Cikk arról, hogy mit követel nyomásérzékelők

Szükség van, hogy vesz egy ágy érzékelő Defi Bf (kék), elkezdtem tanulmányozni az interneten, és futott egy érdekes cikket ezeket az eszközöket.

Az érzékelők a műszerfalon egy sportkocsi a versenyben részt vevő, lehet tekinteni az egyik legfontosabb eszköz a járművezető által használt a verseny alatt. Fordulatszámmérő, az olajnyomás-érzékelő, olajhőmérséklet érzékelő, a víz hőmérséklete, az üzemanyag és a voltmérő nyomás - mindegyikük jelzik a vezetőnek, hogy a motoron belül történik, és a motorháztető alatt, és mikor kell elvégezni műveletek, mint a sebességváltás, vagy (ami jellemző bizonyos típusú verseny) Jelölje be a négyzetet.

A főbb típusai érzékelők és azok fontosságát, azt mondta Mario Gosselin (Mario Gosselin) a DGM Racing Lake Hamilton, Florida, a kísérleti és szerelő Hooters ProCup.

Fordulatszámmérő megjeleníti a motor főtengely fordulatszámát fordulat percenként. A vezető, fontos tudni, hogy milyen sebességgel a motor a legnagyobb hatalom. Ha a hálózati csökkenni kezd, a járművezetőnek meg kell váltani egy másik fogaskerék. Monitoring forgalma is lehetővé teszi nem „csavarja” a motort.

Olaj hőmérséklet-érzékelő

Ahogy a neve sugallja, ez az érzékelő kijelzőn a hőmérséklet az olaj a motor belsejében. Amikor eléri a 129-132 ° C-on, olaj égni kezd, és elveszíti kenési és hűtési tulajdonságok. Monitorozásával az olaj hőmérséklete, a vezető ismeri fel a problémát a tárgyak alján a motort. Amikor hibák kapcsolódó csapágy vagy a főtengely, az olaj hőmérséklet megemelkedik a megnövekedett súrlódás miatt. Ahhoz, hogy az érzékelő képes lesz időben tájékoztatja a hibát.

Ezen túlmenően, az olaj hőmérséklet-érzékelő segítségével állítsa be az aerodinamikai teljesítményt a gép. Mint ismeretes, annak érdekében, hogy javítsák a aerodinamika a versenyzők NASCAR Stock Car Racing gyakran lezárt levegő lyukakat a rács a minimális méretet, amely a hűtő az olaj a megfelelő szinten. Minél kisebb a lyuk a rács, a csökkenti a légellenállást az autó.

víz hőmérséklet-érzékelő

Csakúgy, mint az üzemanyag-hőmérséklet érzékelő, akkor tájékoztatja a vezetőt, hogy mennyi a motor felmelegszik az út során. Amikor a víz hőmérséklete eléri a 107-110 ° C, ez annak a jele, hogy a vízszivattyú nem tud megbirkózni a munkahelyi vagy hűtőtömlő vagy eltömődött. Mindenesetre ezek az értékek - ellenőrizze a motor jel.

A nyomásérzékelő

Ez az érzékelő jelzi a potenciális problémák az üzemanyagot. Ha az üzemanyag nyomás csökken, a motor belép a minimális mennyiség, ami miatt erő lehet csökkenteni. Normális esetben az üzemanyag nyomás állandónak kell maradnia -, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag-vezeték és az üzemanyag-szivattyú megfelelően működik.

Olajnyomás-érzékelő

Ezzel az érzékelővel, akkor azonnal felismeri a súlyos problémák vannak a motort. Ha az olaj nyomás csökken, akkor jelez meghibásodást az olajszivattyú. Alternatív módon, a tömítéseket maga átvezetjük az olajat, hogy a külső, ami miatt az olaj nyomás is csökken.

