Hogy ne üsd a motoros
Autósok még nem pereobut autóikat nyári gumik, és a kerékpárosok mindenféle már az utakon. És nem csak a „úttörők” a skuterah- „széklet”, hanem lenyűgözően hatalmas fiúk „Gold Wing”. És az emberek nem tudják. Elválasztott a hosszú téli állva forgalmi dugókat, fordítsa a fejét. Meg kell szokni, hogy újra, mert hamarosan az áramlás a motoros lesz végtelen. Íme öt egyszerű szabályokat, akkor nem szembesülnek a motoros.
1. Nincs mozgás vakvezetés.
Kétkerekű Hustler és lehet a kezében bármikor. Bárhol - az udvaron, a parkolóban, az alagútban, a földúton. Így bármilyen manőver - csak keresi az irányt a mozgás és a megfelelő tükröt. „Ami” ne hanyagolja. És az ajtó kinyitása előtt mindig nézz vissza.
2. Ha autópályán lovasok gyakran választanak maguknak a „folyosó” között az utolsó előtti és a bal szélső sáv. Ha mozgó ezeket a sorokat, nagyított oldalsó tartásban intervallumban. És átültetések ezen keresztül a „hangya ösvény” kötelező, először nézz a tükörbe, majd kapcsolja be a vészvillogót. És csak azután, hogy ismét ügyelve nincsenek kerékpár van, újjáépíti.
3. Ne próbálja siettetni a kereszteződés egy sárga fény, vagy éppen ellenkezőleg, gyors indítása egy második, mielőtt zöld. A kerékpár időnként gyorsulás dinamikája jobb, és ezek daredevils csak próbál mászni mindenütt. Ez a kockázat az ütő egy motoros kereszteződésében közlekedési lámpák idején kapcsolási nagyon magas.
4. Ne parkoló mellett egy motoros lovaglás. Az autósok maguk gyakran figyelmen kívül hagyják ezt a szabályt a biztonságos vezetés, toló kétkerekű. Ha a lovas túrák a közepén egy fegyelmezett sáv helyett szél a folyosón, el kell menni utána, de nem oldalról.
5. Ne ütközik motorosok. Először is, csak nem ütköznek. Másodszor azért, mert gyakran agresszív (és néha úgy is lehet érteni). És sokan egyesül a klubok és közösségek, ezek mindig kapcsolódik, rendkívül mozgékony, és készen áll, hogy jöjjön a támogatás egymást. Ezért azok a tömegben ott a baleset vagy hadviselés. Ne feledd, te vagy az egyetlen (a többi autós nem valószínű, hogy segítsen) a közúti konfliktus, arcod van nyitva, és egy autó - rendszám. Bikers azonos sisak számok gyakran képeket, kötszerek és hasonlók. N. Még ha jön fúj nem, akkor ütni karbonsav kesztyű tükör, és próbálja utolérni azt.
De itt nem gyújtok és kínálat nem háborúzni. Figyelmeztetjük a veszélyre. Kölcsönös veszély. Végtére is, egy autós egy kerékpáros - óriási veszélyt, mert a második nem mögött a vas test és az autó nem védi légzsák. Értsük összetettsége a kölcsönös tisztelet és a kölcsönös érdekek.
1. Nagy sebességű módban. Kerékpárosoknak ugyanazok a korlátok léteznek (lásd. Fejezet. 10. SDA „sebességű mozgás”). De ez nagyon nehéz vezetni 60 km / h egy motorkerékpár, amely egyre a sebességet csak egy pár másodpercig. Pszichológiailag nehéz: ülni lovaglóülésben egy vidám „ló”, de mászni, mint egy teknős. Annál is inkább - a dugóban. Így mindig készen arra, hogy a motorkerékpárosok gyakran hajsza gyorsan.
2. Az út mentén az elválás - sérti (lásd 9. fejezet SDA „Location járművek az úttesten.”.). A straddle szaggatott vonalak jelölés csak akkor lehetséges, ha újjáépíteni. De kerékpárosok gyakran forgatta jobbra a pontozott vagy akár két folytonos.
3. Az ellenkezője, vydelenka, járdaszegély és a járdán - ez nem egy pályán motorkerékpárosok számára. By vydelenka megsértése nélkül a közlekedési szabályok, csak menni kerékpárok és segédmotoros kerékpárok (robogók), a motor térfogata kevesebb, mint 50 köbméter. látni. De kerékpárosok gyakran elhanyagolt a tilalmak. Szóval vigyázz, amit a kerékpáros hirtelen jelennek meg, hogy a bal vagy a jobb, ahonnan nem kell drága.