;
• kiadás.

A stroke-fázisban a dugattyú tolja a kapcsolódó hajtórúd, és ő, viszont mozgatja a főtengely. Így a forgatás végrehajtását. Következő sorrendben munkahengerek a motor dugattyú akkori összenyomja az üzemanyag keverék és a gyújtás után nyomja a rúd, ahol a főtengely folyamatosan forog.

Ahhoz, hogy a hátsó, nézve az öv / láncmechanizmus időzítés elrendezés, a végén a főtengely a karima csavarok segítségével rögzíthető kézikerék - egy hatalmas öntöttvas lemez rányomjuk a fogaskoszorú (lásd fotó).. Ahhoz, hogy a lendkerék nem csúszik, és nem sérül kiegyensúlyozás, központosító csapok vannak, vagy különleges csavarok rendezett aszimmetrikusan. járulékos tömítést (tömszelence) van beállítva, hogy megakadályozzák a szivárgást olajat a lendkerék karima.

Lendkerék felhalmozódik az energia fenntartásához szükséges egyenletes forgás a rések között a gyújtást a éghető keverék a hengerek, és kiadja a halott pontokat a dugattyúk (felső és az alsó helyzetben a dugattyú a hengerben). Lendkerék fogazott gyűrű kapcsolódik egy fogaskerék egy starter. A motor indításakor lendkerék indítómotor forog, így a kezdeti a tengely forgását. Végül, ez a lendkerék, hogy az átviteli alkatrészek és szerelvények továbbított forgómozgást.

Általában azért, hogy ellenőrizzék a helyességét beállítást az időzítés a lendkerék, vannak jelek helyzetét jelzi az első dugattyú a felső holtponton.

Előtte a főtengely, az úgynevezett „orr” set csiga vagy hajtómű időzítés, hűtés-és más egységek (lásd. A képen). Zokni lezárt gyűrű alakú hüvely (mirigy). Továbbá, a külső a zokni a motorfedél telepített pyleotrazhatel megelőzése penetráció a szennyeződés a forgattyúház.

További cikkek a kategóriában elmélet