Sebességváltás kijelző

Bár gyakran nevezik váltás könnyű és shift-fény. Jelentése izzó lángra, ha bizonyos motorfordulatszám. Ez lehetővé teszi a vezető számára, sebességváltás nélkül nézi a fordulatszámmérő. Megakadályozza „megtörését” a motor fordulatszáma a piros vonal. Shift-fény gyakran használják gyorsulási és közúti versenyzés. Gosselin azt állítja, hogy lefolyás autók ez a mutató ritka.

Voltmeter egyszerűen folyamatosan figyeli az autó generátort. Ő leolvasott szükséges állapotának nyomon követése az akkumulátort.

szenzor klaszter sportautók valaki zavarhoz vezethet, de mindegyik fontos szerepet játszik a megjelenítő jellemzőit a motort.

És most térjünk mit tanulhatunk figyeli a szenzorok által mért. Végtére is, akár lovagolni a „home” track vagy a bajnokságot a nemzeti szinten, a szenzorok azt mondják nem csak a sebesség a gép.

A verseny során a megfigyelés az eszközök lehetővé lovasok optimalizálása gép teljesítményét a kívánt hőmérséklet fenntartásához, a sebesség és a nyomás mutatók. Mindez lehetővé teszi számunkra, hogy a legmagasabb teljesítmény értékeket a megfelelő pillanatokban a verseny. Ezen túlmenően az érzékelők figyelmezteti a vezetőt az esetleges üzemzavarok feltörekvő motorháztető alatt.

Segíts nekünk, hogy megértsük a bizonyságot a szenzorok és a legjobb hely az utastérben Ron egyeztetett Breeze Jr. (Ron Breese Jr.), racer RE / MAX Challenge sorozat.

Az érzékelő legyen a kontraszt. Ez a skála a számokat, és a mutató egyértelműen meg kell látszanak egymástól. Ez a kontraszt leginkább elengedhetetlen, különösen keretében számláló napfény vagy korlátozott felülvizsgálatot. A legtöbb vezető nézd meg a berendezés csak hosszú egyenes pályaszakaszokon. A gyűrű egy csomó fordulat, egyiket a másik után, nem, azt hiszem, sokkal nehezebb lesz megtenni.

Szintén kritikus pontos értéket. Olvasni az adatokat még a minimális eltérés a tényleges elfogadása vezethet rossz döntésekhez vezető által. Vagy járhat katasztrofális következményei vannak a motor és a jármű más rendszereivel. Figyelemreméltó az is egy ilyen paraméter a fordulatszám érzékelő választ.

A szabványos érzékelők tartalmazza érzékelők töltve folyadékkal. A párnahatású hozzájárulhat a nagyobb precíziós műszerek. Zhidkonapolnennye érzékelők váltak népszerűvé miatt offroad sífutás, például Baja Racing.

Sok lovas, választott érzékelők, ne feledje, hogy csökkentsék a súlyt a gép. Breeze, például úgy döntött, egy sor érzékelők 5 és 5 hüvelykes fordulatszámmérő irodalom felvételi funkció - minden márka Auto Meter, egy sor Ultra-Lite és szénszál. A készlet tartalmaz egy olajnyomás-érzékelő, a víz hőmérséklete, az olaj hőmérséklet, feszültségmérő és az óra. Igen, nézni.

Használja az olajnyomás érzékelő kritikus fontosságú bármilyen formában a motorsport. Jelentős csökkenés az olajnyomás jel lehet komoly problémákat a motor. Briza autó motor teljesítménye 500 lóerő a hátsó kerekekre. Ő technikákat megállapították, hogy az alapjárati olajnyomás-érzékelő jeleznie kell, körülbelül 50-60 psi. Amikor a gép megtelik gázzal a verseny során, az előnyös értéke - 80 psi.

Sárga izzó tetején a fordulatszámmérő jelzi a nyomásesés a veszélyesen alacsony. Ha az érték alá csökken, 20 psi, sárga jel azonnal tisztában, hogy a járművezető a lehetséges problémákat, ha ebben az időben éppen nem nézi a szelvény. A legtöbb esetben a korai azonosított probléma megoldható, így a lovas, hogy továbbra is részt vesz a versenyben, elkerülve károsíthatja a motort.

