Rim egy kerékpár (dupla) mérete és kiválasztási kritériumok

A választható felni kerékpáros találkozások rendkívül ritkák. Általános szabály, hogy ha vásárol egy kerékpár és kerék csere. Sőt, megvette együtt egy kerékpárt és használt súlyos sérülés vagy csere az egész kereket. Íme néhány ok megváltoztatására:

• Túl gyakran, nyolc. Lehet, hogy igaza van, de a gyakori megjelenése azt jelenti, hogy probléma van a kerettel, az anyag és a stílus motoros lovaglás.
• Anyaga istonchon felni fékek ellenére fém vár, és nem fog állni, mielőtt a folyamatos fékezést. Fék pálya modern v-fék kihasználva könyörtelenül.

A kiválasztási eljárás

Szakemberek javasoljuk, hogy figyelni néhány pontot, mielőtt kiválasztja a felni a kerékpár:

1. Fix az összeg, hogy el lehet költeni a perem és józanul mérlegelni a lovaglási stílus. Attól függően, hogy az ő választása lesz. Ami fontos, hogy a megjelenése akár ugrik tartós ütéseket.
2. Megjegyzés a kettős alumínium felni. Ezek a sokoldalú, egyszerű és olcsó.
3. Ha a távolságok nagyok, nézd meg a súlyát, de az erő tulajdonítják, hogy a második terv - mező javítási idő a szezon gyorsan ellensúlyozni hiányában veszteség 2-5% -os.
4. Megjegyzés: a tömlő nélküli kerekek. A magas ár adnak egy nagyon nagy kényelem szempontjából a szinte teljes hiánya defekt.
5. Jumping és aszfalt rossz illeszkedés széles perem, miközben az úton velük jobb nem hagyja.

Az alábbiakban felfedi néhány ezek a tippek, és egy rövid bevezetés a feltételeket és lehetőségeket.

különféle szerkezetek

A design a kerékpár felni a piacon jelenleg a de facto szabvány, és az úgynevezett box (doboz szakasz), akkor használja a fedélzeti buszon. Erős gyöngy, U-módon alakja komplementer több szinten merevítők.

„Tube” használják országúti kerékpárokhoz. Gumiabroncsok ilyen perem „ragasztott” keresztül egy speciális kazetta, ne szoruljon és bemélyedések belső oldalán a gyöngy a RIM, mint abban az esetben a „doboz”.

A falak

Mivel gyakran beszélünk alumínium doboz alakú szerkezet, a legfontosabb paraméter a merevség és a megbízhatóság lesz a multi-falú. Single-felni egy kerékpárral a profil általában adnak az U betű, de több falú, hozzáadjuk ig, ez teszi a szerkezet rendkívül erős. Csak egy jumper a vízszintes profil növekszik ereje csaknem megduplázódott.

Ezen túlmenően, multi-fal változatok sokkal ellenállóbbak a kárt oldalsó ütéseknek, hibás fékek, de növelheti a súlyát a kerékpár. A modern kerékpárok látható benne a hosszúkás felni. Ez az új szerkezet, amely át a vízszintes szélei egyszerű összetett struktúrák belül volumetrikus pereme. Ilyen kerekek válhat javítások versenyzés a pályán egy látszólag nagyon nehéz, szinte folyamatos peremmel.

A speciális tételek

Kivéve a kört, és a szerkezet peremén lyukak vannak a küllők és a mellbimbók, barázdák szereléshez gumiabroncsok - mindezek kis tárgyak válhat gyenge pontot, amikor azért, mert egy kis hiba nem fogja az egész felni anyag.

Holes megerősödnek, és a küllők használatra dugattyúk - tömör fém betét a lyukba biztosító tűt. Az ilyen eszközök amplifikációs megjelent kézműves javításra alkalmas sejtek, de a mai napig váltak szabvány a perem feletti átlagos szint.

