Hosszú út Kommunarka - város

A gyalog

Kapcsolatok, amelyek két buszjárat - # 895 a metró „Teply Stan” Metro „Admiral Ushakov Street” és №882 onnan a lakóépület „Edalgo.”

Kommunarka lakos ingázik Moszkva vagy Teply Stan, vagy a felhajtás

Vannak „Gazprom” iroda lehet, ha kinyitja valaki a helyi kaphat vissza dolgozni.

Lakói között Kommunarka valóban vannak olyanok, akik közelebb dolgozni. Sétálni a faluban, MOSLENTY tudósítója találkozott két nő, akik lőni Kommunarka lakás, és alig haladja meg a környéken az üzleti órák alatt: az egyik működik a „RusHydro”, az irodában, a másik - a helyi menedzsment szervezet.

Élő az erdőben és a munka közel otthon

Mégis, aki vette a pénzt, hogy lakást venni, munkát találni közel otthon nehéz. „Vannak” Gazprom „iroda lehet, ha kinyitja valaki a helyi lehet folytatni a munkát” - javasolta a fiatal apa Vladimir.

Elmegy a munka révén Teply Stan, de van, hogy készítsen egy gyerek már Yuzhnobutovskaya óvodában. Küldje el azokat, akik felkelni a megfelelő sorban. „Ő tette egyik ága a helyi óvoda, - mondja Vladimir felesége Elena. - Még ha a két gyerek, és egy gyerek megy a helyi óvoda, a szülők is küldi a Butovo, hivatkozva arra, hogy a kert egy - csak különböző épületek. "

Metro - ez minden bizonnyal a hűvös, kényelmes, de ez azt jelenti, hogy nem lesz több ember, de nincs hol lakniuk.

Razvezti gyerekek különböző óvodákban és még van ideje dolgozni, megtörve a parafa a Kaluga autópályán - nem könnyű feladat.

átmeneti nehézségek

Közlekedési problémákat súlyosbítja a meredek emelkedése a település.

„Metro - természetesen, hűvös, kényelmes - megosztva MOSLENTOY Irina, pincérnő egy helyi iskolában. - De ez azt jelenti, hogy nem lesz több ember, de nincs hol lakniuk: élek, azt mondhatjuk, hogy az oázis - ahol a kis házak még mindig fennmaradt, parkerdő zónában. "

Kívülállók nem tetszik máshol. Ezért a régi és az új lakók Kommunarka alkalommal félreértéseket. Szerint Irene, az új lakók a környék szellemileg idegen a helyiek: „A legtöbb - a városban, hogy vesz egy lakást, annak bizonyítására, Ponte. Ez nem olyan, mint bárki. Korábban mentünk át a falun, üdvözöltük egymást, érdeklődik az egészség. És most minden megy autóikat, és még így a gyalogosok. "

Miért tőke Tolstopaltsevo

Irina szolidáris cég az idős emberek a padon bejáratánál panel sokemeletes épületek. Azt állítják, hogy a régi időkben voltak buszok minden 5-10 percig.

- Most nem tudok eljutni a házban, még ebéd közben. A Teply Stan könnyen várni a busz 40 perc, vagy akár egy órát - mondta a legidősebb a megkérdezettek MOSLENTY.

Kommunarka lakosok panaszkodnak, hogy azért, mert a rekonstrukció a Kaluga autópálya busz ragadt a közlekedési dugók 40 percig

Bus Butovo

A választás azonban nagyrészt a helyzet kapcsán a rekonstrukció a Kaluga úton. „Mielőtt a javítása az út kezdődött, természetesen mentünk keresztül Teply Stan. De most annak a ténynek köszönhető, hogy a fordulat megy egy par, ott csak egy szörnyű dugóban „- mondta MOSLENTE fiatal pár.

Szerint egy helyi lakos nevű Anton, a közelmúltban alakult Kommunarka koalíciója külön busz Dél Butovo. A szomszédos közösség tanácsai lakóházak a lakóépület „Edalgo”, a résztvevők a különböző internetes oldalakon New Moszkva - mindegyikük küzd azzal a ténnyel, hogy a busz Butovo plied kizárólag az új szíj úton halad a nehezebb utat, hogy Teply Stan Kaluga autópályán.