A víz hőmérséklete - egy másik lényeges jellemzője. A verseny során motornál a kellően magas hőmérsékleten hosszabb ideig (ez a gyűrűs versenyek), különösen akkor, ha a vezető szándékosan megváltoztatja a levegő beáramlását a motortérbe, a rács a nyílás lezárására javítására aerodinamikai kocsiját.

Breeze azt állítja, hogy az optimális hőmérséklet feltételeit a víz 93-99 ° C-on Ebben a tartományban a motor a legnagyobb teljesítmény a legjobb hatékonysággal. Hőmérséklet 121 ° C fölötti veszélyes lehet a belső alkatrészek és hűtőrendszerek. víz hőmérő kell megjeleníteni az adatokat egy kis lépés, mert még a legkisebb változásokat a víz hőmérséklete drasztikus következményekkel járhat a motor.

Breeze, persze, használ és olajhőmérséklet érzékelő, de meg úgy, hogy bizonyítékot nem lehet olvasni a járművezető és a mechanika -, hogy van telepítve a szabadba. Mechanics követni a vallomását a vizsgálat során fut, és a versenyt, hogy győződjön meg arról, hogy a motorolaj nem veszíti el a kívánt viszkozitás és egyéb tulajdonságait. Mielőtt képzett szakember képes meghatározni, hogy az olaj hőmérsékletét a kívánatos, hogy a gép lehetne vezetni teljes teljesítményen.

Sok csapat is használja az olajhőmérséklet érzékelő az olajteknő. Ez azt mutatja, a hőmérséklet a előmelegítő rendszer, hogy az olaj ne melegedjen túl. Breeze, az érzékelő van szerelve a tetején a műszerfal a vezető oldalán, mert az olajteknő van ugyanazon az oldalon a gép mögött, a tűzfalon. Ez nagyon könnyű telepíteni, és ez nagyon kényelmes, tekintve a láthatóság olvasmányok.

Ha a verseny során feszültség meredeken, lehetőség van letiltani néhány „dögevők villamos.” Az esés a feszültség mindig tájékoztatja voltmérővel. Csapat Brees mondta normaérték 14 voltot.

Mint említettük, egy kicsit korábban, Breeze belefoglalta sor érzékelőt is nézni. Először is, hogy a belső sportos és egyedi megjelenést kissé személyre belseje az autó. Másodszor Breeze azt állítja, hogy nézi az órát, hogy ellenőrizzék a körök számát. 400 körrel a futam Stock Car Racing körülbelül három órát, így megbecsülni a távolságot néha pontosan az órát. És újra követelés Breeze „jól néz ki”.

Érzékelők Üzemanyag nyomás és a víz nyomása is gyakran használják, mint már említettük. Ha az üzemanyag nyomás csökken, ez azt jelezheti kell tankolni, vagy valami probléma van az üzemanyag rendszert. Víz nyomásérzékelő figyelmezteti aktuális tömlők vagy baj van a hengerfejtömítés.

Természetesen vannak más felsoroltakon kívül érintkező érzékelők (például nyomás-érzékelő a szívócsőben). Általában ezek a kiválasztott típusától függően a faj, amely az autó is részt vesz. Van egy részlege érzékelők két típusa van: mechanikus és elektromos. kis eltérés van a tekintetben, hogy a mérés pontosságát közöttük.

Egyik gép egy gyerekjáték használni érzékelők Series Auto Meter Ultra Lite. Ezüst számlap, fekete számok és piros fluoreszcens pointer hogy az érzékelők a sorozat nagyon jól olvasható. Egy másik csapat Breeze használt gép egy sor Carbon Fiber azonos gyártótól származó. Itt tárcsa anyaga szénszál, a számok rajta fehér, pointer - Alumínium.