Az anyagválasztás meglepően kicsi:

1. Alumínium - vitathatatlan vezetője. Olcsó, tartós, sokoldalú - közötti kompromisszum mindazokat a tulajdonságokat használják a legtöbb felni modellek.
2. Steel - üdvözlet a múlt században. Megbízható szempontjából kopás és a keménység, de nagyon nehéz acéltermékek gyakorlatilag eltűntek a piacról, és segítenek megtalálni a dupla acél felni nem könnyű.
3. Carbon - A modern technológia nem áll még, és a szén-felni úgy tűnik, nem csak a pályán, hanem a városi területeken, és az autópályán. Könnyű és szívósság kombinálva igen magas áron.
4. „Brand” ötvözetek - különböző kombinációja fémek, ezáltal új tulajdonságokat. Általában nem érdemes figyelmet, mert a tisztán marketing elem. A gyakorlatban ezek mutatják meg magukat, nem jobb, mint az alumínium.

Emellett az alapanyagot néha használják gyártásához eloxálás. Ilyen perem kerékpárokhoz könnyen látható, mivel a felület általában fekete. További horganyzás növeli az erőt a hagyományos alumínium felni néhány tíz százalékkal. További lefedettség gyakran használják, amikor a hátsó perem és a fék - V-fék. Ez további energiafogyasztást igényel fékezés során.

gyártók

• Alex felnik - OEM gyártó, amely ellátja a legtöbb nagynevű cégek felni;
• Mach - francia gyártó szakosodott út peremek;
• DT Swiss - skandináv VIP-szolgáltató;
• Mavic - sokoldalú és megbízható gyártó.

Mi jellemzi a felni? Tekintsük a részleteket.

Fő mérés - a „furat átmérő” vagy kirakodási méret mérő tényleges kerék kerületi mérete.

Mik a méretei a felnőtt kerékpár?

Három használt rendszerek a rekordját:

• ISO - az igazi hossza a pánt átmérőjét milliméterben. De facto - szabványos és összehasonlítási alapot bármely más módon megváltoztatni.
• Hüvelyk méretű rögzítik 20 „X2.0, ami azt jelenti, 20 hüvelyk hosszú, 2 - széles. Tört szám felírható a funkciót, és a tizedes, ami zavart okozhat. Figyelem! „Szovjet” akkora, mint egy modern, nyugati, nem ugyanaz, még az azonos jelöléssel.
• Francia mérete azt jelenti, mint az ISO, felniátmérő, de kiegészítve a szélessége a gumiabroncs formájában írni kijelölés tól D (A - keskeny, D - széles).

Mintaasztal, amely egyesíti a különböző dimenziók:

A pályahossz függ vezetési komfort, de a fő hatása termel a szélessége a gumiabroncs. És égve és párnahatású a trükköket, és súly - minden attól függ, a szélessége a felni.
Válassza ki a kívánt abroncsperemen nehéz összetettsége miatt az építési és állandó terhelés, beleértve a sokkot. Változása minimális szélessége vezet károk és a gumiabroncs és a felni.
A szélesség szinte elfogadott, mint a szabvány minden kerékpározási stílushoz, amelyet milliméterben, a következő lehetőségek közül:

• 15 mm-ig - a trekking, közúti és nagysebességű;
• 17 mm - hibridek, modern cross-country, nagyon fontos ötvözet keménysége;
• 19 mm - szabványos hegyikerékpár;
• 21 mm - alap trükköket kerékpározás;
• 23 mm - extrém sportok.

Jellemzők küllők vannak-e befűzve

számos további méretek és kifejezések, amit tudnia kell, hogy működjenek együtt kötőtű:

• Hatékony pántátmérő - Érd - eff. kerékpánt átmérő, az átmérője a küllők (egyik végétől a végéig ellentétek);
• Offset küllős ágy - OSB - az elmozdulás nyílások (kereszt). Ez nem nulla csak aszimmetrikus minták, amelyek nagyon ritka;
• számú küllő - szabvány jelenleg felni 24 „-26” 28, 32 és 36 lyuk standard kilences (29 hüvelyk) még nem adott ki.

Online kalkulátor

Természetesen dolgozik küllők rendkívül összetett és fontos, de meg kell kivenni egy külön cikkben.

következtetés

Rim - komplex, ami a termelés része a kerékpár. Egyrészt, nincsenek mozgó alkatrészek, de a nagy terhelés működés és közvetlen befolyása az emberi élet a szilárdsága és megbízhatósága a perem arra utalnak, hogy ez az egyik legfontosabb eleme a kerékpár.