Az új moszkvai tűnhet önálló földalatti

A kezdeményezés csoport is írt egy levelet, hogy Mosgortrans. A résztvevők szerint a Hivatal jelentette, hogy „az emberek hajlamosabbak a Teply Stan”, és ezért a kizárólagos út déli Butovo nem tervezik.

Néhány lakosok Kommunarka kétséges, hogy öt év alatt eléri a falu metróvonal.

Ki lakik itt körülbelül 20-30 ezer ember, az utasok száma megküzdési jól és buszok

önkormányzati képviselők elszámolási Sosensky Moszkvában

Szerint azonban Barmasheva különösen sürgős szükség van a metró Kommunarka nem figyelhető meg. „Tekintettel a jelenlegi populáció mérete a kerület, akkor is, ha egy kis perspektíva, a jelenléte egy normális út - Kaluga úton kijelölt sávok - lakosok lehet szállítani és buszok” - mondta a helyettes önkormányzati MOSLENTE.

Amikor a metró fog jönni New Moszkva

Emlékeztetett arra, hogy a metróvonal épül elsősorban, hogy megfeleljen a „Kommunarka” adminisztratív és üzleti igények a központ, és nem lakott területen is. „Ki lakik itt körülbelül 20-30 ezer ember, az utasok száma és a buszok megküzdési jól” - mondta MOSLENTE Barmashov.

Különböző vélemény kutató közlekedési szimulációs központ HSE Egor mule. „A probléma Kommunarka közlekedési elérhetőség csak akkor lehet megoldani pályákon” - mondta egy interjúban a MOSLENTOY. Azonban a „sínek” öszvér megérti nemcsak a föld alatt, hanem a vonal elővárosi vonat, vagy például, villamosok.

Egy interjúban MOSLENTOY szakértő megállapította, hogy a moszkvai metró fejlesztési program nemrégiben megváltozott elég gyakran, és erről a témáról beszélni nehéz: „Amikor arról beszélünk, a harmadik csomópont áramkör, ami még nincs, amelyhez csatolni kell egy másik függelék, amely szintén még nehéz megítélni, mennyire igaz az, hogy csak a megoldást. "

Elmondása szerint, a kérdés az Kommunarka közlekedési elérhetőség nem korlátozódik a kérdés a közlekedés is, és törik, számos tekintetben - városi, gazdasági, szociológiai.

főmunkatársa a Kutatási Központ a közlekedési problémákat a városok

Ebben a helyzetben, amikor nincs egyértelmű a jövőbeni forgatókönyvet a lakások, irodák, ipari épületek, érvek a jelentősége metróvonalak hasonlítanak találgatás.

Főmunkatárs, Center for Research a közlekedési problémákat a városok Pavel Zyuzin is úgy véli, a projekt online Kommunarka „elég mulandó.”

Zyuzin nem tagadja, hogy mivel a növekvő lakásépítés volumene ág New Moszkva jelentősen enyhíti a Szakszervezeti utca és metró „Teply Stan”. Szerint azonban neki, az építési költség nem indul a harmadik csomópont áramkör, és a Butovo metró vonalán.

Kinek van szüksége egy mecset New Moszkva

Zyuzin viszont kínál egy sor világos metró a gyűrűt, mivel már a transzplantáció a Kaluga-Riga és Szerpuhovszko-Tyimirjazevszkaja. „Ez megteremtené a helység Moszkva, kényelmi funkciók, mint irány a narancs és a szürke vonalak - köztük a szomszédos kerület Butovo, amely immár a jobb infrastruktúra, mint Kommunarka” - mondta a szakértő MOSLENTE.

Mikor jön a Kommunarka metró? Amikor a kiemelés bár a frissített Kaluga úton mozog oszlopon vadonatúj tágas buszok? Egyértelmű választ adni ezekre a kérdésekre nehéz. Addig, a lakosok Kommunarka próbálja megoldani a problémát a hiány tömegközlekedési saját. „Még a fórumon New Moszkva olyan dolog -” lovagolni „: a szomszédok egymás hozta szabadon a legközelebbi metró” - mondta egy lakos MOSLENTE Kommunarka.

Kapcsolódó tartalom