Breeze használ mechanikai olaj hőmérséklet-érzékelők és a víz. Azt mondja, hogy e két paraméter, akkor jobb, ha a mechanikus érzékelők köszönhetően a 270 fokozatú skálán, amelyen a jelek sokkal szabadabban, mint a 90 fokos szögben az elektromos érzékelők. Ennek köszönhetően mozgása a mutató a skála jobban észrevehető. Ha az olajnyomás leesik 10 psi, 270 fokozatú skálán, akkor könnyebb lesz látni. Amikor a vezető a lehetőséget, hogy nézd meg a műszerek csak egy másodperc töredéke alatt, ez nagyon fontos. Voltmeter természetesen utal az elektromos érzékelők. Breeze szerelt saját sorozata a bal oldalon a műszerfal. Mivel közben a legtöbb faj fordul - balkezes, ez sokkal kényelmesebb, hogy nyomon követhesse az adatokat.

A fordulatszámmérő is csatlakozik a legtöbb műszerfal, vagy közvetlenül a kormányoszlopot. Oszlopban, az úton, kedvelt helye a fordulatszámmérő - mert azon ő jól látható. Ez csak akkor szükséges, hogy gondoskodjon úgy, hogy a kormánykerék és a kéz nem takarja el a tárcsát.

Breeze egy szabványos 5 hüvelykes fordulatszámmérő leolvasás figyelembe található a kormányoszlopot. Úgy látja, a közel a vallomását a verseny során, különösen a sarok belépési és kilépési tőlük. Ez segít, hogy fenntartsa a kívánt fordulatszám-tartományban - 7600-8300. Nagyfelbontású fordulatszámmérő javítja a láthatóságot, ami nem rossz segíti a lovas, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a rövid pályán nagyon kevés időt megtekintésére belső érzékelő.

Néhány tachométerek azt a lehetőséget, hogy segítsen a tuning autók - rekord érték. Ez lehetővé teszi, hogy a csúcs RPM érték egy bizonyos ideig.

A fordulatszámmérő nagyon hasznos azok számára, akik avtosportsmenov utaznak a különböző pályákon. Például a beállítások a különbség a lejtők 1/4 mérföld hosszú és mérföld jelenti erős különbségek felfüggesztés hangolása és kiválasztása áttételek. Helyesen döntött sebességfokozatok elvesztéséhez vezethet a kapacitások és súlyosabb a motor működését vagy a folyóirat mezőbe. Nyomaték magas lesz, és az áramkimaradás.

Felfüggesztés is megváltoztatható figyeli a fordulatszámmérő. A bejáratnál a gép fordulni, és így az autó lelassul, és a lendület elvész. A tesztek során a csapat választhat a paramétereket a felfüggesztés beállításait, amelyek csökkentik a veszteséget a sebesség a sarkokban.

Néhány résztvevő Stock Car Racing is alkalmazták, hogy egy ilyen szenzor, mint például az Auto Meter Pit Road Speed ​​fény. Méri a motor fordulatszámát és a sebesség és zölden villog, ha a jármű eléri a határértéket engedélyezett az övezetben dobozok sebesség értéke. Ha a sebesség túllépésekor pirosan villog érzékelőt.
Sok fejlesztések terén a motorsport technológia Egyszerű eszközökkel valami hi-tech. Például, a doboz a lejátszás Auto Meter tervezett ovális és a közúti versenyzés, fordul minden Auto Meter fordulatszámmérő a felvevőmagnóba. A telepítés után doboz adatok rögzítésére a motor fordulatszáma legfeljebb 10 perc hosszú, majd előhívja azokat sebességgel 1/1 vagy 1/2. A lejátszás történhet közvetlenül a fordulatszámmérő, vagy az adatok letölthetők és kinyomtathatók a grafikonon. Ezek a grafikonok, akkor nagyon kényelmes, hogy tanulmányozza a jellemzői a motor - a munkát a verseny folyamatát. Technikák és mérnökök is elemezze a kapott adatok.